巨大的失望 - 彭博社

減緩全球變暖的努力退步了一步，因為上週末在聯合國會議上，代表們對之前幾年的協議語言進行了淡化。來自近200個國家的代表在馬德里達成一致，僅同意“迫切需要”大幅減少排放。他們擱置了將市場機制作為國家實現目標工具的工作，也未能就如何為氣候鬥爭提供資金達成一致。—喬希·佩特里

“沒有人可以感到自豪。我們確實缺乏大國和大經濟體來理解我們需要採取行動。”

—芬蘭環境部長克里斯塔·米科寧，總結最新的聯合國氣候會議。

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從銀行到大型石油公司，企業對氣候談判的結果也感到失望。高管們曾希望會議能以新的碳市場規則結束，結束這一經濟不確定性的時代。

在智利是乾旱。在法國，是為了應對日益上升的排放而提高的燃油税。在敍利亞，是導致麪包價格上漲的農作物歉收。全球範圍內，氣候危機正在引發社會動盪。這當然是早已被預測的。

悉尼上空的 窒息煙霧 正在將澳大利亞最大城市變成一個真正的實驗室，為世界提供更好的洞察，瞭解野火產生的有毒空氣對人類的影響。

美國和歐盟最近推出了大規模的所謂 綠色（新）協議。這兩個計劃有着相同的目標和（幾乎）相同的品牌，但在實施手段上卻相差甚遠。

碳工程公司大型空氣接觸器的渲染圖。通過從空氣中抽取二氧化碳來減緩全球變暖是一項複雜且耗能的工作。現在，一些批評者認為“直接空氣捕集”也是主要造成全球危機的肇事者的一種綠色洗滌。他們指出了氣候變化化石燃料的最大來源的 參與：石油公司。雪佛龍、埃克森美孚和西方石油公司打算利用捕獲的二氧化碳來從地下抽取更多的石油——這些石油當然可以被出售和燃燒，進一步加速全球變暖，而碳捕集本應阻止這一過程。

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美國貨運鐵路在應對氣候變化的鬥爭中自我標榜為英雄，認為鐵路是運輸貨物的最有效方式。好吧，他們在過去30年裏也花費了大量時間 發起一場抹黑氣候科學的運動，並反對幾乎所有的聯邦氣候政策。

應對全球變暖和轉向可再生能源的計劃並不新鮮。然而，新的變化在於，這些計劃越來越多地引用其對就業影響的估計。越來越多的證據表明，經濟和環境目標都可以實現。

這是汽車博客 Jalopnik 的一個真實標題：K-Pop 超級明星 BTS 成為方程式 E 大使以提高氣候變化意識。當你仔細考慮時，這 遠沒有聽起來那麼荒謬。