Instacart催促員工接受不值得的工作 - 彭博社

插圖：Jack Sachs 為彭博商業週刊當Instacart的同名雜貨配送應用收到新訂單時，它通常會通過向附近的“全方位購物者”發送訂單，提醒他們，這個術語指的是收集和配送雜貨的工作人員，手機上會出現一個明亮的綠色“接受”按鈕和重複的提示音。但即使那個購物者——表面上有拒絕工作的靈活性——決定最新的訂單不值得花時間和精力，按需食品配送平台通常也不提供拒絕的選項。

彭博商業週刊Bogg Bags，托特包的Crocs，如何贏得美國媽媽的心減税自我償還及其他童話故事印度腐爛的米飯激發了對莫迪食品政策的不滿美國芯片引導的俄羅斯導彈擊中了6歲女孩工人們被迫完全靜音手機，關閉應用，或者忍受大約四分鐘的奇怪提示音，許多人表示這聽起來像潛艇的聲納，有些人將其比作定時炸彈。那些堅持等待的人有時會在同一工作再次出現在他們的隊列中時不得不重新經歷這一切。為了避免這種情況，人們常常接受他們不想要的工作，紐約布法羅的Instacart工人Eric Vallett説，他多次點擊“接受”以避免另一系列的提示音。“你只想遠離那個聲音，”他説。

根據對數十名購物者的採訪，這種四分鐘的聲波轟炸是Instacart用來推動工人處理他們可能拒絕的低薪任務的一系列策略之一。他們表示，公司通過電話、短信和威脅性的應用內消息不斷騷擾他們，並且在拒絕不受歡迎的任務時，默默但明確地懲罰他們，限制他們的工作選擇和收入。“我們應該有權利説‘我不想要它’，而不被懲罰，”在德克薩斯州密蘇里城為Instacart購物的Theresa Thornton説。

Instacart對其購物者的控制程度不僅僅是道德或公共關係的問題——這是一個生死攸關的問題。 像Uber一樣，Instacart將工人歸類為承包商意味着他們無法享受員工所獲得的保護和福利。該公司的商業模式集中在保持成本足夠低以滿足投資者，並保持交付迅速可靠以贏得客户，而不施加可能導致法院裁定應用程序的購物者為員工的明確管理權威，因此受到最低工資等法律的保護。

一位不願直接被引用的Instacart發言人表示，四分鐘的等待時間確保工人有時間決定是否接受任務，利用Instacart提供的有關物品數量、零售商、距離和預計收入的信息。她説，公司希望為工人提供儘可能好的體驗，他們可以通過靜音手機來靜音。

工人們表示，Instacart並沒有真正提供其宣傳的那種靈活性。該公司為提前註冊在特定班次期間可用的人保留了許多工作。購物者表示，要通過Instacart的應用程序獲得大量工作，他們需要通過在前幾周工作90小時或在前幾個週末工作25小時來獲得“提前訪問”班次註冊的資格。而這種特權地位可能會受到威脅，如果工人拒絕他們認為不理想的工作或“批次”。他們表示，Instacart可能會提前結束他們的班次或在他們的個人資料中添加“可靠性事件”，這會影響他們獲得更好工作的機會。Instacart表示，它不要求工人在特定時間工作，大多數工人選擇的時間沒有獲得提前訪問，許多人欣賞獎勵系統為他們提供了一個追求的目標。

左側：Instacart的應用程序通常不會給工人明確的拒絕訂單的選項；等待四分鐘的提示音可能會影響工人獲得所需班次的機會；工人表示有些訂單根本不值得。Instacart向工人發送的一條應用內消息警告他們“注意！”因為當他們未能“及時確認一個批次”時，他們的“可靠性下降”。另一條消息告訴選擇不接受批次的工人，要繼續購物，他們應該在應用中確認自己可用，並且“如果不這樣做，可能會影響你未來選擇服務時間的能力。”在華盛頓州，Instacart工人Ashley Knudson表示，即使她告訴公司她因為汽車被盜且車內滿是玻璃而停止工作一天，她仍然因可靠性事件受到懲罰。“這顯然不靈活，”她説。該應用確實提示工人解釋他們拒絕報價的原因。它提供的可能解釋包括批次太大或太小以及“其他”，但沒有包括報酬不足。

Instacart表示，可靠性事件旨在確保他們向可用的購物者提供工作，而不是懲罰他們。Instacart表示，應用可能會假設拒絕四個連續批次的工人處於閒置狀態，並結束他們當天的工作時間並給予他們一個可靠性事件，但如果工人在30分鐘內重新進入應用並恢復購物，則可以避免這種情況。認為自己被錯誤給予不可靠事件的工人可以聯繫支持人員以將其移除，公司表示在汽車故障或疾病等情況下會這樣做。根據Instacart的説法，可靠性事件會在30天內消失，並不會導致工人被永久禁止，該公司還在測試一種基於客户對工人交付的評價而非工作小時的早期訪問系統版本。

