什麼樣的軍隊，才會買這樣的重步戰？_風聞

真是説什麼來什麼，前幾天施佬還在胡謅這個59改重步戰的事兒，結果今天一早上阿布扎比防務展上就出了個VT4重型步兵戰車的模型。這下有關我軍重型步兵戰車的事兒可以説是更熱鬧了，畢竟比起職工餐廳門口模糊不清的綠色實車，清晰的模型哪怕只是外貿貨，那也因為有丁有卯的各種細節，可以讓人看個仔仔細細。

▲ 嗯……不管怎麼樣，初見這樣一個設計還是很震撼的

不過既然是模型，毫無疑問就有一個還原度的問題，VT4重型步兵戰車作為一款外貿車輛目前到底發展到什麼階段，沒有實車之前並不好説——當然以中國目前的技術水平，製造一輛用於初步概念演示的樣車並不困難。

▲ 大車體，小炮塔，兩挺機槍向後方……原諒施佬腦洞開的有點大

但這也説明一個問題，這款重型步兵戰車上的各種具體配置，施佬覺得大家做個參考就好，非要執着於某些武器的具體類型和結構，那可能是沒有必要。就好比這款重型步兵戰車尾門兩側的兩個遙控武器站，咱們且不説所謂“尾後機槍塔”的佈局早在冷戰時期的“黃鼠狼”步兵戰車上就曾經出現過，光是這款同樣的12.7毫米遙控重機槍，在VT4的外貿樣車上有一個大型的方形光電攝像頭，而到了泰國軍隊實際裝備的型號上，就簡化成了一款較小的產品。更進一步説，這兩座武器站在實車上是否就真的是12.7毫米重機槍，現在也沒有辦法篤定。

▲ VT4樣車和泰國軍隊實裝車上的武器站，可見細節差異是相當不少

整體來説，VT4重步戰的基本設計思路和之前的59式坦克改重步戰基本相似，就是把車體整個反向，然後在原本的車頭位置設置大型載員艙以搭載車載步兵。主要的區別，在於VT4重步戰由於是全新制造的車輛，其車內佈局相對VT4主戰坦克的變化更大，整體上也更加合理。

▲ 駕駛員的位置非常靠後，而前面就是動力系統了

比如説在駕駛員前方可以看到的整塊的大型鉚接裝甲，基本上就能確認是用於快速吊裝和更換動力系統的開口所在，而在此之前的正面傾斜裝甲的厚度，則顯然不是59式改重步戰那種車尾裝甲加厚一點的程度。考慮到原本的VT4坦克主動力系統的高度和尺寸，在這款步戰車上的佈置方式顯然忽然坦克會有所不同，而與此同時增強的正面裝甲，則可能賦予這款重步戰不亞於主戰坦克的正面防護能力。當然這樣一來，駕駛員前方的車頭長度也是空前的長，對步戰車的駕駛也提出了很高的要求。

▲ 對比VT4的發動機艙，可見坦克和步戰顯然不是把車體轉過來那麼簡單

至於重步戰使用的炮塔類型，施佬覺得更加不用太在乎，畢竟作為外貿車輛，講究的就是整體設計可以全新，車上的大多數子系統都要成熟可靠有貨架產品做基礎。這樣才能保證土豪客户心花怒放一下單，咱們就能在短時間內造出樣車甚至是量產來滿足用户。基於這樣的考慮，過分先進但並不完全成熟的埋頭彈和無人炮塔，在針對用户的時候應該遠不如阿聯酋軍方認可的BMP-3步兵戰車武器系統改進款來得有口皆碑。

 ▲ 阿聯酋對於BMP-3還是有不少認為滿意的地方的

如此看來，這款重步戰的設計思路完全就是針對中東土豪國家剿匪作戰的特點設計的。這種剿匪作戰中有兩個特點，一個是對手的火力不弱，需要先進的火力予以壓制和攻擊，二來是本方的兵員特別經不起傷亡（説白了就是中東少爺兵們貪生怕死），需要步兵戰車基於全面的重裝甲防護。這樣一來，這款VT4重步戰超寬的側面附加裝甲也就毫不奇怪了，而車尾的兩座遙控武器站（不管口徑如何）也就十分科學合理了——那麼厚的裝甲之下，乘車步兵連個射擊孔都沒法佈置，他們沒事又不肯下車挨對面狙擊手的槍子兒，要是再不整倆武器站，那車載步兵就只能在車裏打牌了……

▲ 這款武器站，怎麼看怎麼是直接用了VT4的現成部件

這種超強的防護系統帶來的自然使重型步兵戰車戰鬥全重的居高不下，為了保障車輛的機動性，自然原本給50噸級坦克準備的懸掛系統和動力系統還得原樣保留，加上步兵戰車的火控系統和觀瞄設備並不會比主戰坦克低檔多少，雖説100毫米低壓線膛炮加30毫米機關炮可能不是很貴，可光武器站都要兩座。毫無疑問這樣的重型步兵戰車的造價根本不會比主戰坦克便宜多少。它針對的用户，自然也是非富即貴的經濟發達國家。

▲ 中東少爺兵的特點嘛，有錢，怕死，不會好好打仗

不過這種重甲鐵烏龜的車輛對於解放軍自己來説，反倒未必有多麼合適，一來這傢伙又重又貴，對於解放軍來説買一輛和買一輛主戰坦克差不多，在我軍現在還拼命給新一代主戰坦克砍價減配置的今天，毫無疑問是不太遭人待見的；二來解放軍的重步戰作為未來5年才會定型並開始裝備的先進武器，武器系統等裝備的先進性和前瞻性毫無疑問也需要加以保障，這個時候，BMP-3的武器系統雖然也不錯，但比起新一代的武器系統，毫無疑問就要黯然失色了。

▲ 對我們來説，還得回到職工餐廳門口……

既然中國註定要有自己的重步戰，那麼大家也不妨再多一點耐心，靜待國產的自用步兵戰車真相大白的一天好了。

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