俄羅斯要裝備S-350了……這才是當年我們投了資的“S-400”_風聞

本文其實內容應該算是連着週末的每週軍評來得，中間沒有看的讀者可以先去看一下

​https://www.guancha.cn/XiYaZhou/2018_12_30_485144.shtml

在上文裏，我們提到了FM-3000和俄羅斯9M96系列導彈，並且説這兩種導彈關係匪淺——畢竟當年9M96導彈的啓動資金還是咱們……嗯嗯……

俄羅斯的這個9M96導彈啊，研製開始時間其實也可以追溯到上世紀90年代初了。不過它的研製裝備之路可是相當艱辛，從上世紀90年代就在試射，進入21世紀後每年都有俄羅斯要以它作為S-400主要導彈的消息出來。但實際上俄羅斯2007年研製了48N6DM導彈，裝備給S-400了，9M96就……後來還好有俄羅斯海軍接盤，在20381型護衞艦上首次得到使用，代號“魯道特”防空系統。後來，俄羅斯又研製了S-350防空導彈系統，仍然計劃用它取代S-300系統——因為從技術上來説9M96還是比48N6DM導彈要先進的。目前最新消息是俄羅斯國防部在2018年最後一天，宣佈在2019年將開始列裝S-350導彈系統。

S-350防空導彈系統

和FM-3000呢……“同姓各宗，不認識”

其實9M96導彈提高性能的設計思路基本和美國愛國者PAC-3一樣，都是立足於新型的高能固體燃料（俄羅斯在小直徑的高能固體燃料技術方面也是不弱的，當然直徑大的嘛，就比較難）發動機，讓尺寸比前一代防空導彈大幅度縮小的小型導彈能夠取得更遠的射程。然後再用上主動雷達引導頭，取得更好的命中精度，而為了提高末段命中精度，還都採用了小型姿態\軌道控制發動機來進行末段控制。更好的命中精度使導彈有很大概率直接與目標碰撞，從而能夠靠動能直接造成上，即使撞不上，也可以使用重量較輕，並採用增強殺傷效率技術的新型戰鬥部，來起到與較重的戰鬥部同等的殺傷效能。

當然兩者技術上也有很多區別，一方面，9M96導彈設計上強調兼顧攔截彈道導彈和反艦\巡航導彈（據該導彈的設計師透露，該導彈設計之初首先就是考慮給艦艇用，所以強調了攔截低空巡航導彈的能力），因此從一開始就設計了射程達到120公里（對空氣動力學目標）的9M96-2導彈，而與它對應的美國“愛國者 PAC-3 MSE”導彈是2017年才開始進行試射的。而“愛國者PAC-3”導彈攔截飛機的能力非常差，儘管俄羅斯根據理論計算認為它應該具備攔截100公里外空氣動力學目標的能力，但實際上它攔截飛機的射程只有30公里，這是因為它強調在22公里以下大氣層內攔截彈道導彈，設計上過於特化，在低空機動也需要使用小型姿控火箭輔助，一旦其幾百個小型固體脈衝姿控火箭（都是一次性使用的）耗盡，導彈的機動能力就會變得非常差了，基本只能打打不機動的目標。“PAC-3 MSE”增大了氣動面，在低空導彈本身機動性足夠，就不必一直用姿控火箭輔助了，因此射程大有增加。

另一方面，也正如我們前面所説，9M96的直接力控制系統的原理和PAC-3就不一樣，它是把發動機裝在導彈的質點附近，在高空可以直接推動導彈變軌——在大氣稀薄的30000米高度，它可以讓導彈做出20G過載的機動——別看在低空格鬥導彈過載達到50G都不是很稀奇，但在這樣的高度，這就是本事。也正是因為這樣的設計，所以9M96的側推小火箭被叫做“軌控火箭”。

9M96導彈全家福，遠處為9M100E，中間9M96E，下面9M96E2（E表示出口型）注意導彈中間藍色一條，就是軌控發動機的位置

9M96系列導彈從21世紀初就頻頻出現在航展上進行推銷，技術不能不説先進，韓國也引進了其中一些技術，但是呢……俄羅斯自己其實對這個導彈還是很重視的，關鍵技術還是不會給韓國的，至於中國……那是另一回事……

相比之下“愛國者3”的作戰高度是22000米以下，它的發動機是裝在頭部，實際上是用來輔助氣動舵面，增大氣動舵面產生的控制力拒，因此叫做“姿控火箭”。在最大作戰高度上的過載是15G，也很可觀，不過相比9M96還是弱了一些——當然了那個高度在美國這邊又有THAAD導彈來負責了，所以也不是很要緊。