工人們表示，除了應用程序之外，等待必要的四分鐘以避免他們不想要的報價可能會觸發自動文本消息發送到他們的手機，上面寫着“您的批次已被移除。”偶爾，Instacart的“購物者幸福”團隊會打電話催促他們處理某個批次。“他們會反覆打電話給你。他們會説，‘你是唯一可用的購物者，’”來自華盛頓州科温頓的Instacart工人Kristin Klatkiewicz説。“有時他們會説，‘你需要接受這個訂單。’”她表示，她曾提出接受低薪工作以換取額外的五美元，但被直接拒絕。來自佛羅里達州薩拉索塔的Instacart工人Sherri Cliburn表示，購物者幸福團隊曾多次打電話説“我想和你談談你正在處理的訂單”，而這些訂單她實際上並沒有同意接受。

Instacart表示，最近一個錯誤導致其應用程序在工人未接受任務時發送文本消息，而不是應用內通知，並且該錯誤已被修復。該公司表示，在沒有特殊情況的情況下，其支持人員不應主動聯繫工人，並且不會強迫任何人接受不想要的任務。

今年春天，Instacart 發佈了一項“按需”功能，稱其將使其應用程序對工人更易於訪問和靈活，因為某些任務將對在特定區域登錄的任何人可用，而不僅僅是那些在特定時間段註冊的人。但一些嘗試過此功能的工人表示，按需系統降低了他們的收入，並使他們更難判斷什麼值得他們的時間。這些任務同時提供給同一區域的一羣工人，並分配給第一個接受它們的人，因此通常至少有一個人願意冒險——通常在幾秒鐘內，沒有時間仔細閲讀報價。“這就像飢餓遊戲，”來自俄勒岡州波特蘭的Instacart工人Heidi Carrico説。“如果你不接受，其他人會接受。”華盛頓大學的法學教授Ryan Calo表示，這種系統“旨在具有操控性和強制性。”

Instacart 工人的調查回應

數據：來自凱瑟琳·格里斯巴赫、亞當·賴希、盧克·埃利奧特-內格里和露絲·米爾克曼的即將發佈的研究

“Instacart 似乎要求工人像員工一樣工作，但他們沒有任何僱傭的福利，”哥倫比亞大學跨學科創新理論與實證中心的研究員凱瑟琳·安·格里斯巴赫説，她是即將發佈的基於應用程序的食品配送工作的研究的作者。根據這項研究，該研究得到了美國食品與商業工人聯合會的資助，Instacart 工人報告稱每週工作約 32 小時，扣除費用後平均每小時收入為 13.09 美元，其中 9.50 美元來自 Instacart，其餘來自小費。（聯邦最低工資為每小時 7.25 美元，或小費工人每小時 2.13 美元。）Instacart 表示，其數據顯示，超過 100,000 名在其應用程序上的工人中，有四分之三每週工作不到 10 小時。

Instacart，去年秋季估值為 79 億美元，並計劃最終進行首次公開募股，經歷了一系列關於其工人薪酬做法的爭議。2017 年，儘管否認不當行為，但它同意支付 460 萬美元以解決工人提起的訴訟，工人聲稱他們被錯誤地標記為承包商，並調整其用户界面，以便客户不會混淆實際小費和公司可以自己 pocket 的可選“服務費”。Instacart 還因 支付一些工人更少的錢而受到批評，因為他們被客户承諾的小費，工人表示這相當於偷取他們的小費；今年早些時候，該公司表示將 停止這一做法。它還表示，將根據地區開始支付每批工人收集和配送的最低 7 到 10 美元。

自去年以來，Instacart及其同行一直在遊説官員，以尋求對其商業模式的新威脅的救濟：加利福尼亞州最高法院的一項裁決規定，除非工人所做的工作超出了公司的正常業務範圍，否則不能將工人視為承包商。像Uber、Lyft、Postmates和DoorDash一樣，Instacart一直在與工會領導人和政治家會面，遊説達成一項立法妥協，以避免將其工人重新分類為員工。該公司表示，它正在與立法者和其他相關方合作，以現代化法律，併為工人保持靈活性和選擇。

“這些平台被允許發展的方式創造了一個虛構，即算法與管理系統是不同的，”布蘭迪斯大學社會政策與管理學院院長、大衞·韋爾（David Weil）説，他曾是奧巴馬總統任下的聯邦工資和工時執法負責人。“Instacart所創建的系統與由獨立承包商組成的系統幾乎沒有相似之處，”他説，“在幾乎所有方面看起來都像是僱傭關係。”