沙特要“自研”無人重轟了？還拉上了美韓烏克蘭，用中國導彈_風聞

沙特要“聯合研製”新型先進無人機了，還是轟炸機的，還是重型的，還是和烏克蘭美國韓國聯合研製的。對於沙特而言，這款遠超“彩虹-4”的大型無人機，有一定的必要性。

據《防務博客》網（defence-blog）2019年2月22日報道，在阿聯酋阿布扎比舉行的2019年阿布扎比國際防務和工業展覽會（IDEX-2019）上，沙特科技工業投資發展公司披露了新型遠程重型無人打擊機（UCAV）的細節——沙特人稱之為無人轟炸機。

沙特研製的大型無人機轟炸機，加掛的導彈也是AKD-10空地反坦克導彈

沙特科技工業（Science Technology ）投資發展公司與來自韓國，美國和烏克蘭的合作伙伴正聯合啓動該項目，該項目將利用最新的技術和沙特本國實戰經驗，計劃開發出一種可攜帶大量武器的新型無人機。該

公司代表説，新型無人作戰飛行器具有多種任務用途，既可以用於反遊擊反叛亂（COIN）；也可用於偵察，搜索和救援（SAR）行動；新無人機還可以充當情報監視和偵察（ISR）；也可以執行高價值目標精確打擊任務，以及縱深空中支援（DAS），海上巡邏和國內軍事任務。

沙特科技工業投資發展公司領導的團隊所研發的新型無人轟炸機的主要優勢在於採用最新的先進技術，相對低廉的成本和自由市場準入。

公司代表尚未公佈新型無人轟炸機的性能參數。然而，預計該機可以攜帶多任務有效載荷，包括：光電/紅外載荷，多模海上監視雷達，激光指示/瞄準和各種武器模塊。

新型無人轟炸機將能夠攜帶一系列反輻射，反艦，精確空對地導彈和制導炸彈。 UCAV還將配備多種其他無人機沒有的機載設備，比如各式瞄準吊艙，以引導具有高精度的激光制導導彈。

公司發言人表示，這個項目將是公司的一個優先工作，並得到了武裝部隊和中東和北非地區潛在客户的認可。預計未來幾年中東和北非的軍費開支將增加，這將為攜帶致命有效載荷的新型重型無人機系統開闢市場。由於當地衝突的數量和強度不斷增加，預計該地區的無人戰機機隊將從2018年的數十架飛機增加到2028年的700架戰鬥無人機。

回頭聊聊這個無人機，我國作為全球最大的無人機出口國，深諳一個道理：無人機最大的優勢是滯空時間，其次是態勢感知，最後才是彈藥攜帶量。因此沙特要搞長航城的重型無人機，也符合無人機的發展趨勢。沙特這一無人機佈局採用了我國早期無人機常用的雙尾撐結構，這一佈局的好處是由於後置發動機驅動的螺旋槳不會遮擋偵察裝置的視線，同時有利於機頭加裝各種光電吊艙和設備。而且結構比價容易製造。大量服役於我軍炮兵單位的BZK無人機，就用了這種結構。

而沙特在展示中展示了更多的光電設備和吊艙，也是出於自己實戰經驗考量。雖然沙特軍在胡塞打得不怎麼樣，但是我們必須承認一點，那就是沙特擁有中東地區最豐富的無人機使用經驗。

對於沙特而言，彩虹4在清繳“胡塞武裝”時，發揮了不少作用，但暴露出來的問題也很多：首先是光電搜索慢，其次是飛的慢，最後才是彈藥不夠用。而且沙特至少有一架彩虹4，在清繳胡塞武裝時候被防空導彈打下來。對於掌握大量俄國和伊朗中近程防空導彈的“反政府武裝”而言，這些導彈大部分可以用留空高度和電子干擾吊艙來回避。高度需要重型，而干擾吊艙則需要雙尾撐結構冗餘出來的空間進行安裝，這種設計，還是比較符合沙特實戰要求的。

沙特要自研“重型無人機”，看起來像是一種“放衞星”，但是這更像是擺脱國際法的一種“貓膩”。對於沙特人這樣一個依賴軍事外購的國家而言，超過300公里的無人機也是在條約中“禁止出口”的項目之一，想要繞開聯合國，只能以自研的名義，“自己”搞出無人機了。——畢竟把洛馬或者航天科技的研發團隊打包搬運到沙特來，那也是“自研”，不違法的。

所以沙特本次和烏克蘭，韓國和美國合作，用中國武器和中國設計，也是符合“狗大户”國防靠買的傳統的：烏克蘭提供性價比較高的渦噴航發，中國和美國提供光電吊艙，航天飛控和總體設計，韓國提供半導體和機載部件，這種從國際市場上購買現貨進行“拼裝”，也符合國際軍購的現狀，也可以省錢——這幾年沙特財政可經不起大型軍備的開銷，地主家裏也沒餘糧了。