關於鶻鷹的一些消息_風聞

    打斷一下對《關於軍迷》系列的更新，原因是：昨天有人在評論區這樣説：“聞主是不是發現最近風向不對，骨頭鷹吹不動了，所以要趕快重新站隊啊？”

   在這裏首先説一下，我也從來沒有吹鶻鷹，因為到目前為止我寫的鶻鷹的帖子或者文章，都沒有超過中航公佈的鶻鷹性能參數，何談“吹”？我仍然認為鶻鷹上艦概率比J-20上艦概率高，而且還認為鶻鷹有可能被空軍採購。

   然後我們看看所謂的“風向不對”，這裏正好有個某些人經常活動的論壇上他們比較信任的人的兩個發帖，看看所謂的“風向”到底對誰“不對”。

   從上面帖子內容可以看到，雖然帖子説了不少他個人看法，但也算説明了海軍當前的選擇，所以，風向還是在向鶻鷹從軍方向“吹”。至於上面帖子裏面提到的關於海軍沒得選和國家要給各家吃飯的事情，下面個人説説看法：

   關於海軍沒得選的事情，我認為這話似乎還是有問題。早幾年鼎盛、飛揚ID “POP3”（微博名“地平線下面”）多次説過海軍找611所研究艦載機的事情，而且説的比較明確是J-20上艦，還真有人拿POP3寫的帖子找我：“POP3説J-20已經被海軍選擇成艦載機，你怎麼看？”。我的回答是：“這是真的麼？找研究和是不是能上艦是兩回事，請確認清楚後再問我。再説，POP3關於J-20上艦這個事情説了很多次，最後都説是他個人希望如此，並沒有落地就是J-20上艦，你質問我幹什麼？你應該去問POP3 是不是J-20就確定上艦了。”。這樣回答後就沒有下文了。

   那麼根據上面POP3説的事情，再結合中國軍事裝備是有裝備部和軍委敲定，還沒聽説那個軍種可以限制不讓另外一個軍種如何如何，如果真那樣，這種重大軍事裝備決策權就在某個軍種上而不是軍委了？所以，海軍的陸基航空採購J-20是有可能的，空軍也採購過海軍投資的JH-7，也就是飛豹。所以我不認為空軍不給產能給海軍如何如何，而且成飛和沈飛本身只是生產廠，真要J-20上艦，完全可以讓兩個廠同時生產J-20。

  對於國家要給各家吃飯的問題，這個説法問題倒不是很大，因為在成立成飛和611所的時候，國家的策略就是雞蛋不放在一個籃子裏，甚至林左鳴想讓成飛集成收購沈飛組成一個生產團隊的時候，國家都叫停了這個動作，原因是：“收購會消除競爭”，所以維持兩個研究團隊和兩個生產企業，這是國家戰略。至於在這些企業和研究所中分配任務，可以説歷史上一直是這麼幹的。譬如J-6在沈飛、J-7在成都、J-8在沈飛、J-10在成飛、J-11在沈飛、J-20在成飛，那麼所謂網絡傳的J-35可能就在沈飛了。同樣，J-8研製分到601,J-9研製分到611，J-9下馬後611幾乎沒活幹，J-10就到成飛，SU-27引進後的J-11系列就在601，然後J-20就在611，再然後J-35就在601。當然這中間肯定有競爭，但也有合作，也有國家權衡。注意權衡這兩個字，它不僅僅是簡單的平衡術，而是考慮了很多事項，而且這個考慮事項也不僅僅是給誰有飯吃，而是在有飯吃的同時還得把飛機給搞好。