沒有人管空乘的死活_風聞

除了個別幾位，我對航空公司裏乘務隊的管理者基本都沒什麼好印象，特別是遍佈在全國各地的各種分子公司的、各種中隊的、各個大組的直面乘務員的管理者。

雖然我不喜，但也承認我自己並沒有試過如何去管理這些姑娘，所以，講道理説，沒有實踐就沒有真知，我的看法只能存在於我個人。但另一個道理又講了，既然你也不會，那應該去學，自己努力了還是不會，那便退位讓賢吧。

當然了，沒有人會選擇退的，他/她們的眼中只有“前進！前進！不擇手段的前進！”，往前走的好處是什麼？看在眼裏的，收入應該沒有太多變化，理論上有多一些的時間陪伴家人，再者，就是身為管理者的愉悦了。

無關權利的大小，權利都讓人成癮，哪怕只是一個乘務隊。

當乘務員身體不適想請假，當父母來探望想調班，當預約了婚紗照卻被上了航班，幾乎一切都時間有關的事情，每個乘務員都要堆起誠摯的笑臉，聲淚俱下去乘務長找隊長/組長/教導員/分部經理 去哭訴。

心理上的愉悦感就此產生：**哎呀妹妹，你這個航班我看是調不了，現在人很緊張。**説着，“長”們喝了一口水，拿起桌子上的鏡子照了照自己的口紅還在不在，心裏想：還是這些小姑娘水靈。

乘務員當然不肯就罷休，繼續表忠心，訴愁腸，卑微自己，捧高對方。

時間真的那麼難以協調嗎，人員真的那麼緊張嗎，也不見得，更大的“長”只需要打個電話，時間就一點也不難協調了，人員也一點也不緊張了，大不了，他/她寧肯自己去飛，都不會忤逆了更大的“長”。

但當然了，他/她自己是不需要去飛的，有更多的人希望被他/她欠個人情。好讓自己下次需要時間的時候可以用這個人情做鋪墊。我們每個人都鄙視那些不合理，但又希望成為那個不合理。

中國大部分航空公司的排班制度，僵化和無腦到多麼愚昧的事情都能發生，所以空乘特別需要時間，比如去參加親人的葬禮，比如結婚什麼的。

這不是開玩笑，為了參加親人葬禮，很多乘務員哭破了天，那些“長”們都不會理會，他/她們也不會關你親疏，只會問：是你的直系親屬麼？至於結婚這種人生大事，很多姑娘也是第二天結婚，第一天要飛到凌晨的。

管理是什麼？他/她們只會管人，而且方式很劣質，與航空公司的品牌完全不比配，比如：

東航某“長”，給自己的乘務員建一個家長羣，要求把家長拉進羣，然後自己退羣。我曾經思考這是為什麼，是這些96、97年的小新乘太不成熟？還是怕她們怎樣？既然如此，那你招這些年輕的幹啥？這事其實可以單獨寫寫好好討論一下：論已經參加工作的人還要建家長羣的必要性、變革社會中的中國家庭、企業沒能力，管理靠家長、等等。

這羣唯一好處是給那些外地孩子的家長一點在討論孩子安全問題上的便捷，其他一無是處，不利於乘務員身心成長。

南航某分公司，如果你未婚先孕，給你兩個選擇，一週內領結婚證，或者去做人流。其他選擇沒有，好好考慮考慮？抱歉沒有時間的，我們的人員很緊張的。

深航某分部，“長”在羣裏説：**一般頭疼腦熱的病假我不批，如果飛的時候感覺身體不適，馬上預約休息期看病，休息期當天必須看病，如果拖到第二天，我不批！**語氣是那麼的坦然，乘務員的健康？死活？甚至旅客的體驗？飛行的安全？統統不在考慮範圍之內。

深航另一個“長”，蒐集自己隊員的戀愛對象信息，比如是誰？叫啥？什麼工作？有沒有車房？收入多少？這是關心嗎，不是，他/她為了防止乘務員突然要結婚了辭職。“你們最好都別結婚，就在這老老實實的飛一輩子。”

比如春秋航空，如果你犯了“長”所認為的錯誤，抄寫規定20遍，“長”不會考慮為什麼會犯錯誤，更不會考慮這個錯誤放在旅客身上是錯誤，站在乘務員角度是不是錯誤，這種錯誤有沒有其他隱患在期間？並不會，一刀切最省事。

乘務員是啥？有人真正關心嗎？除了親人，沒有。有些“長”明明年紀能做人父親，卻想盡辦法從乘務員身上揩油，你們這些年輕漂亮的小姑娘，要麼好好飛行讓我穩步高升，要麼從別的地方滿足我個人的慾望。

黑暗嗎？不，這才到哪。

這麼黑暗，她們能怎麼樣呢？敢站出來嗎？並不，每當我收到一則吐槽，必然會收到類似的這麼幾句話：

空乘，自己長點本事吧。不為別的，為了自己，這麼沒頭沒腦的飛，沒意思。這份工作，如果航線好，如果自己小時候還有個夢想，那就忍住管理者的糟心飛幾年，如果航線又不好，管理又混亂，趁早讓自己學點本事離開吧。

那些人有毒。

十分想要知道有多少公司的管理者是真正在乎空乘死活的，歡迎用“真實的故事”打臉，但要謹慎，被我打回去更丟臉。

來源：停機坪公眾號（id：tingjiping789）

作者：停機坪大表哥