駕照12分，“共享”之後，我被請去“喝茶”了_風聞

三年前就過了科目一的舍友，前些天發了條朋友圈，慶賀自己拿到駕照，買了三年的奔馳終於有機會駛出車庫。

今天，他的朋友圈再次更新，發出天問：我舅媽要拿我的駕照去消分，我該怎麼拒絕？

：新手駕照難道不是全家共享的嗎？（狗頭護體）

：難道不是全村共享的嗎？（哭）

：想要保住你駕照的貞潔，讓你舅媽去找黃牛啊，一分100，滿意為止。

：這他媽也有黃牛，有車人的生活真的是為所欲為。

作為一個新時代青年，只要有地方散發出金錢的氣息，我都要上前去嗅嗅。

一

順着網線，我找到了一個微信名為AA深圳收分的黃牛。老師傅説過，微信名前面加A的沒有一個好人。

通過之後，黃牛就發來一串問題，ABC什麼證，哪裏考的駕照，駕齡多久， 在什麼地方？

深圳B照、駕齡3年，現在深圳，何時交貨？ 我把提前編好的內容發過去。

B證9分1200，黃牛很快給出回覆。

“駕照分沒有統一定價，不同代碼，不同地點，不同車牌類型，不同省份，價格都不一樣，沒有固定的多少錢一分。所以要問價格，把行駛證拍照後發給我，我才能給準確報價。”

按黃牛所説，廣東駕照的話有三種扣分方式，方式不一樣，價格也不一樣。

第一種是用手機微信扣分，只不過價格也相對便宜，9分700、11分800 。第二種是好易的終端機器，9分800，11分950 。第三種就是到店裏帶去惠州現場扣錢，1分100。

前兩種門檻很低，操作方便，不需要到現場查驗，只要有發動機號和車牌號，就可以通過銀行的自助繳費機或執法站的自助服務終端來處理違法。

説好的9分4500呢？想到貼吧裏黃牛的廣告文案，覺得自己損失了一個億。

儘管價格不高，但蒼蠅也是肉。

“人家老闆開奔馳的，到期清分不一樣賣給我麼，怎麼不覺得人家開奔馳丟人了”

翻了一圈黃牛的朋友圈，交易對象從開奔馳的到網站主編，誰都不會跟錢有仇。我接着問了一句：“這不違法嗎？”

黃牛的自信聽得我瑟瑟發抖。咪蒙都封了，他咋還能這麼浪呢？

     

他是真的跟相關部門合作還是為了顯得自己權威讓我放心賣分編造的話術？我無從判斷。不少黃牛打包票説能搞定處理違章的警察，但大多隻是在車管所混個臉熟，能不能成功全看運氣。

看我問過之後沒有繼續説話，黃牛發來消息説，我們有線下門店，你要是不放心的話可以來看看。

二

我決定跟老師傅一起去看看，發來的地址在地鐵站附近，他説到了派人去接我。

    

等了有幾根煙的功夫，一個穿着紅色衞衣的小夥子朝我們走過來，20歲左右，很年輕，像是跑腿的。

看到我們有兩個人先是有點吃驚，我連忙介紹説我朋友在附近辦事就陪我過來。

小夥子東北口音，天生豪爽，馬上要求跟老師傅互加微信。

路上他接了個電話，大概是跟接洽的黃牛説接到我們了，説了幾句就掛了。店很難找，不過有黃牛帶着，繞過幾個街道，很快就到了黃牛所説的門店。

門店不大，從門口的招牌上可以看到，這家店對外聲稱的業務主要是車輛年審過户，補證、扣分、違章處理，消分業務自然沒有明目張膽地展示出來。

到店的時候是晚上，陸續有人出入，黃牛也沒跟人介紹我倆，我們仨就站在門口聊天。

“我倆幫公司辦事，路過來看看，平時也不開車，駕照也沒隨身帶着，想先看看情況。”

黃牛臉上沒有一點失望的樣子，見面就是朋友的姿態，跟他的東北口音很搭。

可能我跟老師傅長得就像窮人，黃牛絲毫沒有懷疑我們的身份，聊起自己的生意，不禁帶上炫耀的口氣。

“店裏就我們幾個人，我們一個月生意好的時候能有幾千單吧，有找上門的，有介紹的，還有別的收分的處理不了的就給我處理”

