【小狗】“大和”戰艦之奇葩——有可能“轉世”的——應急舵_風聞
小狗2017-微信公号—“小狗2017”—已开通,请关注、指正2019-02-22 19:02
在“大和”級戰列艦的尾部,有幾塊木板,這是幹什麼用的?
是應急舵!
用幾根繩子拖曳的應急舵(臨時舵)。
如果戰列艦在交戰中,主舵被擊毀了,或者被打壞了,固定在某個偏轉角度,那戰艦就得在原地打轉,失去一切機動能力,淪為勻速圓周運動的靶子。


戰艦的舵會損壞,然後被固定在一個角度上?
其實這種事情發生過,大名鼎鼎的“俾斯麥”就是死於舵失效。

1941年5月26日,“俾斯麥”中了兩枚“劍魚”雙翼機扔下的魚雷後,其中一枚擊中了尾部,它的舵在中彈後被固定在12度角上,戰艦隻能原地兜圈子。
船尾附近並沒有“油紙包”。
編隊司令剛瑟·呂特晏斯(Günther Lütjens)海軍上將、艦長恩斯特·林德曼 Ernst Lindemann對全艦官兵開出了賞格,誰能潛水修好舵,可獲十字勳章。
然而歷史畢竟不是玄幻電影、抗英神劇,當時“俾斯麥”號上沒人能締造傳奇,獲得這枚勳章。後來據説艦長林德曼準備讓人炸掉固定偏轉的舵——如果踩準了時機,在戰艦圓周運動到某個點的時候,突然炸掉舵,倒也有機會走個直線跑回法蘭西海岸。

然而皇家海軍薩默維爾海軍中將不會給德國人上演傳奇的機會了,5月27日,“俾斯麥”這個勻速圓周運動的靶子,最終被皇家海軍超度。
歷史沒有假設,但是如果戰前,德國海軍在和日本海軍技術交流的過程中,不是那麼着急地去參觀“龍驤”、“赤城”號航母,蒐羅航母的圖紙,而是沉下心,仔細學習戰前日本海軍的損管措施,包括這種成本低廉、構造簡單的應急舵,也許“俾斯麥”就能走直線,跑回波爾多了。
這個故事告訴我們,海軍建設是一個系統工程,不能只盯着航母鉅艦,我們只有沉心靜氣,系統學習,才能逐步追上海軍強國,縱橫七海。
存在於細節之中的,不光有魔鬼,還有國運和生機。
船舵至今都是一艘戰艦的最脆弱環節,而應急舵,這種簡單有效的東西,極有可能在現代的軍艦上重獲生機。


(圖片轉自網絡)