中國成功的秘密_風聞

四百年前，公元1619年的春天，也就是萬曆四十七年。

面對大明十二萬大軍的圍剿，“憑爾幾路來，我只一路去”的努爾哈赤在薩爾滸率領六萬軍隊，通過各個擊破，將四路大軍逐一殲滅，大明最後的精鋭戚家軍也隨之葬送。

薩爾滸戰役的三百年後，英國的工程師蘭徹斯特發表了一篇論文，用微積分方程分析了冷熱兵器戰鬥。

這個被後世稱為蘭徹斯特方程中，即使面對兩倍於己方戰鬥力的部隊，如果你能對方分成四次來作戰的話，你依然可以打贏對方。同樣，當你擁有兩倍於對方部隊的人數時，就可以抵消對方四倍的武器優勢。

如果沒學過微積分，這個方程可能有點難理解，但是這個公式模型在軍事決策的大量領域中得到了廣泛的應用，甚至成為了軍事領域入門的必修課。

而將這個模型運用最出色的人，卻是那位沒有學過微積分的戰略家毛澤東。

早年在處於劣勢的反圍剿和抗日戰爭中，毛澤東推翻了蘇聯教官們的方案，一直主張打運動戰而不打陣地戰，集中優勢兵力將敵人各個擊破。

而等到抗美援朝的時候，面對戰鬥力處於絕對優勢的美軍，毛澤東又推翻了自己當年的套路，改為主打陣地戰，集結數倍於敵軍的兵力，拉開戰線對峙，來彌補我軍科技方面的劣勢。

而能夠合理運用蘭徹斯特方程中的“兵力優勢”的關鍵，就是“機動效率”。

紅軍當年能對老蔣的部隊各個擊破，靠的是紅軍跑的比老蔣部隊快，但是志願軍衝不過三八線，則是因為人腿跑得再快，也沒有汽車輪胎快，三八線以南的平原，有利於機械化的美軍對我軍各個擊破。

同樣，薩爾滸戰役清軍能夠對明軍四路各個擊破的背後，在於清軍大量使用馬匹，實現了步兵的“機械化”，所以能夠利用機動性，確保在每一次戰鬥中都能集中優勢兵力利用“蘭徹斯特方程”取得勝利並降低戰損。

甚至後來鴉片戰爭時期幾萬英軍就能吊打百萬國防軍的大清，也是利用了蒸汽船和帆船，大幅提升了機動性，每場戰爭都利用絕對優勢的兵力，再配合科技優勢，使得每戰必勝而且戰損極低。

大清雖然有四萬萬的人口，但是本質卻是被分割在數以萬計的村裏，勞動力捆綁在了土地之上，根本無法跟動員起來的英軍對抗。

所以呢，根據蘭徹斯特方程，對於總戰鬥力來説，由於人數提升是科技提升效率的二次方。那麼對於中國來説，將原有的“雞犬之聲相聞,老死不相往來”的傳統小農經濟打破，通過大規模的基建將人口連接並使之流動，則成為了後發展國家的逆襲之路。

所以，新中國建國後的大規模土改、大規模城市化、大鼓勵大規模生育、大搞合作社化、大躍進基建，甚至大串聯等很多決策，都能看到“人多力量大”這個概念的影子，而這個影子背後的科學邏輯，則是蘭徹斯特方程。

而沿着科學的思路來看，即使在改革開放之後，計劃生育和取消合作社之後，城市化和大基建都繼續走了下來，背後的原因很簡單，中國10億+的人口基數決定了，只要通過基建把人口連通起來，就會迸發出指數級的生產力提升。

所以，回顧全球人口最密集的亞洲，大搞基建的東亞國家和地區，都發展起來了，而由於種種原因不搞基建的南亞和東南亞，還都處於小農經濟，大多數地方都沒有發展起來。

而亞洲之外，又是另一種情況，當人口密集度不到一定的程度，也就沒有必要搞基建。

就像美國雖然科技發達，但其不搞高鐵有着其根本的原因，下圖就是美國二戰之前的密密麻麻的鐵路網，人家一百年就比中國還提前實現了“村村通”，但是美國的人口規模（以及增長率）在那裏擺着，大規模基建的成本決定了經濟上無法承擔運維成本的。