“駕照分有富餘的，也有不夠罰的，收分、賣分，有需求就有市場，我們的生意也不是獨一份兒。你們要是有朋友也給我介紹介紹。深圳駕照消分很方便的，在微信上就能扣。”

這種黑產沒有太大的技術含量，也沒有太高的門檻，有時候只要你抹得開臉你就能幹下去，但需求量大而暴利。

我在心裏默默地算了一筆賬，100塊1分收購，200塊出手，每個單平均6分，黃牛每單能賺600院，每個月最少60萬的收入。

這是往少的計算，扣分嚴重的情況，幾十分打包出售，就是幾萬的收入。

三

這麼大的業務量當然不是一個人就能完成的，黃牛組織與公司部門結構類似。

產品部門負責找到賣分客户，實習生琪琪告訴我，他們院的學生拿到駕照又沒車，駕照分換點零花錢，反正不用白不用，不少黃牛專門盯着大學生。

營銷部門負責開拓客户，找到市場需求，擴大品牌知名度；有售後，做好客户安撫，製造回購，畢竟駕照不是一次性產品。

行政管理部門負責分配資源，協調業務。

聯繫我的這位黃牛經驗豐富，不但負責收分，還要負責提前聯繫消分預約，協調雙方時間。暗訪中的這家店人數不超過5個，業務卻如火如荼。

開展業務的方式也分線上線下兩種，線下的如路邊的牛皮癬廣告、車管所門口拉客……這些方式傳統但目標精準，成交率高。

線上的如各大論壇、貼吧、QQ羣，有人發帖提出需求，馬上就有黃牛湊上去，説“高價收分，私聊”，或者 “有需要的聯繫我”，並留下自己的聯繫方式。

一旦交易成功，客户也可以幫你發展新客户。發展一個30到50 不等，算是粉絲裂變方式，黃牛輕鬆掌握更多資源。

同所有的行業競爭一樣，黃牛之間的競爭也十分激烈。

聊天的時候，黃牛也提到，之前哪有什麼門店，都是路邊接頭，一手交錢、一手交貨。我們辛辛苦苦在街邊貼小廣告拉人。

搜下新聞就能看到，賣完分不給錢的太多了，開個店主要是讓大家能放心賣分。

説起這個，黃牛臉上有一種參與行業變革的豪情。

四

別人開車撞人後逃逸，10分鐘後一個超速違章，替他消分你就有可能替他代過，這也正是初拿駕照的你賣分可能帶來的威脅。

泄露個人信息也是其中的一大隱患。不少人為了方便，直接把自己不用的駕照放到黃牛那隨時扣分，還有的黃牛直接要求把證件信息拍照查驗。由於駕駛證號就是身份證號，買分賣分不僅泄露了個人車輛信息，還泄露了身份證信息。

“駕照信息泄露惹麻煩，濟寧男子足不出户違章卻遍及全國”  李斌駕駛證被冒用，並在全國範圍內出現多次違章。

“當時也進行核實了，姓名、身份證號碼還有電話號碼，我們都進行了核實，都沒錯，只是數據庫裏沒駕駛員照片。”

交管部門的審核遠沒有想象中嚴謹，這可能也是此類事件不斷髮生的原因。

信息泄露給自己帶來的麻煩數不勝數，人在家中坐，鍋從天上來。

在買分賣分產業中，滴滴或出租車司機更是其中的主要客户。熟知內幕的黃牛告訴我，出租車要拉人，違停之類的情況就扣分多點，但又要做生意，可不得買分。

出租車或網約車一旦脱離監管，出現事故或發生違法犯罪行為時，無法第一時間鎖定真正的嫌疑人，只會讓真正的嫌疑人逍遙法外。

在之前的滴滴黑產揭露中，“黑產人員”查詢到相關車牌或者駕駛員的信息，將這些信息PS成虛假牌證的照片，交給註冊者就能完成註冊。

回來的路上，我跟老師傅蹲在路邊抽煙，感慨別人賺錢怎麼就這麼容易。

老師傅再次祭出他的名言：發財的手段都寫在刑法裏。

     

來源：

微信公眾號“一本黑”：此號是枚互聯網安全從業者所開，旨在將互聯網中的黑色產業、行業裏鮮有人知的故事，從幕後帶到大眾面前，讓圈外人也無障礙的理解。