日本樂天與京東集團在無人機快遞領域開展合作_風聞

近日，日本樂天公司宣佈，將與中國大型電商平台京東集團於無人配送服務領域開展合作，在運用小型無人機和地上配送機器人(UGV)的無人運輸領域進行合作。

樂天計劃在日本構築的無人運輸的系統，將通過採用在中國具有豐富業績和技術的京東集團的無人機和UGV，以便儘早實現服務實用化。

樂天和京東集團關於利用無人機進行配送召開記者招待會 於2月21日下午在東京都港區

此次，樂天引進的無人機最大載重量為5kg，最長飛行距離為16km。與此前自律控制系統研究所共同開發的機體最大載重量為2公斤，最長飛行距離為10公里相比，今後可以將更多的行李配送到更遠的地方。

日本地區的無人機配送尚處於實證試驗階段，但京東已在中國的8個地區已經開展了商用服務，目前同步在推進海外的無人機配送服務。樂天本次除了引進先行京東的技術外，在系統的開發和運用人才的培養等方面也將同京東進行合作。

京東方面也將結合自身在無人機和自動交付機器人開發方面的專業經驗，以及樂天在日本的無人機交付運營服務方面的專業知識，為樂天提供無人交付解決方案。兩公司將合作開發樂天無人送貨服務矩陣，以適應顧客需求。

樂天的安藤公二常務執行董事對此事寄予了期待：“相信本次合作，對無人配送的EC事業具有很大的貢獻”。當前，日本物流行業正面臨着嚴重的人力不足現象。

在樂天2018年12月期決算中，日本EC事業由於物流網整備費用的增加等原因，連續3期營業利潤減少。如果無人機配送成功的話，消費者可以在短時間內拿到在EC網站購買的商品，與卡車配送相比還可以壓縮物流費用。

在日本，政府為了保證國民的安全，針對無人機使用規範頒佈了嚴格規章制度，並納入《航空法》。2018年，為合理利用這項技術，政府對於部分無人機運用則是放開了一些權限限制。日本郵政等公司，目前也致力於無人機配送的實證實現。

京東此前在東南亞構建了無人機送貨機制，本次與樂天的合作為立足點，加強進軍日本市場。在東京舉行記者會的京東副總裁肖軍表示，日本很看重自動化，是面向全球化的重要市場。

在勞動力不足的情況日趨嚴峻情勢下，樂天公司希望在2020年實現全面無人機配送服務，服務將優先考慮物流網覆蓋不全的山村、人口稀少地區。

在今年的實證實驗中，也將以更貼近實際的配送服務為標準來進行實現。安藤先生表示：“不僅是法規，無人機配送服務在技術上的進步也是必要的。”

今後，樂天也將與其他相關企業、地區自治體合作，共同推進無人機配送服務。