中國首列可變編組動車即將出廠，趕緊圍觀中國動車新物種_風聞

可變編組動車組帶有獨立貨倉，填補了動車組貨運的空白。其最大特點運營更靈活，車廂數量在2至16節之間可隨意搭配，而且，雙層、單層可以混合搭配。

(圖片 : 國資小新)中國首列可變編組動車

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2月24日消息，據公眾號國資小新發布的消息，我國首列可變編組動車組已經完成廠內試驗，已經具備出廠的條件。

據悉，首列可變編組動車組的廠內試驗是在中車唐山公司完成，總共60餘項試驗，並通過了其獨有的可變編組驗證，於2月22日完成。

首列可變編組動車組，其獨有的可變編組具有諸多優點，如雙層座車、座卧轉換軟卧車、大定員縱向卧鋪車、商務座車。而且，可變編組動車組新車型中，諸多車型均為雙層結構，如雙層二等座車、雙層商務座車、雙層餐貨和客貨合造車等。

(圖片 : 國資小新)中國首列可變編組動車：雙層二等座 而且，可變編組動車組運營起來很靈活，據國資小新稱，就"如同搭積木一般，在2至16節之間隨意變換搭配車廂"。

可變編組動車組最小的編組單元為兩節。如果客流量變大，需要擴大動車編組，只需要根據實際需要，在2至16節的範圍內隨意變換搭配動車和拖車車廂，即可快速定製不同速度等級、不同編組數量和不同坐席配置的動車組列車。

在方便運營的時候，對旅客舒的乘車體驗也有考慮。考慮到旅客的適度，可變編組動車組實現全列WiFi網絡覆蓋、智能存放大件行李和智能點餐等功能。同時，卧鋪車廂的旅客還可以根據自己的需要，自行調節燈光等系統。

除了高顏值、超實用外，最重要的是"胃口"大，單車定員數量最多可以提升70%。

據悉，相比常規高速動車組，大定員縱向卧鋪車的載運能力增加50%，雙層座車的載運能力增加33%，商務座車的載運能力70%。

同時，在餐貨和客貨合造車的下層，可變編組動車組增加了獨立貨倉，而且，還可以實現保温、冷藏等特殊貨運的需求。可變編組動車組也填補了動車組貨運的空白，預計將對生鮮產品、醫藥用品等行業產生深遠影響。

(圖片 : 網絡)動車加入雙十一物流是這樣的，可變編組動車組上市後將可能改變。可變編組動車組帶有獨立貨倉，填補了動車組貨運的空白。