説説所謂的最近“炒作”蘇-57_風聞

其實我聽佩服一些人認為最近一段時間在“炒作”蘇-57，因為“炒作”這個詞一出來，通常背後是有什麼目的，那麼如果證明的確是炒作，那麼對背後目的的探究就是需要好好考慮的事情了。那麼，最近熱鬧討蘇-57是在炒作麼？這個事情可以從幾方面來看：

本次討論是從王永慶在《航空知識》2019年第2期引起的，還是先看“始作俑者”的《航空知識》2019年第2期情況。該雜誌上的文章列表見下圖，是有三篇是是討論蘇-57的，可以認為是一個小的專輯。

根據上面圖我們可以推測，《航空知識》應該是和王永慶和其他作者進行了約稿后王寫的文章，估計不是王去主動投稿到科普雜誌。話説像王這樣的總師一般很少主動投稿到科普雜誌，他們更多的時間是放在戰鬥機研製上，就是寫文章也是發表專業論文居多。科普雜誌閲讀者是多數是普通的軍事愛好者，真正的軍隊和相關行業也會訂閲，但都是以科普為目的而不是真正的軍事項目論證，所以通過在科普雜誌上發表文章要影響什麼，那純屬是想多了。

那麼航空知識雜誌社幹嘛要在2019年第2期發3篇蘇-57的文章？説白了，雜誌社也想賺錢，俄羅斯紅星電視台的《從T-50到SU-57》在俄羅斯播放後被翻譯成漢語大約是2018年11-12月，引起國內網絡上的熱議，但《航空知識》是月刊，要參與這個熱議也沒法馬上參與。而2018年11月是珠海航展，珠海航展的各種報道和素材可以用到2018年第12期和2019年第1期，因為雜誌社都是提前一個月出下個月的雜誌，所以關於蘇-57的相關文章，就放到2019年第2期。

經過上面分析，可以説，事情本來很簡單，沒有那麼多所謂的背景來“炒作”蘇-57，一些軍迷也就不要據此做各種“神”（神經質）推論，譬如601所要買24家蘇-57來仿製。

那麼為何關於蘇-57的一篇文章能夠引起如此多的反應呢？恐怕還得從兩個因素説起，一個是某些網民所説的“沈飛”，一個是俄羅斯軍事裝備情況。

毫無疑問，很多網民對“沈飛”“恨其不爭”，但他們卻不知道他們口中的“沈飛”是怎麼回事。一些願意多瞭解的軍迷知道，中國航空工業師承蘇聯，在航空工業體制上學的是蘇聯，但和蘇聯又有區別：蘇聯有各個設計局和生產工廠組成，設計局有附屬工廠，但附屬工廠只是試製飛機，真正的飛機制造是由其它製造廠製造；典型的蘇霍伊就是設計局，而生產放在共青城生產企業進行。中國航空工業有研究所和工廠，研究所基本沒有試製工廠，研究所主要做設計，飛機的試製和生產基本都在工廠裏面進行。而很多軍迷把“沈飛”當成是和波音/麥道這樣的設計、製造一體化的企業，認為“沈飛”即能設計又能製造。實際上，沈飛是瀋陽飛機工業集團有限公司（以前叫做112廠），負責生產飛機，基本沒有飛機設計能力，而601所是沈飛飛機設計研究所，主要負責設計飛機，不生產飛機。很多軍迷把112廠和601所混到一起來説，根本沒搞清航空工業體制是怎麼回事。這裏再説一下，112廠以前歸屬第三機械部，從來沒有成建制穿過軍裝，601屬於國防部第六研究院（航空研究院），番號為中國人民解放軍4847部隊，是成建制穿過軍裝，後來又轉民，601所的6來源於第六研究院。

明白了航空工業體制後，再説所謂的“恨其不爭”。實際上，很多網民只看表面而不看具體東西，譬如他們認為“不爭”的沈飛，多年來產值是高過成飛（132廠）；也有一些網民認為“不爭”的601所，譬如他們説601所從1992年引進蘇-27都沒吃透蘇-27，但他們不知道J-11B的立項是2001年，首飛是2003年，不去思考J-11BS、J-15（滑、彈、電子戰）、J-16和J-16電子戰的研製總耗時並不長。這裏舉個例子，EA-18G從2001年開始籌劃，2003年立項，2006年首飛，2008進行全面測試，2009年開始大量生產。另外，601所2000年後還研製了利劍無人機、神鷹無人機和鶻鷹戰鬥機，這麼多研製任務，還能是“不爭”？其實，説白了，所謂的“不爭”是某些網民並不瞭解航空研製是怎麼回事而已，另外也與近年來我國購買俄羅斯戰鬥機和軍事裝備有關。

話説再初級的軍迷都知道，武器裝備買別人的總容易會被卡脖子，所以都希望有自己的武器，而這個武器一旦出來並且表現還不錯，那麼會被很多人推崇。譬如J-10出來後廣為宣傳的J-10打蘇-27能做到1打多等。這屬於人之常情，能夠理解也希望國產武器能夠做到更好。但是，國產武器到底如何，靜下心來還得實事求是去仔細分析研究，因為打仗最終不是靠個人傾向而如何，而是實打實的能夠發揮作用是真正的東西。我相信當年J-10打蘇-27能夠做到1打多獲勝，但目前回頭看更多的原因是蘇-27航電落後，另外也與當年訓練水平有關，而這些年天鷹杯和金頭盔中J-11B連年斬獲獎項，説明蘇-27是一款優秀的平台。對於一款優秀的平台，任何一個國家都會基於這個平台去拓展作戰能力，這也就能解釋為何基於J-11平台去開發多個型號，但是這個卻被一些網民當做是601所的“不思進取”的“罪證”。話説很多網民並不知道，研究所研製飛機是要賣給軍隊，飛機研製成什麼樣，最終決策權在軍隊，研究所只有建議權。美國在發展F-15、F-16等改型時，並沒有對氣動做大幅度調整（因為氣動是多輪優化過的結果，如果調整那麼説明前面有些工作沒做到位），而是對內部航電和結構進行升級，以適應機載設備和武器的不斷進步，恰恰601所做的就是這些，但是一些不瞭解戰鬥機研製的軍迷只看熱鬧而看不到門道。

再説所謂“踩毛子”（也就是踩俄羅斯裝備）的事情。人都有一個心理，就是一直落後於別人情況下當超越別人時，就會有“你也不過如此”的感覺，然後進一步一些人就要做所謂的鄙視動作，或者説“踩”。我很能力理解“踩”的情緒，因為鄙人小時候看中國歷史課本，一看到俄羅斯從中國割據了多少土地就來氣，然後就拿筆在地圖上圈，認為圈的範圍都是中國的，要從俄羅斯拿回來。但是歷史終歸是歷史，現實的利益是現實的利益，歷史也是一部適者生存的進化史，那些不懂當下發展要務的人終歸是被歷史淘汰，消失在歷史長河中。對於當下中國，需要或者能去和“北方熊”搞壞關係麼？再説，如果真搞壞關係，要做的是深入研究對方武器找到其長處還是揪着自認為的對方缺點自我陶醉？所以，真正成熟的人是應該深入研究所有武器裝備的優缺點而將優點為我所用，而不是依靠情緒喜好説事情。