週日戰略家：航空公司是否應該移除座椅後屏幕？ - 彭博社

Claire Suddath

美國航空公司的一架空客A319。攝影師：邁克·富恩特斯如果你計劃近期乘坐美國航空、聯合航空或阿拉斯加航空，最好帶上一個iPad。或者一台筆記本電腦。美國三大航空公司正在 取消許多國內航班的個人座椅屏幕。相反，他們表示乘客可以使用自己的設備。

這一有爭議的舉動讓許多乘客感到憤怒。“所以我的手機替代了商務艙的屏幕？知道你們認為這就是質量，真不錯，”一名男子 在推特上對美國航空説道。另一名 拍攝了自己沮喪地戳着座椅面料，假裝它是一個觸摸屏。多年來，航空公司 壓縮了座位空間，增加了托運行李費用，並將乘客分隔成空中的等級制度。在2000年代初，經濟艙座位之間的距離曾在 34到35英寸之間。現在，座位之間的平均距離是30到31英寸，一些低成本航空公司則將乘客擠在28英寸的空間裏。個人座椅屏幕是為數不多的實際上 改善飛行體驗而不是降低體驗的變化之一。那麼，取消它們是明智之舉嗎？讓我們來看看：

優點：

  • 它更便宜。根據 紐約時報，座椅後屏幕的成本可以高達每個座位$10,000。這意味着為一架典型的波音737配備屏幕的費用超過$170萬。此外，屏幕技術變化迅速；沒有屏幕就意味着沒有昂貴的升級。
  • 去掉屏幕將減少飛機的重量，從而減少燃料消耗。
  • 根據 2018年的一項調查，由美國航空公司貿易協會進行，機上娛樂選項是人們在購買機票時考慮的倒數第二件事，僅次於“環境責任”。
  • 美國航空表示，超過50%的美國航空乘客至少攜帶兩台設備：他們的手機和其他設備。航空公司聲稱，他們中的許多人甚至不使用座椅後電視，也不會注意到這一變化。

缺點：

  • 設備擁有的差距主要是經濟因素：根據 皮尤研究中心，46%的美國家庭年收入低於$30,000，沒有電腦，更不用説在飛行時攜帶的筆記本電腦或平板電腦。低收入的美國人不太可能頻繁乘坐飛機，但當他們飛行時，更可能坐在那些狹窄的經濟艙座位上，看電影確實可以幫助他們忘記無法伸展腿部的事實。
  • 機上Wi-Fi有時每次航班的費用高達$30。飛機Wi-Fi也不可靠（我在看你，Gogo），但即使它能正常工作，乘客現在也必須支付費用才能觀看自己的Netflix賬户。當然，這可以通過提供免費的Wi-Fi來緩解，一些航空公司正在這樣做。
  • 將屏幕固定在座椅後面允許乘客將餐盤桌用於其他用途。他們將無法再這樣做。

最終，移除屏幕在很大程度上有利於航空公司，但對乘客卻沒有好處。如果一家航空公司的首要任務是節省開支——考慮到昂貴的停飛波音737 Max——那麼也許放棄電視是有道理的。但如果你想讓顧客更滿意，屏幕可以確保每個人都能享受（或至少忍受）他們的三小時、四小時或六小時的飛行。

因此，達美航空和捷藍航空保留了他們的屏幕。事實上，達美航空正在開發一個無線流媒體服務，將為乘客提供更多的節目和電影選擇。當然，閲讀一本書始終是一個選擇。——克萊爾·薩達斯

發表於《彭博商業週刊》，2019年10月14日。立即訂閲。照片插圖：731：照片：美聯社商業週刊及其他