世界最長地鐵環線，將不再是北京10號線_風聞

世 界 説

謝雯雯

 

△ 簽約儀式現場（來源：莫斯科城市規劃政策與建設委員會官網）

2月26日，據俄羅斯莫斯科城市規劃政策與建設委員會（stroi.mos）官網，莫斯科副市長、負責該市城建的胡斯努林（Marat Khusnullin）宣佈，中國鐵建與莫斯科工程集團Mosinzhproekt JSC，簽署了隧道建設合同，將建造莫斯科地鐵大環線（BCL）東段站點間隧道。據新華社2月26日報道，合同金額56.4億盧布（約合5.75億人民幣）。

大環線（BCL）是莫斯科政府正在興建的地鐵環線，完工後將成為屆時世界上最長的地鐵環線，設計全長70公里，沿線設置31個站點，其中19站可以進行換乘。作為參考，北京10號環線全長為57.1公里，全程設45個站點。

△ 莫斯科地鐵線路圖（來源：莫斯科城市規劃政策與建設委員會官網）

根據計劃，中國鐵建將先向俄羅斯交付10米的大直徑盾構機（用於保護底層穩定），並在盾構機安裝完畢後，於2019年年底開工進行隧道挖掘，並計劃於2021年初完工，隧道總長度約3公里。副市長鬍斯努林表示，中國鐵建將負責隧道工程的基礎建設，而設備安裝等工作將由俄羅斯完成。

這是中國鐵建在莫斯科地鐵承建的第二條隧道。目前，中國鐵建還正在建設莫斯科地鐵大環線（BCL）西南段隧道，莫斯科市長索比亞寧（Sergey Sobyanin）透露，該隧道工程目前已經完成一半，並預計將在2021年完工。

除建設站點間的隧道外，2017年1月，中國鐵建曾與 Mosinzhproekt 工程集團簽署了一項地鐵站的建設協議，即到2020年年底，中國鐵建將建設莫斯科地鐵大環線（BCL）中的三個地鐵站，分別為Aminevskoye Highway、 Michurinsky Avenue和Prospekt Vernadskogo站。

其中，Aminevskoye Highway站將成為俄羅斯大型交通樞紐的一部分，乘客可在該站換乘去往基輔的郊區列車和地面交通工具。

△ 正在建設中的Aminevskoye Highway地鐵站（來源：莫斯科城市規劃政策與建設委員會官網）

早在2014年5月，上述兩公司與中國國際基金（CIF），還曾簽署建設莫斯科新西南地鐵線的三方協議。

Mosinzhproekt是俄羅斯的國有建築工程企業，前身是一家工程建築設計院，目前負責莫斯科79個地鐵站和160公里地鐵線路的建設。此外，其旗下建設項目還包括莫斯科及周邊多條鐵路、高速公路和體育場、公園等。

CIF則是總部位於香港的投資基金，主要投資發展中國家的大型基礎設施。

莫斯科目前正在大舉進行城市交通基礎設施的建設。負責城建的副市長鬍斯努林，曾在2019年年初時強調，地鐵建設是城建的重中之重，其透露，當前首都規劃有57公里長的地鐵線路，並需要修建23個新站點和4個車庫；而僅在2019年，其就計劃鋪設33公里鐵路線、14個新地鐵站點。

胡斯努林曾多次呼籲，中國企業在莫斯科地鐵項目中的角色，可以不僅僅是建設者，也可以作為項目的投資者參與。