春運高價搶票，一場權健式騙局_風聞

圖片來源：視覺中國

作者|魏曉  來源|藍媒匯

每一次春運買票，都是一場戰爭。

硝煙四起，遍體鱗傷。

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幾天前起，同學羣、工作羣、社交圈子羣裏，時不時會有人拋出一個來自出行平台的搶票加速鏈接，請求羣裏的好友幫忙點開為其加速。

春運到了，回家的日子一步步逼近，但出行的車次那裏票一直顯示無票狀態。搶，也就成為了唯一能夠做的事情。

幾乎所有的出行平台，都推出了相應的搶票加速服務，並用數據擺在那裏，極力地暗示用户，要升級到極速、光速等級別，才能將搶票成功率從十點幾，升到八九不離十。

怎麼升到極速、光速等級別，方式有兩種。

一種，花錢。

以同一天，同一車次，同樣席位，進行測試。在某出行平台A，當用户填好購票信息進入搶票頁面準備提交訂單時，用户最易點擊到、用黃色突出、且佔據更多屏幕的選項上，便是50元一份的光速搶票服務。

A平台用大數據預測的方式告訴用户，購買光速搶票服務，可大幅度提高成功率。且在該搶票頁面，還重點突出了開通超級會員，將成功率再拔高，以及10元一份的優先出票特權、15元一份的安心搶等服務。

另一家B同樣如此。

用户非常容易點到的最下方，便是提供了40元一張的成功率7成以上的高速搶票服務。開通鉑金會員，更上一層樓。免費的低速搶票，則兩成的成功率。

再看看C平台。

低速搶票，需要排隊，成功率42.64%，勾選99元的VIP春運搶票卡後，成功率提高至95%，心動不，都接近百分百了。

總之一句話，平台方在誘導用户，加價搶票才能實現春運回家。

另一種，好友加速。

無視掉平台方給出的付費加速選項，想要提高搶票速度，就只有好友加速一項。用户的搶票訂單生成小程序鏈接，分享至好友，後者點開鏈接，同意平台獲取個人信息的要求，然後隨機抽取加速包，幫忙加速。而要升到頂級的VIP加速，一般來説，需要找到二三十個好友來幫忙。

好友加速，看上去免費，但本身對於平台方來説就是一個零成本的社交獲客推廣渠道，且分享頁面上還能賣廣告。

不想花錢被坑，又擔心搶不到票，於是便出現了文章開頭所説，在各個羣裏刷屏的搶票加速鏈接。

雖説這些羣的構成，多為年輕的高學歷白領一族。他們甚少分享拼多多的砍價鏈接，也從不相信權健、無限極等保健品功效，但無一例外地，都踏入了加速搶票的坑中。

2

為什麼説加速搶票是個坑。因為，它本來就是個坑。

有知乎用户曾測試過出行平台的加速搶票服務，得出一個結論：加速包只是一個營銷工具，不是加速工具，其唯一的作用是類似於安慰劑的存在。

搶不到，退錢，搶到了，一張票多花了幾十服務費，全都落入搶票軟件之手。好一個空手套白狼，利益真是豐厚。

春運的票是薛定諤的票。即便用户最後買到票了，但這一過程中用户根本不知道其所購買的加速包，到底起作用了沒。

真相其實不忍拆穿。一點用也沒有。因為取決定性意義的，就是要看12306票源是否充足。票源充足，根本不用搶，直接就能買到，就更不用花錢搶。票源不夠，再怎麼花錢，也沒用。

官方也於日前站出來定了性。

據鐵路部門介紹，由於各大搶票APP的服務器常年刷新12306，相關機器特徵已經被識別並被實施限制措施。也就是説，即使用户花錢購買了加速服務，購票的成功率也絕不會像各個搶票軟件顯示的一樣。

 因此所謂的加速搶票，其實就是出行平台刻意營造的一種幻象，讓用户心甘情願地走入這一付費陷阱，事後還不會被罵。因為一旦搶票成功後，多半會感慨，這錢花的值！

身邊就有一朋友加了50元，買到春運回家的高鐵票了，還樂呵呵的曬了下朋友圈，表揚了下搶票軟件。他不知道，本質上，他也被收割了，繳了智商税。

3

搶票，歷來是一個大蛋糕。

鐵道部網上售票網站12306一向以緩慢和羸弱著稱，這也給足了眾多互聯網企業牟利、超車的空間。

還記得更早之前，360、獵豹、搜狗等等瀏覽器分別推出搶票插件，從而在春運等車票供需緊張期，吸引大量的用户以及流量，從而擴大自己的市場份額。

要知道，搶票功能既能討好用户，又能帶來可觀的點擊量，還能為企業樹立良好的口碑，於是互聯網企業紛紛跟進，一時間各種瀏覽器搶票版、搶票插件、搶票軟件滿天飛，讓用户看得眼花繚亂。

再到現如今的紛紛推出搶票服務的移動出行APP。

有數據顯示，在2018 年春運期間，至少有 58 家平台推出了搶票軟件和有償搶票服務，可見市場需求的旺盛。

也能看出平台方逐利的本質。

加價搶票，本就一個不會有太大效果的營銷工具，就此被包裝為春運回家神器，以兜售高價的增值服務，跟權健等保健品有何區別。尤其是移動出行平台在近兩年因默認捆綁銷售保險、酒店優惠券等付費服務廣受爭議，以至於最終承諾取消捆綁行為，損失一大利潤來源的背景下。

老年人堅信權健等保健品療效，女白領痴迷咪蒙毒雞湯，生怕被同齡人拋棄的90後聽着羅輯思維。即便五環內的你自詡理性，自詡科學，但詡見多識廣，在春運返鄉的時候，你也免不了跳入加速搶票的陷進。

身邊有一朋友自詡出行達人，前幾年訂票時睜大眼睛，把默認的付費選項找出來一個個取消，今年也一直沒高價加速搶票過，甚至連好友加速都不感興趣，沒有甩鏈接到朋友圈。

他確實是買到了票，很輕鬆，還是三張卧鋪，一張下鋪。只是往後多買了好幾站，一張多花了100多，沒辦法，同一車次，把家鄉作為目的地時，無座票都沒有，但往後買幾站，就會有票。

叢林之中獵人挖了無數坑，總有一款適合你。

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