所以，從蘭徹斯特方程，也能夠理解為什麼代表着先進生產力的美國民主黨和德國基民黨那麼歡迎移民和難民，因為只有人口規模上來了，新的基建投入才能達到盈虧平衡點。

譬如共享單車，作為首個不抄襲美國互聯網思維的項目，被譽為中國的“新四大發明”，同樣，滴滴曹操代表的移動出行，如今還有新玩家不斷入場，這些項目背後能做起來的原因，就是中國東部龐大而密集的人口，使得很多基建項目，能夠超過盈虧平衡點，甚至能搞出來盈利。

更不要説那些非基建領域的巨頭了。微信的月活人數和支付寶的註冊用户，都是10億+級的，比美國+日本+歐盟的總人數都多，所以當人家把用户都鏈接起來的時候，就會爆發出之前難以現象的能量。

譬如支付寶去年搞的那個錦鯉活動，那麼多企業都積極參與的背後，是活動四億人閲讀關注，比美國人口總數都多。同樣，抖音快手們能夠崛起的背後，是因為中國有全球一多半的4G用户，只要啓動起來，用户自身提供的素材，按照蘭徹斯特方程，就是西方很多國家無法實現的。（尤其對比語言相互不通的歐洲）

這就像以前聽過的一個給哥們們打電話的段子，“喂，老李，今晚哥幾個喝酒吃火鍋，忘買肉了，你來的時候帶點肉”……“喂，老張，今晚火鍋，忘買青菜豆腐了，你來的時候帶點”……”喂，老陳，老張和老李都在我這吃火鍋呢，你也麻溜過來，別忘了帶兩瓶酒”…….“喂……”…….

雖然這只是個段子，但是一旦通過基建把人鏈接起來，想象力是無窮的，這也是人口越集中的城市，服務業越發達的原因。

如果我們回顧中國改革開放以來所有取得的閃亮成就，本質都是基建的成功，而這些基建能夠成功，本質又要歸結於人口的因素。

在中國，只要政府把基建搞起來了，憑藉着市場的自發行為，巨大的人口紅利就會根據蘭徹斯特方程，迸發出西方優勢科技力量二次方的效應。

所以，從這個角度就會明白，我們為什麼還要在東部地區大搞軌道基建，就是要把人鏈接起來。畢竟，就一個長三角，人口就比日本全國加在一起還要多。

同樣，這也是為什麼4G已經很成熟了，我們還是要大規模的搞5G基建，因為中國的人口基數決定了，在人口大國搞基建的效率，也是西方國家攀科技效率的二次方。

而可以預見的是，憑藉着中國的人口紅利，隨着5G時代基建的全面鋪開之後，也會如當年4G時代那樣，迸發出滴滴、美團、頭條這些新巨頭。

而不同於4G時代的“共享經濟”，5G時代必然是“互聯互通”。

而這些已經開始啓動了，最近大家能夠感受到的，個所税減免的背後，是個人信息的打通，甚至原本封閉的微信公眾號，上面的廣告也開始與其他平台打通，背後都是在迎接數字時代做準備。

所以，從這個角度，我們也就會明白，為什麼最近“五眼聯盟”那麼針對我們。

因為如果站在傳統貿易的角度，由於美國經濟體量的一家獨大，所以是全球各主要國家對美國的合縱連橫，但是如果站在數字貿易的角度，由於中國的十億數字人口的先發優勢，則是各主要發達國家跟中國玩合縱連橫。

就在前天呢，美日歐在華盛頓召開部長級會議，構建“數據流通圈”，日本作為一箇中間人，把美歐兩個衝突巨大的巨頭拉到了一起，準備一起搞數字經濟交易標準。

這背後，也是蘭徹斯特方程的效果，原本衝突巨大的歐美，倘若在日本的撮合下達成一致，那麼他們就形成數據流通的統一標準的“十億級”人口，在數字時代“車同軌、書同文”之後，將強大的無以復加。

屆時，就有可能達成一個西方發達國家內部的新數字WTO組織，並制定符合自身利益的規則，再來吸引其他發展中國家加入，在數字時代，再一次重新定義發達國家和發展中國家。

而憑藉着中國強大的人口優勢與基建紅利，隨着中國數字經濟領域在東南亞、南亞、非洲的迅猛發展，可以預見的是，一箇中國標準的數字經濟，也將崛起，屆時，介於新基建的創新和動能也將在互聯互通之下噴薄而出。

而正是自建國70年以來一代代人的砥礪奮進之下，讓我們這一代人，有機會能夠見證歷史的變遷。