鷹從天降（四）_風聞

但是對滑翔機上的人來説，驚險剛剛開始。酒店側後的三角形平地根本不平，實際上是速降滑雪開始的地方。靠山頂方向亂石嶙峋，往山坡方向倒是平了，但是開始向山下急劇傾斜。

山坡的強烈上升氣流和山峯之間的紊亂氣流使滑翔機的下滑難以控制，但是海登裏希手下最有經驗的邁耶-威納（Elimar Meyer-Wehner）少尉還是設法把滑翔機降到離酒店的陽台只有40米遠的地方。

海登裏希德駕駛技術真不是蓋的，降落在離酒店那麼近的地方，極大地縮短了斯科茲尼和手下衝進酒店的距離，對行動的突然性具有至關重要的作用

這就是那架降落在山腰上的滑翔機，如果都降落得那麼遠，行動的突然性就難保，戰鬥結果就不好説了。纜車終點站在右側圖外不遠的地方

這就是“平坦”的地面，滑翔機的着陸滑撬上都捆綁了帶刺的鐵絲網，以增加摩擦阻力。鐵絲網一下子就被拉掉了，根本沒有用

在這樣崎嶇的地面着陸，機上沒有人受傷，這手藝沒説的

滑翔機着陸分佈

滑翔機很簡陋，沒有機窗，但這是輕質的布木結構的。在下降和着陸過程中，斯科茲尼已經用刀把布蒙皮劃開，開始觀察周圍，做好應變準備。其他滑翔機還在降落的時候，斯科茲尼的人馬已經拖着索萊蒂將軍衝進酒店了。馮·貝爾萊普希手下的一個軍士在戰前曾經是教意大利文的老師，他也跟着斯科茲尼衝進了酒店。

地面上一片靜悄悄，滑翔機在酒店上空150米劃過時，地面上的警衞終於被驚動，很多人湧了出來，但是隻是目瞪口呆地看着眼前的一切，沒有作出任何抵抗。

在斯科茲尼衝出滑翔機的時候，墨索里尼也站在窗台前看着滑翔機着陸，試圖理解正在發生的不可思議的事。斯科茲尼大叫，要墨索里尼趕緊縮回去，誰知道意大利憲兵是否有命令，要是有人營救就擊斃墨索里尼。那樣的話，就功虧一簣了。

箭頭所指的就是墨索里尼探頭觀望的窗口，酒店最右面的陽台就是斯科茲尼和他的人馬衝進去的地方

斯科茲尼帶領人馬衝進酒店

“領袖，元首派我來救你了”

斯科茲尼的滑翔機

斯科茲尼和營救出來的墨索里尼

斯科茲尼的人馬衝進酒店時，沒有遇到任何抵抗。只有在墨索里尼房間的門口，幾個意大利憲兵和斯科茲尼的突擊隊持槍對峙。但是在索萊蒂將軍的勸説下，他們也放下了武器。斯科茲尼走進墨索里尼的房間，對墨索里尼説了那句著名的話：“領袖，元首派我來救你了”。整個營救行動只持續了3分鐘。

在酒店外面，有一個德國傘兵不小心開了一槍，但是意大利憲兵仍然沒有反應。德國傘兵迅速將呆若木雞的意大利憲兵解除武裝，押解進大餐廳。墨索里尼特意關照，不要把意大利憲兵當戰俘對待，意大利憲兵也很高興沒人朝他們開槍。

據説開始時，意大利憲兵曾以為從天而降的是英美突擊隊，前來押解墨索里尼的。但德國滑翔機上的十字機徽清晰無誤地表明身份時，他們仍然除了目瞪口呆之外，毫無反應，真不知道他們的羅馬軍團的祖先是不是在地下羞愧地翻過身去。

把墨索里尼弄出去也費了不少周折。德意已經反目，周圍還有尚未解除武裝的意大利軍隊，所以從地面接出去行不通。斯圖登特的第一個方案是下午4點傘降一支部隊，佔領山谷出口的Aquila de Abruzzi的機場，然後用一架亨克爾運輸機把墨索里尼運出去。但是命令傳達不及，行動錯過了時機，這個計劃泡湯了。

第二個方案是在山腳下纜車起點站旁邊的一小片空地上降落一架Fiesler Storch輕型聯絡飛機，把墨索里尼接出去。這是特別輕巧的小飛機，只要很短的平地就能起飛着陸。但那也是一片崎嶇之地，飛機在降落的時候，嚴重損壞了起落架，不能起飛了。

