從一張照片分析華為在虹橋火車站展示的5G DIS_風聞
readhere-通信业观察2019-02-21 22:16
前幾天華為在虹橋火車站高調宣佈5G DIS(數字室內分佈系統),並展示了下面這張照片。

俗話説:“外行看熱鬧,內行看門道”。從這張照片上我們能看出什麼道道呢?
首先是左上角顯示了工作頻段2.6GHz,這是工信部剛給中國移動分配的5G試驗頻段,華為馬上就把設備做出來了,動作是相當快。另外也説明在虹橋火車站華為的合作方是中國移動。
2.6GHz也可以用於LTE,5G與LTE網絡的區別就是頻點帶寬。所以照片中專門顯示了100MHz,這就説明了是貨真價實的5G網絡。
接下來是下行的峯值速率,顯示的是1.38Gbps。這個速率代表着5G網絡的性能,其實與目前LTE-A網絡的性能差異並不明顯,因為現在的LTE網絡也號稱是千兆網絡了。
下方的表格中有很多實貨:
採用了NSA,也就是與LTE共核心網的架構。按道理,中國移動應該採用SA來部署5G,但是這樣需要更多的投入,包括資金和時間,因此虹橋火車站這個點還是採用了NSA的方式來部署,更加快捷。
層數是3層,這是多天線技術的一個術語,表明獨立數據流的數量。
RSRP是-70dB,説明信號強度較好。
利用表格裏面的數據,我們可以推算出,每路數據流的頻譜效率大致為4.6bit/Hz,因此調製方式應該採用了64QAM。由於有3層數據流,因此終端的天線數量至少要3根,那麼就是4根,即所謂的4T4R。
最後,如果圖中時間是準確的話,説明這個項目很辛苦,做到了半夜。
分析完這些信息後,再談一些感想:
老實説,我認為2.6GHz的室分完全沒有必要用DIS,因為傳統的基於功率分配的室分器件還是能支持2.6GHz的。相反地,4.9GHz的室分倒是很需要DIS,但是不知道這次為什麼不採用4.9GHz來部署5G網絡。
5G技術最大的問題還是在終端,所以這次與4G起步時一樣,又是通過WiFi來中轉。我建議可以嘗試一下用LTE來中轉,也許還真是另外一條路呢?
5G技術另外一個瓶頸是應用,其實虹橋火車站裏面沒有一個應用是必須用5G來完成的,而5G真正的殺手鐧:遠程實時操控,現在看可能還是在室外的用處更大。