香港地鐵在抗議者襲擊地鐵站後受到壓力 - 彭博社

防暴警察在9月7日的東涌地鐵站附近的抗議活動中站崗。

攝影師：保羅·楊/彭博社從悉尼到斯德哥爾摩，尋求幫助其鐵路系統的政府轉向香港的MTR公司。該公司以其快速、乾淨和可靠的通勤列車而聞名。

這一光鮮的形象如今在本土受到損害，因為數月的動盪經常演變為香港地鐵上的暴力和破壞。MTR設施在某些週末看起來更像戰場。抗議者砸碎窗户並在車站外點燃火焰。警方噴灑胡椒噴霧，並被看到在列車上毆打人。身穿黑衣的活動人士在MTR擁有的購物中心抗議，並阻礙了擁有90多個車站的網絡的服務。

MTR上的麻煩

週日，MTR再次成為衝突的中心，抗議者在灣仔地區的一個車站外點燃了火焰並砸碎窗户。由於城市又一次面臨暴力的週末，多個車站被關閉。

對許多活動人士來説，MTR已成為對立面，與政府和警方合作，通過關閉車站和阻止人們前往抗議活動來壓制他們的民主運動。

抗議者在9月8日的中環地鐵站入口外點燃了路障。攝影師：凱爾·拉姆/彭博社“他們為了警察犧牲了乘客的安全，”26歲的機場工作人員凱瑟琳·周説，她參與了抗議活動，現在已經是第15個週末。九月初，她開始跳過地鐵閘機，而不是付費，以此反對更廣泛的系統。

這對一個新的領導團隊來説，成為了一個挑戰，他們在努力維持地鐵在海外的擴張，同時也要控制2018年建設醜聞帶來的損害，這嚴重損害了其在香港的聲譽。香港最安全的股票因抗議活動而跌落軌道

在海外，地鐵在澳大利亞、瑞典和英國運營鐵路網絡。離家更近的地方，該公司在中國大陸運營列車，並將在澳門即將開通的輕軌系統中運營。

地鐵首席執行官雅各布·甘自四月以來一直在職，雷克斯·歐陽在七月成為董事長。他們必須應對每週的危機，因為示威者與警察之間的衝突不斷癱瘓網絡最繁忙的幹線。這對也面臨着由於經濟放緩而導致的收入下降。國泰航空有限公司在9月11日報告其十多年來乘客流量的最大下降，這對像地鐵這樣的依賴遊客消費的公司來説是個壞兆頭，香港晨星公司的分析師邁克爾·吳表示。

警察在8月31日的太子站對列車內的抗議者噴灑胡椒噴霧。攝影師：Ring Yu/HK01 通過 AP 圖片吳説：“機場快線將受到最嚴重的影響，因為它非常依賴旅遊。”

MTR 對於騷亂對商業影響的評論請求沒有回應。該公司在9月8日的聲明中表示，譴責暴力行為，並僅在“為了員工和乘客的安全而作為最後手段”關閉車站。

週一，MTR 股價在香港早盤交易中下跌了2%，而基準恒生指數下跌了1.2%。地鐵運營商在一份聲明中表示，許多車站設施遭到破壞，汽油彈被投擲到一些車站。

火線中的公司

MTR 公司在抗議期間暫時關閉了一些車站

來源：MTR 公司，彭博社報道

MTR 在衝突的雙方都受到批評。反政府抗議者針對該公司，而中國國有媒體上個月也發出了猛烈的攻擊，當時 MTR 正在增加列車以滿足參與示威的人們的需求激增。

“MTR 為暴力抗議者運營專列，”官方的新華社在一條 8月22日的推文中表示。“MTR，是公共交通工具？還是暴徒的同謀？”

香港抗議者想要什麼？

僅在9月7日和8日的週末，MTR 就關閉了七個車站，包括主要換乘站如太子站。9月8日， 中環車站外發生了大火。在香港的主要商業區。

在9月8日發佈給地鐵乘客的公開信中，兩位高層官員批評了暴力和破壞行為，他們表示這些行為威脅到了地鐵員工的安全。信中沒有提及抗議者對公司與政府和警方合作的擔憂。

“在這個關鍵時刻，我們希望社區的各個領域都能珍惜和保護這條在過去幾十年中承載着我們共同記憶的鐵路網絡，”歐陽和甘寫道。

抗議者在9月8日打破中環站入口外的玻璃。攝影師：Koki Kataoka/Yomiuri Shimbun via AP Photo警方在8月31日試圖逮捕太子站的抗議者。攝影師：Ring Yu/HK01 via AP Photo在9月1日，示威者破壞了東涌站內的設施，水從消防栓中湧出。攝影師：Paul Yeung/Bloomberg在9月15日，灣仔站入口處發生火災。攝影師：Kyle Lam/Bloomberg這家飽受困擾的列車運營商有一個主要優勢：一個依賴其交通網絡的固定市場。儘管週末發生了干擾，地鐵系統大部分時間仍然正常運營，每天服務數百萬乘客。

“你可能會看到乘客減少，但公眾仍然會使用公共交通系統，”穆迪投資者服務公司的分析師Ralph Ng説。

除了抗議，運營商還面臨更多困難。Kam和Auyeung在因承包商在一條長期延誤的新線路上因安全違規而採取的清理工作中接管了職務，該線路連接新界的沙田和中環地區。政府調查正在進行中，MTR公司在7月18日的聲明中表示，正在與當局討論和解事宜。MTR在7月預留了20億港元（2.56億美元）以應對與沙田-中環項目相關的費用。

左：一名男子在MTR車站出口清理塗鴉。右：塗鴉破壞了銅鑼灣站內的牆壁。攝影師：Vernon Yuen/NurPhoto via Getty Images, Justin Chin/Bloomberg在海外，該公司管理的斯德哥爾摩通勤列車服務“在未來幾年內可能仍將處於虧損狀態，”MTR在9月4日發佈的中期報告中表示。與FirstGroup Plc的合資企業於2017年開始在倫敦和英格蘭西南部之間運營，但MTR在5月宣佈預留4300萬英鎊（5300萬美元）以覆蓋潛在損失。

即使在多元化的情況下，MTR仍然依賴香港約60%的收入，因此國內的動盪將繼續影響其前景。

“香港的抗議活動升級，MTR的利潤面臨嚴重風險，”彭博社智能分析師温丹妮和黃柏傑在9月2日的報告中寫道。

一名乘客在8月24日抗議活動前朝關閉的牛頭角站的出口走去。攝影師：保羅·楊/彭博社在林鄭月娥政府找到結束危機的方法之前，抗議者可能會繼續針對這家列車運營商。

“MTR是人們反抗的最簡單場所，”翻越閘機的周説。“90%的人口使用它。”