沒有辦法，斯圖登特只好用第三方案，派他自己的飛行員蓋爾拉赫（Heinrich Gerlach）上尉親自駕駛另一架Fiesler Storch，在山頂滑翔機着陸的地方強行起降，接墨索里尼出去。

意大利憲兵和德國傘兵一起動手，把場地上的石塊儘量清理掉，整理出一條短短的簡易跑道。飛機只能坐兩人，但斯科茲尼怎麼會輕易讓自己的戰利品從手指縫裏溜走呢？他不顧蓋爾拉赫的強烈反對，堅持把自己人高馬大的身架塞在墨索里尼的身後。

墨索里尼在德國傘兵簇擁下，準備登機

墨索里尼和斯科茲尼在登機

斯科茲尼在霸自己硬塞進去

德國傘兵在憂心忡忡地看着載運墨索里尼和斯科茲尼的飛機起飛，注意已經被壓平的起落架，與上面還在裝載的時候相比較，可以看到飛機超載有多嚴重

飛機艱難地起飛了

為了儘快獲得起飛速度，在飛機發動機增加馬力、螺旋槳加速旋轉的同時，地面的人們緊緊抓住飛機上一切可以下手的地方，不讓飛機滑動以損失寶貴的跑道長度。時機一到，一起鬆手，飛機迅速加速，但跑道實在太短了，飛機實在太重了。飛機在不平的地面上一扭一擺地開始滑動，然後蹦蹦跳跳地滑跑起來，最後在滑雪的下坡處消失。過了幾乎使心臟停擺的無窮長時間後，飛機在谷底重新出現，正在搖搖晃晃地拉平，起飛成功了！山頂上的人們一片歡呼。其實飛機的起落架在重壓之下，早已快要承受不住了，在地面上蹦蹦跳跳的最後一跳時，右起落架終於折斷。幸好起落架堅持到了最後一跳，不然可能是機毀人亡。經驗老到的蓋爾拉赫用剩下的兩個起落架將飛機在羅馬安全地着陸，然後墨索里尼被轉移到一架大型的亨克爾運輸機，繼續飛往維也納，再轉飛“狼穴”。

莫爾斯少校（左）上山與貝爾萊普希中尉（右）會和。莫爾斯背後的是第三連連長舒爾茨中尉

行動結束，德軍傘兵有時間看看剛才載運自己的滑翔機了

也有時間拍個紀念照

注意德國傘兵揹着的FG突擊步槍，這是比STG45性能更優秀的突擊步槍，但成本太高，到二戰結束也只生產了8000枝，杯水車薪

行動完成，滑翔機反正不可能再用了，按計劃銷燬

與此同時，山下的德國傘兵在莫爾斯少校指揮下，兵不血刃地奪取了纜車起點站，山上、山下的德國傘兵通過纜車匯合了。墨索里尼撤離後，山上的德國傘兵和意大利憲兵都從纜車下山，然後用莫爾斯少校徵用來的卡車回羅馬了。路上沒有意大利軍隊或游擊隊阻撓，無驚無險。

墨索里尼回到柏林時，希特勒親自到機場迎接這個豬隊友

希特勒為行動成功向斯科茲尼授予橡樹葉騎士勳章

Gran Sasso營救墨索里尼的“橡樹行動”可算是開現代特種作戰的先河，斯科茲尼為此榮獲橡樹葉騎士十字勳章，並晉升為少校。納粹的宣傳機器還是很盡職的，為了配合“橡樹行動”，納粹宣傳機器特地派攝影人員隨隊行動，所以今天留下了很多珍貴的照片。不過搞宣傳的人畢竟外行，對地面人員拉住飛機的舉動不理解，在報導裏寫成幫着推飛機了。德軍官兵對這個舉着照相機到處礙事的人也很討厭，當他堅持要跟隨已經超載的蓋爾拉赫的飛機一起飛往羅馬時，被堅決地拒絕了。

墨索里尼安全脱險後，納粹宣傳機器瘋狂轉動，用這一震驚世界的勝利為四面楚歌的第三帝國打氣。斯科茲尼和斯圖登特在行動之前合作良好，但是行動之後，甚至戰後的回憶錄裏，兩人為爭功而互相貶低對方。應該説斯科茲尼贏得了口水戰，世界只記得他的黨衞軍突擊隊的輝煌功勳，對行動的成敗起關鍵作用的德國傘兵的功勳卻被人們遺忘了。參戰人員都獲得嘉獎，但是一些滑翔機飛行員主動放棄授勳機會，以換取飛戰鬥機的權利。外人所不知的是，在德國軍隊內，出身還是很重要的，具有“馮”字的青年軍官獲得委以重任和晉升的機會比平民要多，只有軍功可以抵消這種階級差別。