挫折的亞馬遜 - 彭博社

你好。這裏是Lizette。優步科技公司的“成為運輸領域的亞馬遜”的夢想在本週遭遇了現實的考驗，倫敦的交通管理部門（再次）剝奪了該公司的運營許可證。

後果需要時間來顯現。優步可以在上訴期間繼續接送乘客，這一過程可能會持續數月甚至數年。但比未來被驅逐出優步最大歐洲市場的威脅更嚴重的是，這削弱了公司過去一年所追求的戰略。

彭博社超級驅動沃爾沃領導50家公司呼籲歐盟維持內燃機禁令中國汽車製造商在歐洲售出18個月以來最少的電動車大眾汽車的第二次盈利警告暴露出一家衰退中的汽車製造商蔚來在母公司和投資者注入19億美元后大幅上漲首席執行官達拉·科斯羅沙希在優步5月的首次公開募股路演中多次將優步與亞馬遜公司進行比較。潛在的信息是，優步作為全球打車服務領導者的地位是安全的，並且現在可以利用這一地位拓展到其他城市交通模式——就像亞馬遜對書籍所做的那樣。當核心業務經常受到攻擊時，這一推銷開始崩潰。

英國最大城市的監管機構週一表示，這家打車公司未能確保乘客的安全，並且不“適合和合格”在該市開展業務。上一次，僅僅幾年前，監管機構表示優步沒有對其司機進行適當的審查。這一次，他們表示數千次行程是由未經授權的司機進行的，這些司機通過將自己的照片上傳到合法賬户上偽裝成持證司機。

值得肯定的是，優步在五月份主動向倫敦監管機構披露了服務中的問題。優步表示，在倫敦的45,000名司機中，有43名利用了其應用程序中的漏洞，並且該問題已經得到修復。該公司的發言人拒絕透露倫敦以外的問題有多普遍，但表示這一事件促使優步解決其他地方的問題。在優步運營的700多個市場中，客户和監管機構不得不懷疑這一故障是否影響了他們。鑑於優步的複雜歷史，未能授權其司機的聲譽污點對一個依賴客户信任的公司來説是個壞形象。現在，優步比以往任何時候都更需要穩妥的選擇。倫敦是優步的成熟市場，這意味着該公司在招募司機和吸引客户方面的支出並不那麼激進。這是一個對優步停止虧損並資助其類似亞馬遜雄心的計劃至關重要的城市。

優步正在投入資金開發食品和雜貨配送服務，連接僱主與合同工，使用直升機運輸客户，在主要城市部署電動自行車和滑板車出租，為卡車司機預訂貨運，並製造能夠自駕的汽車。這是在優步取消了一些昂貴的實驗（安息吧，雲廚房）並撤出一些競爭激烈的地區（再見，中國）之後的舉措。但渴望進一步擴張是公司敍事的核心，也是向投資者推銷的內容。

自兩年前接任以來，科斯羅薩希努力重塑優步的文化並設定新優先事項，通過裁減超過1,000個職位和重組部門。他承諾在2021年最後一個季度實現盈利（至少是扣除利息、税收和其他費用前的盈利）。本月，他向分析師解釋瞭如何實現這一目標：在優步無法建立或維護第一或第二位置的市場內，18個月內撤出。

優步在倫敦保持着巨大的領先優勢。那裏至少有六家競爭對手，但這些公司的規模小得多，但現在這些公司有了一個明顯的優勢：合法運營的許可證。 —麗澤特·查普曼

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