【小狗】“大和”戰艦之奇葩——有可能“轉世”的——應急舵_風聞

       在“大和”級戰列艦的尾部，有幾塊木板，這是幹什麼用的？

       是應急舵！

       用幾根繩子拖曳的應急舵（臨時舵）。

       如果戰列艦在交戰中，主舵被擊毀了，或者被打壞了，固定在某個偏轉角度，那戰艦就得在原地打轉，失去一切機動能力，淪為勻速圓周運動的靶子。

       戰艦的舵會損壞，然後被固定在一個角度上？

       其實這種事情發生過，大名鼎鼎的“俾斯麥”就是死於舵失效。

       1941年5月26日，“俾斯麥”中了兩枚“劍魚”雙翼機扔下的魚雷後，其中一枚擊中了尾部，它的舵在中彈後被固定在12度角上，戰艦隻能原地兜圈子。

       船尾附近並沒有“油紙包”。

       編隊司令剛瑟·呂特晏斯（Günther Lütjens）海軍上將、艦長恩斯特·林德曼 Ernst Lindemann對全艦官兵開出了賞格，誰能潛水修好舵，可獲十字勳章。

       然而歷史畢竟不是玄幻電影、抗英神劇，當時“俾斯麥”號上沒人能締造傳奇，獲得這枚勳章。後來據説艦長林德曼準備讓人炸掉固定偏轉的舵——如果踩準了時機，在戰艦圓周運動到某個點的時候，突然炸掉舵，倒也有機會走個直線跑回法蘭西海岸。

       然而皇家海軍薩默維爾海軍中將不會給德國人上演傳奇的機會了，5月27日，“俾斯麥”這個勻速圓周運動的靶子，最終被皇家海軍超度。

       歷史沒有假設，但是如果戰前，德國海軍在和日本海軍技術交流的過程中，不是那麼着急地去參觀“龍驤”、“赤城”號航母，蒐羅航母的圖紙，而是沉下心，仔細學習戰前日本海軍的損管措施，包括這種成本低廉、構造簡單的應急舵，也許“俾斯麥”就能走直線，跑回波爾多了。

       這個故事告訴我們，海軍建設是一個系統工程，不能只盯着航母鉅艦，我們只有沉心靜氣，系統學習，才能逐步追上海軍強國，縱橫七海。

       存在於細節之中的，不光有魔鬼，還有國運和生機。

       船舵至今都是一艘戰艦的最脆弱環節，而應急舵，這種簡單有效的東西，極有可能在現代的軍艦上重獲生機。

（圖片轉自網絡）