落月，就在明天！全球航天即將進入中國時間_風聞

作者：鳴鏑

來源：話匣子（ID:news_box）

穿越天際的旅途，總有終點！

鋪陳已久的劇情，將迎高潮！

去年12月8日發射的嫦娥四號

奔月之路已近尾聲

在月球背面軟着陸的時間

就在明天！2019年1月3日

神秘的月球背面

我們在地球上永不可見

嫦娥四號的造訪

這將是人類歷史上的頭一遭

毫不誇張！在這樣一個時間點

全球航天進入到了中國時間

月球南極附近的艾特肯盆地 

1月3日，有何根據？

出處之一來自嫦娥四號的孃家

中國航天科技集團有限公司

其官微在報道嫦娥四號發射時提到

按計劃，經過26天的飛行

嫦娥四號將軟着陸至月背南極-艾特肯盆地

掐着指頭算日子，你我都會的

出處之二來自央視新聞

昨天在其官微上公佈的一段視頻

字幕中寫得很清楚

2019年1月3日

嫦娥四號將帶着中國人的航天夢想

第一次在月球背面留下人類航天器的足跡

這兩條報道，核心信息點而不破

貌似不太符合新聞規律

但權威性，應該都沒啥問題

為何還沒有等來正式的官宣呢？

根據話匣君所掌握的信息

還是因為嫦娥四號這次任務

風險之高  難度之大

為中國航天近年來所罕見

“人類歷史上第一次”這樣的光環

你以為別人不想拿下啊？

沒有金剛鑽  攬不了瓷器活

即便你有了金剛鑽

從飛天、奔月、環月到落月

一點點微小的失誤

都可能導致前功盡棄

具體説來

嫦娥四號落月的難點之一

就是月球背面遍佈撞擊坑

而且坑連坑、坑套坑

如果把嫦娥三號着陸點虹灣比作華北平原

那麼，嫦娥四號的目標

艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑

宛如就是雲貴川山地

地形落差約有6000米

很難找到“巴掌大”的平地

難點之二

在於無法直接和地面聯繫

通信中繼全靠“鵲橋”

但這樣通過“二傳手”的轉接

通信時延就從嫦娥三號的兩秒多

擴大到近三秒

還有一個現實的問題

“鵲橋”的天線做到極致

也比不上地面站幾十米口徑大天線來得給力

既然講話的“聲音”小了

“語速”就得放得更慢一些

這樣一來，無論是發指令還是傳數據

火急火燎的時候可就不趕趟啦

為了攻克這兩個難關

航天人在技術上做了充分的準備

核心就是一句話

讓嫦娥四號更聰明更自主

如同一個“孤膽英雄”

靠自己的身板和智慧

闖過一個又一個難關

從目前來看

嫦娥四號按部就班  一切正常

此前，它在100公里高度的環月軌道上

運行了大約18天

一方面在等着陸區度過長達14天的月夜

以便在月球時間的“上午”進行登陸

同時，利用這段時間

嫦娥四號與“鵲橋”進行了四次中繼鏈路測試

並且把激光測距、三維成像、微波測距測速

這些落月過程中關鍵的導航敏感器一一試過

2018年12月30日8點55分

嫦娥四號成功實施變軌控制

進入近月點高度約15公里

遠月點高度約100公里的

月球背面着陸準備軌道

話匣君瞭解到

嫦娥四號最終的落月

就將從15公里高度開始

首先，它將進行掉頭，做好下降準備

然後啓動發動機開始快速減速

在邊飛邊往下降的同時

不斷調整姿勢和速度

在距離月面約6公里的高度

調整至垂直下降

這是和嫦娥三號落月一個很大的不同

嫦娥四號總設計師孫澤洲介紹

由於月球背面崎嶇的地形可能會讓

激光測量的高度忽高忽低

因此，嫦娥四號不像嫦娥三號那樣拋物線下降

而是看準地方，直接下去

距離月面約100米時

嫦娥四號會短暫懸停

通過激光三維成像對月面進行精確掃描

找到最適合的着陸地點

然後飛到其上空緩緩下降

在最後幾米的高度，發動機關機

嫦娥四號將在重力作用下

迎來和月面的親密接觸

在“落”之後

第二個看點將是“分”

也就是着陸器和巡視器的分離

首先着陸器太陽帆板打開

天線找到“鵲橋”，建立通信鏈路

然後，巡視器解鎖並確認狀態

然後打開帆板  升起桅杆

沿着導軌開上轉移機構

接下來，轉移機構解鎖

在着陸器和月面之間搭起一座斜梯

巡視器就可以沿着斜梯踏足月面

在月球背面留下人類航天器的第一道足跡

嫦娥三號“玉兔”在月球正面留下的轍印

第三個看點將是“拍”

巡視器會移動到着陸器的正面

 進行兩器互拍  留下美美的身影

看到鮮豔的五星紅旗在月球背面沐浴在陽光下

這無疑將是一個令人無比自豪的高光時刻

嫦娥三號兩器互拍

這一切，就在明天！

不過，等待這一連串的捷報

你可得有點耐心

前後跨度可能會長達十幾個小時

讓我們****共同期待、共同祝福、共同見證