【小狗】創新思路！超廉價步戰——59坦改重型步戰車_風聞

（改裝前後車體結構變化示意圖）

       59坦克原有的發動機、變速、負重輪、懸掛、履帶全部保留，發動機進氣和散熱口改到車體尾部側面。

       把59坦克炮塔去掉，頂部裝甲切割掉，車體內部空間整體加高，四面的裝甲都大幅度升高。

       最終改裝完成後，車體側面保持80毫米垂直裝甲，正面原來的100毫米傾斜裝甲向後上方延伸，增加一塊100毫米裝甲，全車高度大幅度提高，然後發動機不變。

       步兵從後方發動機上方彎腰出去。步兵通道和發動機進氣、散熱通道之間有縫隙，進氣和散熱氣流將被導向尾部左右兩側。

       駕駛員+副駕駛員+4名左右對坐的步兵+坐在通道邊緣操作遙控機槍的1名步兵+半躺坐在通道內面向後方的1名步兵=全車載員數為8人。

       除上述8人之外，尾部通道有足夠空間可以放置大量輕武器、便攜防空導彈、火箭筒、迫擊炮、無人機，賦予步兵極強的武器攜帶量。

       尾部通道寬敞，在通道空置情況下可以放下一個擔架。

（改裝前後側視對比圖）

       全車高度提高到2.7米（到車頂，不包括機槍高度），只保留12.7遙控機槍，作為重型裝輸車使用。

       車高要加到這個高度，同時尾部通道採用“阿奇扎裏特”式的頂部升降式艙門，才能保證步兵通道末端高度不低於1.4米，這樣才能保證發動機不改動的情況下，讓步兵從發動機上方彎腰走出，順着向下打開的尾艙門階梯，三兩步跳到地面。

（59改重步戰尾艙門打開狀態）

       重量分配——這種改裝方案，前面增加了傾斜正面裝甲延伸部分，側面裝甲也加高了，裝甲重量會增加，取消了炮塔，減掉的重量，正好可以抵消增加裝甲高度增加的重量。

      防護水平——正面100毫米傾斜裝甲，側面80毫米裝甲，頂部80毫米裝甲，加上爆反，正面側面裝甲扛住RPG沒有問題。

       因為取消了炮塔，重量大幅減輕，所以前、左、右三面還可以增加等效300毫米均質鋼裝甲的複合裝甲塊+爆反，加上底甲，可抵禦三代坦克早期主炮脱穿射擊。

       火力成本——將原來的高射機槍保留，以機械轉動俯仰，配合潛望鏡，成為可在車內控制的遙控機槍。步兵艙側面、後面酌情開4-6個設計孔。副駕駛員再操縱一挺12.7毫米航向機槍。

       成本優勢——這種59重步戰車，改裝成本極低。拆卸下的炮塔、座圈、火炮、並列機槍可以一併裝到島礁、高原、戈壁防禦陣地，作為防禦體系的重裝甲火力支撐點。

       它可能是有史以來防護最好的步戰車，而且肯定是有史以來防護最好的裝甲輸送車。

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變形車、其它用途

1、通道向上敞開——鋼鐵戰壕

       步兵通道的上部升降艙門可以打開，向前打開放平，然後步兵通道敞開，這樣，就給步兵提供了一個深1米的鋼鐵“戰壕”，在巷戰情況下，4名步兵可以躲在這個敞開的步兵通道內觀察、射擊。

       高處不勝寒，雖然這樣做步兵位置有點高，但是高也不全是缺點，起碼步兵在這個“鋼鐵戰壕”內居高臨下，有更好的觀察、射擊條件，等於是讓步兵獲得了1.5米高的“制空權”。

（59改重步戰——“鋼鐵戰壕”狀態）

      2**、火力升級方案**

       在我這個59重步戰的改裝方案中，因為增加了大面積正面傾斜裝甲、側面垂直裝甲，增厚了頂部裝甲，因此去掉炮塔獲得的增重空間所剩無幾，所以只能放棄步戰車常用的炮塔，改為保留59坦上那挺比較輕的12.7毫米高射機槍，改為機械式遙控機槍，專心做步戰車（裝甲輸送車）。

       當然，某些情況下頂部艙口的這個支架，可以改裝外置30毫米遙控機炮，也就是增重幾百千克。或者在遙控武器站左右外掛一發反坦克導彈+一發便攜防空導彈。

    3**、升級為82自行迫擊炮**

步兵通道蓋板向前打開——成為82毫米自行迫擊炮在尾部步兵艙通道上方升降艙門向上、再向前打開放平的情況下，可以在步兵艙通道內使用60毫米、82毫米迫擊炮，這樣全車就成為了一輛簡版自行迫擊炮。

       當然，因為步兵艙通道底部較高，所以迫擊炮的底座穩定性欠佳，可能精度會略低。

       因為這個敞開的步兵通道“鋼鐵戰壕”的存在，按同樣使用方式，步兵在還可在其中使用其它武器，例如122毫米火箭炮發射箱、反坦克導彈、重型火箭筒、便攜防空導彈、大口徑狙擊步槍、無人機、電子偵查設備、反炮兵雷達、反地雷火箭發射箱，或進一步常態化加高，在通道內放置兩個擔架，成為戰場救護車。

       一個通道，各種使用。一個59改重步戰，承包合成化部隊的整個車族。

（59改重步戰——自行迫擊炮狀態）

       4**、超強防禦方案**

       類似“美洲獅”重型步戰車的C級附加裝甲狀態，59改重步戰車的側、正面附加裝甲可厚達400毫米，然後防穿等效厚度達到250毫米，加上再附加的爆反裝甲的150毫米防等效厚度，就是400毫米，加上側面裝甲底甲80毫米就是480毫米防穿等效厚度。

       而在正面傾斜裝甲上，這樣附加裝甲+爆反+基甲，累加起來的等效厚度將達到530毫米防穿等效厚度。

       這樣改裝後，因為這種“加高構型”全車較高，採用上述附加裝甲後，整車將增重6噸，達到40噸，單位功率會降低，但是防護能力大為提升，可以——抵禦早期三代坦克滑膛炮發射的脱穿彈芯。

（類似“美洲獅”C級防護狀態）

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59改重步戰前輩——“袋鼠”裝輸車

       在歷史上，有很多坦克被改成裝甲輸送車，成為敞開的步兵“移動戰壕”，在二戰中，這類坦克改成的裝甲車，不論原型是什麼型號，被統稱為“袋鼠”裝甲車，也發揮了很好的作用。

      “袋鼠”裝甲車成功地讓摩托化步兵獲得了不亞於坦克的防護，成為最早的“裝甲步兵”。

       二戰中，東西方是盟友，有過各種交流，不排除蘇聯人是在看到英美“袋鼠”裝甲車後，被激發出了靈感，逐步開始發展BMP-1步兵戰車。

       其中有的構型已經非常接近我構思的這種“加高”“加殼子”簡改方案。

       所以，我構思的這款59改重型步戰車，堪稱歷史悠久的坦克改“袋鼠”裝甲車的正宗傳人。

（謝爾曼改“袋鼠”裝甲車）

（M3格蘭特.李—公羊坦克改“袋鼠”裝甲車）

（丘吉爾改“袋鼠”裝甲車）

（斯圖亞特輕坦改“袋鼠”裝甲車）

（謝爾曼改“袋鼠”裝甲車）

（M4A3E8改“袋鼠”裝甲車）

（M7牧師自行火炮改“袋鼠”裝甲車）

（原圖轉自網絡）