《飛馳人生》背後的車神，比電影燃一萬倍_風聞

韓寒今年又出新作了。

**《飛馳人生》**已經是韓寒第三部電影作品，他成功地從一個作家轉型成一個導演。

我們記憶中那個輕狂不羈的少年，越來越成熟。

這一次，他選擇了自己最喜歡也擅長的**「賽車」**。

除了寫作，韓寒在賽車上也有點天賦。

雖然他的賽車生涯開始得有些晚，但是曾於2011年至2013年連續三年蟬聯CRC年度車手總冠軍。

2012年同時還獲得了中國房車錦標賽（CTCC）超級量產組年度車手冠軍，成為那一年的“雙冠王”車手。

一共獲得了五屆CRC年度總冠軍。

不難看出韓寒有多熱愛賽車事業，於是便有了今年賀歲檔的《飛馳人生》。

然而理想很豐滿，現實卻沒那麼如意。

滿載韓寒所有激情與夢想的《飛馳人生》卻遭到了不少吐槽。

《飛馳人生》的編劇正是韓寒本人，故事講述了曾經在賽車界叱吒風雲的賽車手張弛（沈騰飾）因為一場變故跌落神壇，並被禁賽五年，在禁賽的日子裏只能靠經營炒飯大排檔養活自己。

第六年終於到了，他決定重返車壇挑戰年輕一代的天才。

然而沒錢沒車沒隊友，甚至駕照都得重新考。

於是我們看到了**「沈騰 科目二沒過」**這樣的熱搜。

請沈騰出演是整部電影最正確的選擇，中年發福的沈叔叔擁有一種與生俱來的喜感天賦，光看他一本正經站在那裏就能讓人笑出聲。

可是目前豆瓣評分7.0的《飛馳人生》，卻並不是一部多麼優秀的電影。

至少在有毒君心中算不上。

電影的前後段割裂過於嚴重，簡直像兩個導演拍出來的。

前期的主要故事就在講述賽車手張弛費盡心思為自己拉贊助，想重回比賽的故事。

賽車比賽不同於其他，十分燒錢，沒有過硬的家底或者贊助很難打造出一台足夠專業的賽車。

於是張弛和他的好基友孫宇強（尹正飾）絞盡腦汁去籌錢，

深夜偷舊車架：

上節目求贊助：

甚至不惜給騰格爾飾演的大老闆KTV跳鋼管舞唱歌。

有笑點。

可是這些對人物的塑造和電影的敍述，卻基本沒有太大意義。

以至於前半段像流水賬一樣，是靠一些段子在推動情節。

每個角色也十分臉譜化，黃景瑜飾演的對手林臻東本以為會是個大亮點的形象，可是也並沒有發揮出什麼角色魅力。

不過從比賽開始的後半段彷彿脱胎換骨，燃到爆炸。

張弛復出的比賽“巴音布魯克拉力賽”擁有着極高的難度，有幾千道轉彎，地勢險峻。

偶爾還會遇到羊羣這樣天然的干擾因素，這也讓拉力賽充滿了魅力。

為了能找到這樣一個合適的賽道，製片人説他們幾乎跑遍了整個中國，最終才在巴音布魯克草原發現了最美賽道。

張弛終於回到了他人生夢寐以求的賽道，在禁賽的這五年裏他在腦海中無數次模擬着那數千道轉彎。

他甚至選擇放棄領航員告訴他一切多變的路況，獨自一人踏上了這場生死之賽。

電影把比賽刻畫得十分熱血，最後衝向太陽，落入大海的絢爛隕落充滿了壯烈的詩意感。

你説張弛死了嗎？

那是一定的，領航員知道他衝下大海後騎車飛奔去現場，最後卻頹廢地坐在地上。

還有彩蛋中張弛兒子的那個幻象，爸爸的賽車長出了翅膀飛到了天上。

這些都在暗暗地表明張弛為了他熱愛的事業付出了生命。

而且最重要的是，《飛馳人生》中的張弛有一位“車神”原型。

徐浪，國內最好的越野賽車手。

在徐浪12歲生日時，父親給他買了一台鈴木100馬力極大的摩托車。

這輛摩托正式開啓了徐浪非同凡響的人生。

他迷戀發動機的轟鳴聲和飆車時呼嘯的風聲，更迷戀那種飛馳電掣的自由感。

2006年他參加達喀爾拉力賽獲得第19名的成績，這是中國車手參加達喀爾的最好戰績，至今也沒人能超越。

在2008年6月，徐浪代表奧丁-鋭騏車隊參加2008“穿越東方”汽車馬拉松越野賽，結果因為一次意外事故，於2008年6月17日不幸去世。

在徐浪的追悼會上，韓寒前去悼念，幾度哽咽。

在自己博客裏，韓寒也回憶着曾經的故事。

喜歡韓寒電影的人，應該還記得**《乘風破浪》中由鄧超飾演的男主角角色名字叫“徐太浪”**，職業也是一名賽車手。

韓寒一直用自己的方式去致敬、懷念着曾經的朋友。

所以就算《飛馳人生》整體效果並沒有達到一種理想狀態，卻依然讓人感動。

不論是影片中的張弛，還是現實中的徐浪。

他們都是為自己所熱愛的事業甘願付出一切的人。

而這樣的人，能燃到讓人落淚。

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