第三，9M96的戰鬥部，採用定向破片戰鬥部，其實就是一個傾斜安裝，破片會集中向前飛出去的戰鬥部，導彈在命中目標前是旋轉的，通過引信控制戰鬥部正好對準目標的時候引爆，破片集中飛向預計擊中目標的方向，用24公斤的戰鬥部，達到以前上百公斤戰鬥部的效果——而PAC-3，因為命中精度更高，採用的是“殺傷增強器”原理，我們之前介紹過，就是在彈體表層下面，埋一圈薄片狀炸藥，炸藥上面覆蓋大塊預置破片，爆炸時破片被拋出去——因為PAC-3精度高，這樣的戰鬥部也足夠起到殺傷效果，而且因為破片很大，命中目標時的動能效果也好，而PAC-3的戰鬥部由此可以大幅度減輕重量，只有11公斤。

美國現在對於“殺傷增強器”原理非常着迷，因為這隻需要很輕的戰鬥部，就可以憑着導彈本身飛行的高速度，產生巨大的動能殺傷——雷西昂公司就宣佈在未來的高超音速導彈上也將採用這種技術。

從上面的對比也可以看出，9M96系列確實是可以和美國“愛國者"pac-3系列導彈相媲美的一種俄製導彈。

不過9M96導彈的研製裝備卻非常不順，儘管研製一開始就得到國際注資，但普京在2005年後叫停了很多他認為俄羅斯吃了虧的軍事技術合作項目。這裏面就包括了“禮炮”廠的99M系列發動機和9M96導彈。

當然，如果説叫停項目之後，讓外國投資方就血本無歸——那對於大家面子都不好看，畢竟當初雖然這些項目多少有些“貓膩”，但畢竟是中俄正式簽署過協議的，你也不能説這協議就不認了。

所以後來在這方面多少有些“睜一眼閉一眼”的情況——比如咱們前面也説過很多次的殲-10B/C，殲-20發動機（都是一個）的由來（“禮炮”廠以99M1的名義提供，實際上是按99M2標準造，但是由於這個產品本身質量管理上多少有點問題，到了國內由黎明廠調整和部分改造以滿足實用要求，最後其推力還增加了一點，也就是所謂“哲學國發”）。

9M96呢……具體情況不太好説，但是FM-3000導彈身上，應該説多少還是能看到它的影子的。

當然，FM-3000是航天科工集團完全自行研製的，其中很多技術，是俄羅斯本身也不具備的。

例如此前航天科工集團就曾在CCTV的訪談節目中提到，FM-3000導彈上的所有電纜，都是經過數字化設計專門製造，很多電纜的外形都是“個性化”的，這一技術有助於導彈在更大的G力下仍保持可靠。（這也從反面説明，9M96導彈設計上的低空60G最大過載是多大的難關，為什麼俄羅斯從90年代開始研製，2005年拿着導彈上莫斯科航展，但卻要到2010年以後才開始在艦艇上首次裝備，2018年才算是完成使用該型導彈的S-350導彈系統的國家實驗，2019年才能開始裝備）

9M100和9M96現在作為俄羅斯22350、22381型護衞艦的主力防空導彈，讓俄軍水面艦艇防空作戰能力得到了很大的提升

從研製開始算起，9M96系列算得上20年磨一劍 

至於FM-3000地空導彈系統採用的先進有源相控陣雷達——那也是目前S-350導彈所不具備的，儘管看起來探測距離FM-3000只有70公里，S-350號稱120公里，但實際上由於有源相控陣雷達的抗干擾特性、探測精度、掃描速度等方面的絕對優勢，孰優孰劣也是不用多説了。

當然，FM-3000的任務定位和9M96就有很大區別。

正如我們前面所説，9M96導彈首先是一種能夠執行反導任務的導彈——包括反彈道導彈和巡航導彈，所以要兼顧低空和高空性能，但該彈採用的鴨翼佈局，又是一種更傾向於低空的佈局，所以採用了軌控發動機技術，來更大幅度的提高高空性能。

