新關係OR新戰事：許家印與賈躍亭纏上還是槓上_風聞

      地球真那麼小麼，貌合神離，撕破臉皮，懟得驚天地泣鬼神的一對，又七彎八拐地粘在一起了。

      許家印與賈躍亭的“基情”曾經轟動全球，至今餘波尚在盪漾：全世界都知道鬧錢荒的FF與富得流油的恒大對上眼，閃婚了，蜜月很愉快；全世界都知道許家印和賈躍亭為FF控制權鬧掰了，閃離了，以後你走你的陽關道，我過我的獨木橋，從此相忘於江湖。

    許家印的恒大閃電般移情別戀了？

      一心一意以造車作為升級轉型突破口的恒大，最近又以9.3億美元的代價收購了瑞典籍華人蔣大龍創辦的全球性電動汽車公司NEVS的51%的股權，中國恒大同意向恒大健康提供11億美元無抵押貸款。

      恒大對這筆買賣空前積極，據説第一期4.3億美元已於2019年1月15日完成支付，餘款將在2019年1月31日之前完成交付。

      記得一位不負責任的感情專家説過：治療失戀的最好辦法就是快速投入到另一個人的懷抱中去。恒大把這個感情理論應用到了企業運營中。表面看，收購NEVS就是在賈躍亭那兒夢想受挫以後，不得不移情別戀，將繡球拋給他人的無奈之舉。這個舉動，似乎在標榜從今以後，恒大與FF，許家印與賈躍亭割袍斷義，不再有瓜葛了。

      實際上，這只是一種表面，其實，許家印與賈躍亭，恒大與FF，撲簌迷離，藕斷絲連，剪不斷，理還亂，裏面複雜着呢。

賈躍亭的FF也一刻也沒閒着

      收購NEVS是恒大向汽車領域進軍的既定戰略的繼續，這一步，貌似“東方不亮西方亮”。

      據悉，NEVS是目前獲得國家發改委和工信部核准的十家新能源汽車整車資質企業之一，已經有兩款純電動車達到了量產條件，可在天津生產基地進行生產，量產在即，比FF的沒譜要強太多。

      只要NEVS一量產，就可以進入恒大花了145億元佈局的全國最大汽車經銷商渠道——廣匯渠道進行銷售了——沒有FF，對恒大造車並沒有多大影響。

      當然，求錢若渴的FF也找到了新的意中人。據説是瑞典薩博汽車，儘管FF模稜兩可地澄清“應該不是事實”。這算是FF在與恒大分手後，也迅速找了一個如意婆家，準備將自己二次出嫁了。

原來還是糾纏不清，是新戰爭的繼續？

      問題的核心就在NEVS和薩博之間，有着無法分割的血緣關係。

      2012年蔣大龍用NEVS收購了薩博汽車的核心資產及知識產權，應該是薩博的股東之一。

      現在恒大成了NEVS第一大股東，薩博又要入股FF，這樣一來，問題就再清楚不過的了：原來爭來吵去，繞來繞去，恒大與FF，許家印與賈躍亭，又搞到一塊去了，曲線入股FF了呀！

      這不得不讓人質疑：恒大將錢投給了薩博，薩博將錢投給了FF？

      對恒大來説，這是一舉數得的謀篇佈局。

      FF91量產遙遙無期，NEVS量產就在眼前，這既解決了恒大急需進軍電動車的緊迫性，讓廣匯有車可賣，藉此佔領和鞏固山頭，又形成不將雞蛋放在一個籃子裏，可以實現FF與NEVS互相牽制和平衡的作用。

      更重要的，折射出在FF控制權爭奪上，許家印和恒大還沒有放棄，只不過是將直接面對面的短兵相接，改成了農村包圍城市，最後奪取城市的迂迴包抄戰術。

      恒大這點作法，有點兒像我們當年追求心儀的女生，在女生那兒碰壁後，不得不改變戰術，從女生閨蜜和父母那兒入手，最終達到抱得美人歸的目的。

      如此以來，恒大與FF，許家印與賈躍亭的故事並沒有隨着離婚協議簽署結束呀，而是一種新的開始，看來圍繞FF控制權之爭，越來越有意思了！

      以後故事怎麼演變，結局如何，或許作為當事人的許家印和賈躍亭都難以説清楚，更甭提我們這些吃瓜羣眾了。

      然而，有一點可以肯定：許家印和賈躍亭之間，恒大和FF之間，精彩故事將繼續上演，現在只是中場休息，勝負決定在下半場。