蔡英文用來“逃命”的裝甲車有21項重大缺失！_風聞

蔡英文賴以逃命的裝甲車“雲豹”變“病貓”了！

據台灣媒體東森新聞報道，台防務部門2018年年底剛確定增購的“雲豹”裝甲車，還未正式量產，便傳出消息稱有21項重大缺失，連引擎組件都會漏油，且零件無法更換。

報道稱，台防務部門於2018年底剛剛發佈消息稱，由台灣自制的30毫米鏈炮型“雲豹”八輪裝甲車已完成戰術驗證測評，將正式量產，預計2023年完成量產284輛，其中都是裝備了30毫米機關炮塔和105毫米反坦克炮的新型號。

資料圖：“雲豹”八輪裝甲車

然而，日前經過品質性能調查發現，“雲豹”裝甲車共有21項重大缺失，其中包括懸吊系統的避震器有裂漏問題、車軸的大王銷脱落、S1、S2轉向機油壓不足、轉向力不足、中央胎壓無法作用、引擎冷卻油壓風扇漏油、滅火系統無法偵測、8輪轉向叉數軸漏油、傳動軸斷裂、煞車卡鉗斷裂及電池蓄電能力不足等。

該批無法互換零件的“雲豹”裝甲車由台灣中興電工在2012年得標組裝，而中興電工因進口低價劣質“綜合液壓泵”已遭地檢署起訴。維修保養人員坦言，這些“液壓泵”就是讓“雲豹”漏機油的主要原因，並質疑防務部門為什麼不要求廠商更換，而讓他們疲於奔命。台軍方官員還透露，為了不出問題繼續使用，“雲豹”裝甲車幾天只能跑幾公里，比用了40年的M60A3戰車還沒用。

公開資料顯示，“雲豹”是台灣地區軍方2005年定型的一款8*8底盤的輪式裝甲車，原計劃安裝25毫米機關炮塔和105毫米反坦克炮，不過最終由於技術不過關和價格等原因導致被放棄。“雲豹”八輪裝甲車由台“兵整中心”研發，“軍備局”第209廠以原八輪裝甲車型為基礎打造了八輪裝甲車M1樣車，針對外觀、內部結構、動力底盤系統、武器系統自動化及可視化作戰能力等項目進行調整，以適合台灣地形需求。

雖然“雲豹”裝甲車雖然無論火力、機動力還是防護力都並不突出，但台灣當局高官卻對其青睞有加。

2018年8月，台灣南部地區連降暴雨，多地嚴重淹水，蔡英文前往嘉義視察災情時，原本是搭“雲豹”裝甲車進入尚在淹水的布袋鎮永安裏勘災，但沿途有民眾高喊“下來走”“走一次就知道”。裝甲車行進到一半，還有災民拉起封鎖線，不讓裝甲車前進，還嗆“再開進來就把我輾過去”，要蔡英文下車體會災民痛苦。無奈之下，蔡英文只好下車“撩水”，也進入幾户人家瞭解受災和復原狀況，許多民眾大吐苦水，要蔡英文往積水更深的地方去……整個過程，被批評為“史上最傲慢的勘災”。

此外“雲豹”還是台灣高官指定的戰時“逃命車”，蔡英文上台後已多次舉行“反斬首”演習，2017年的“政軍兵推”演習就是模擬領導人車隊行進間遭到襲擊，軍警人員先一路護送其躲進“雲豹”裝甲車，再乘坐裝甲車逃進指揮所。

據觀察者此前報道，“雲豹”裝甲車下連後漏油、插銷斷裂等故障頻發，最後台“國防部”裁定是生產廠家以大陸進口的“次級零件”摻雜交貨導致，“雲豹”一度停產。而“雲豹”甚至被台軍士兵爆出問題不止插銷斷裂等事故，甚至經常發生過荷槍實彈槍塔自動旋轉一圈的事故。去年7月7日，台北市中正紀念堂前舉辦了一場“雲豹”爬板車競賽，參賽選手反覆嘗試才將“雲豹”裝甲車爬上板車，官方對此的解釋是：大雨濕滑造成的啦！

現今在量產後，“雲豹”裝甲車依然問題不斷，不知道蔡英文坐在“雲豹”裏會是什麼感覺。台灣網友也紛紛質疑“想知道是什麼驗收的”，“這怎麼能投入使用”，還有聲音諷刺稱“從領導人到部隊，全部一起造假”，“這樣也敢喊‘台獨’，自不量力啊”。

（海外網、觀察者網等）