而相比之下，FM-3000是以在中低空攔截導彈目標為主要任務，因此設計上強調高過載性能，在低空能夠靠空氣舵拉出巨大的過載，同時從該彈發射的視頻中可以看到該導彈沒有采用垂直髮射防空導彈所經常採用的燃氣舵，而是利用靠近導彈頭部的側推火箭來進行發射後對準目標的轉彎，不過從該導彈的外形照片來看，它的頭部並沒有裝PAC-3、9M96那麼多的側推火箭。筆者覺得有兩種可能，一種是該導彈的側推火箭數量很少，只用來進行發射後的迅速轉向目標，其用途就是取代燃氣舵，這樣的目的是儘可能減少導彈後部的機械結構設計，增加裝藥空間，在儘量小的彈體內容納儘量多的燃料，以爭取更高的速度和射程；另一種可能是該彈採用了液體燃料的小型姿控火箭，可以反覆點燃使用，這也並非不可能，當然這對於一種短程防空導彈來説似乎有點奇怪。

總的來説，FM-3000的設計很多方面更像是9M96系列裏面的“小個子”9M100短程導彈，該導彈尺寸更小，可以在9M96導彈的發射筒裏“一坑四彈”（説起來9M96當初就是可以在48N6導彈的發射筒空間內“一坑四彈”），但射程只有15公里，目前該彈已經得到俄羅斯海軍採用，用於執行短程防空任務。

早期9M96的賣點是能讓S-300導彈“一坑四彈”

FM-3000也頗有“一坑四彈”的意思……

當然在我國，類似9M100的導彈已經存在，就是FM-2000導彈（當然FM-2000沒有采用紅外製導，而是雷達指令制導），而FM-3000則是一種具備極高機動性的30公里射程的中短程防空導彈。

FM-3000與9M96相比，主要特點是：針對性更強，與他相比9M96仍然是蘇聯設計5V55\48N6系列導彈的思路，即用一種導彈實現所有對空作戰任務，上能攔截彈道導彈，下能擊落超低空巡航導彈，它就專心攔巡航導彈，尤其是還專門考慮了針對低空、超低空高速目標，例如各種超音速反艦導彈的攔截（雖然該彈是以陸基導彈的面貌出現，但實際上它的設計師也表示過該導彈有上艦的考慮），那麼大的過載，就是為了對付低空高速目標設計的。

此外，FM-3000價格比9M96低廉不少，從珠海航展公佈的照片看，筆者甚至懷疑它用的是無噴管火箭發動機，這種火箭發動機可以提高初速10-13%，降低成本10%-20%，對於FM-3000這種主要針對攔截巡航導彈目標的導彈來説，似乎不是不能選用。

無噴管發動機？當然這畢竟只是模型，可能只是意思意思……

在央視展示導彈前半截，導彈的絕大部分機電設備都在這一截裏邊，後半截基本就是殼體、固定舵面和火箭燃料，這種設計對於提高抗過載能力有利

尤其是看央視之前的報道，航天科工集團在展示這種導彈的時候只展示了導彈的前半截，可能是因為它的後半截就是一個殼體和藥柱，幾乎沒有機電控制設備，所以也就沒拿來展示。這也可能是一種加強導彈扛過載能力的設計。

如果能做到大幅度降低造價，那麼這種導彈不管是用來海軍對抗反艦導彈，還是陸軍用來抗擊各種精確制導彈藥，都將有很好的價值——正如我們前面説到，現在野戰防空系統的一個難題就是造價的平衡，先進導彈太貴，用來攔截廉價的制導彈藥有點用不起；而便宜的導彈攔截能力可能不行。

如果FM-3000節省成本已經做到了用無噴管火箭發動機這樣的程度，那説明它真的是儘可能降低造價，這就很有意思了。

當然了，無噴管發動機這塊是我在跑火車，可能翻車，畢竟至今為止沒聽説過這種發動機用在固衝合一發動機啓動之外的場合……

看到FM-3000，我們就可以想象，未來……嗯……

總的來説，FM-3000可以視為是介於9M100和9M96之間的一種導彈，你可以説它是9M96縮小簡化版，也可以説是9M100的放大增強版——當然了FM-3000就是FM-3000，俄國並沒有類似的導彈。

當然了FM-3000身上這些與9M96有關的技術——回過頭來，在我國的中遠程防空反導導彈上是否能夠得到運用呢？

你猜呢？別忘了，和紅旗-19導彈同期傳出來的，還有一種低層反導系統的傳聞哦……

啊，説到這兒，本來今天這期標題想叫我們需要怎樣的野戰防空（二）來着，不過最後內容好像也並不是很野戰防空——咱們明天解釋一下為何新一代野戰防空導彈射程變短，而雷達視距卻越來越長的問題吧……感謝各位老爺閲讀，雖然公號下面不能開放評論，但各位可以到觀察者網風聞社區來進行評論。

https://user.guancha.cn/?s=fwdhfw

列車長有空會回覆噠！