來自“歷史性”暴風雨的教訓，淹沒了華盛頓特區 - 彭博社

在華盛頓特區附近的克拉拉·巴頓公園大道上，一輛車被洪水淹沒，短短一個小時內降下了四英寸的雨。路透社“在亞歷山大市就像世界末日一樣，”一位朋友從弗吉尼亞郊區發短信給我，當時我正在觀看週一的創紀錄降雨淋濕國家首都的早高峯。華盛頓特區周邊地區在短短一個小時內降下了近四英寸的雨——相當於一個月的降雨量。在亞歷山大市，社區和商業區被淹沒，河流測量儀報告其主要河流之一水位上升了11英尺。

降雨持續了近五個小時，觸發了該地區首次由國家氣象局發佈的閃電洪水緊急聲明。社交媒體上的照片和視頻顯示司機被困在變成河流的道路上，瀑布傾瀉在地鐵站內的軌道上，地面出現了塌陷，白宮內積水成災。

我們這裏有點問題……pic.twitter.com/58g9RJfm0c

— 羅西奧·保拉·卡巴列羅-吉爾博士 (@CaballeroGill) 2019年7月8日

正如一位氣象學家向當地新聞網站DCist所描述的，這場暴風雨帶來了“異常強度”—甚至超過了百年一遇的洪水。也就是説，這是一場在任何一年發生的概率不到1%的暴風雨。

彭博社城市實驗室納粹碉堡的綠意改造將醜陋的過去變成城市的眼球吸引器聖保羅的 cortiços 如何幫助庇護南美洲最大的城市僅使用公共交通的跨洲競賽悉尼中央火車站現在成為建築目的地儘管這些似乎是很小的幾率，但隨着全球氣温上升，極端降雨變得越來越頻繁。事實上，像百年和五百年暴風雨這樣的稱謂帶來的困惑多於答案。根據華盛頓特區自己的分析，氣候變化的影響下，預計到本世紀中葉，華盛頓特區的百年一遇暴風雨將變成25年一遇事件—發生的可能性增加了四倍—並且到2080年代將成為15年一遇的暴風雨。（在附近的馬里蘭州埃利科特市，該市在週一也發佈了閃電洪水警告，兩場相隔僅兩年的“千年一遇”暴風雨發生在僅兩年之間。）

鑑於變化的概率，風暴專家和官員們正在嘗試使用不同的語言來消除任何殘留的混淆。根據NPR的報道，研究表明告訴人們他們在一段時間內經歷強烈洪水的風險比在任何特定年份更有效：

例如，如果每年有1%的機會發生洪水，這意味着在30年的抵押貸款期間發生洪水的機會為26%。

希望不僅居民能夠更好地準備，整個城市也能如此。在華盛頓特區，這裏建在兩條河流（波托馬克河和阿納科斯蒂亞河）以及現在被掩埋的台伯溪旁，河流和潮汐洪水是常見的。但官員和居民也可以預期我們週一看到的那種城市和突發洪水——由強降雨迅速引發——將變得更加頻繁。

如果週一的情況可以作為指示，那麼城市及其更大的都市區並沒有做好準備。強降雨使華盛頓特區、弗吉尼亞州和馬里蘭州的雨水排放系統不堪重負，導致由於洪水而關閉了數十條道路。一些道路積水達到五英尺，進行了超過100次救援。公交車和火車停止服務，促使Lyft收取超過50美元的三英里行程費用，而根據華盛頓郵報，至少有8000户家庭停電。

華盛頓特區並不孤單： 首個全國城市洪水評估於2018年發佈，發現這種洪水每天都在發生——儘管它未受到全國關注且研究不足。70%的官員告訴研究人員，老化和不充分的排水系統是他們在洪水問題上的主要困擾。然而，研究人員所研究的城市中，進行基礎設施改進以適應更大降雨量的城市不到一半。（自1901年以來，全國的降雨量水平上升了4%。）

直到2016年，華盛頓特區才終於 建造了一條2700英尺長的儲水隧道，能夠在城市東北區的洪水易發社區Bloomingdale中儲存約800萬加侖的水。在此之前，100年的管道同時承載雨水和原污水，在暴雨期間使社區淹水。隧道很快將與其他沿東華盛頓特區的隧道連接。

即使有了這些隧道，附近社區在像週一那樣強烈的風暴中仍可能會淹水。隧道並不是防洪的保證，正如華盛頓特區水務和污水管理局的前負責人在2017年告訴當地廣播電台的那樣，“最具挑戰性的問題不是降雨的總量，而是其強度。在美國，沒有哪個地方在每小時降雨四英寸的情況下不會淹水。”