駛離Steam的《地鐵：離去》_風聞

作者: 劉淳  來源：觸樂（chuappgame)

當《離去》迴歸Steam商店時，不知還會有多少玩家仍然在等着它。

在《地鐵：離去》（Metro

Exodus）如今的Steam商店頁面上，2533條評測集成了85%的“特別好評”，這個數字保持了好幾天沒有變化。若是粗略查看一些評測的具體內容，你會發現中英文評測之間有種奇怪的默契，它們在給出針對遊戲內容的好評的同時，也附加了一段對發行商的憤怒與不滿。

一週前截圖是2533條評測，現在也還是這個數字，除去一些對技術問題上的抱怨，玩家對遊戲質量非常滿意

同樣的情緒也能在Deep Silver官方公告下的留言裏看到，針對那條引發後續一連串反應的公告，指責、嘲諷與辱罵聲經久未息，至今仍有執着的玩家樂於每天為其添磚加瓦。

這些聲音逐漸匯聚成了一種固定隊形：先豎中指示不敬，嘲諷對象放中間——對象可以是發行商Deep Silver、D加密、Epic Games，甚至是持股Epic的騰訊，最後落款的是一個“No Steam No Buy”的宣言。

評論區在吵吵嚷嚷中逐漸找到了固定隊形

與《地鐵：離去》先前獲得的巨大熱度相比，遊戲正式發售以來的遭遇顯得有幾分黯然。

一切源自1月底的那條官方公告：《地鐵：離去》宣佈暫時撤離Steam平台，PC版轉為Epic遊戲商店限時獨佔1年。在那時，遊戲已在Steam上開啓預購好幾個月，距離2月14日的發售日只有2周時間。

反彈

1月29日，發行商Deep Silver宣佈與Epic達成合作，在Epic商店推出《地鐵：離去》PC版，遊戲在Steam商店的購買、預售功能將很快被移除。儘管移除前預留了幾小時空檔，但這點時間不足以讓人們做出反應，大多數國內玩家是起牀後才得知這一消息的。

自Epic去年高調進軍PC遊戲平台以來，這不是第一次有遊戲宣佈撤離Steam或推遲Steam發售日，因為多是中小廠商作品，沒有引起多大反響，唯一的3A大作要數今年1月10日撤離的《全境封鎖2》，但《全境封鎖2》當時並沒有在Steam上開啓預購，育碧更是聰明地將自家的Uplay商店留作平台遷移的緩衝。

像《地鐵：離去》這樣熱度不小的3A遊戲，臨時從Steam撤到Epic商店，相當於讓數字銷售平台直接對撞，自然引爆了遊戲業開年之後的一個巨大話題。

此前從未對Epic商店發表過意見的Vavle針對此事發布公告，公告認為，這“對Steam顧客而言並不公平，尤其是在漫長的預售期後”，雖説這是照顧到消費者利益的説辭，但不免能從中看到V社的一些情緒。

這是V社第一次針對Epic發表“意見”，如果箇中情緒能算作一種態度的話

《地鐵：離去》的這次“離去”來得突然，沒有玩家想到臨近發售之際會發生如此大的變動，這很快引發了玩家的集體憤怒，並轉而成為一次聲勢浩大的抗議，這恐怕是製作和發行方從未料到的。

按照Deep

Silver的説法，遊戲此前在Steam上的所有銷售行為仍然算數，預購用户可以通過Steam訪問遊戲及未來的更新或DLC。《地鐵：離去》的撤離對已預購遊戲的Steam玩家沒有任何影響，最大的影響可能在於，已經通過其他電商渠道預購了遊戲的玩家，他們獲取的激活碼將從原先對應的Steam版替換成Epic版。

就實際利益而言，已經提前入坑的玩家並沒有損失，受影響的是在持幣觀望、有購買意願的玩家。因為Epic限制中國大陸玩家登錄、購買的鎖區設計，許多國內玩家為無法在PC上玩到《地鐵：離去》而憤怒，這是可以理解的，但整件事的奇怪之處在於，大多數國外玩家切換平台幾乎不必付出額外成本，然而他們卻是抵制的最中堅力量。

稍微對比一下的話可以發現，Steam有着相對完善的服務，玩家對V社及其開放的文化有好感，更別提積攢下來的龐大遊戲庫存；Epic平台目前的各項功能還不夠健全，用户的賬户信息曾險遭泄露，甚至還有玩家對其背後的股東勢力產生遐想。這些都是影響玩家做出判斷的原因。

一種普遍的情緒是，《地鐵：離去》享受了以Steam為窗口的漫長曝光期後，沒有任何事先預警就臨時撤離，這並不妥當，這種強硬的獨佔行為本身令人厭惡且反感，並逐漸演變成了對發行商與平台方的恨意。

跟以往許多熱門事件一樣，在玩家對發行方不滿又沒有相應的反饋渠道時，“差評轟炸”很多時候是唯一可操作的抗議行為。受此牽連，“地鐵”系列前作《地鐵：2033》與《地鐵：最後的曙光》在Steam上的近期評價跌到了“多半差評”，還有玩家用Steam自定義標籤功能標記《地鐵：離去》，將遊戲列入了“叛徒”的名單當中。

背叛隊列、不忠誠的開發者，“一些噁心的叛徒已被忽略”

混亂

如互聯網上所有負面消息一樣，當一樁醜聞遭到曝光後，當事方的各種行為會被無限放大，在真相與謠言的交纏中，以“每日負面新聞”的趨勢持續發酵。

面對玩家羣體傾瀉而至的怒火，無法繼續保持沉默的各方紛紛現身發聲，這其中出現了不少口徑不統一的意外狀況，讓人對這次撤離決定多了幾分猜測。

這裏需要解釋一些《地鐵：離去》相關各方的關係。《地鐵：離去》由4A Games開發、Deep Silver負責發行，Deep Silver隸屬於出版、分銷商Koch Media旗下，後者於去年2月被THQ Nordic AB公司收購；THQ Nordic AB公司旗下有3個部門，一是前面提到的Koch Media，二是同名發行商THQ Nordic GmbH，三是開發、發行商Coffee Stain。

一個未得到證實的消息是，reddit上有人聲稱與4A Games取得了聯繫，問到了遊戲這次“改換門庭”的內幕，對方回應説，這完全是發行商的決定，開發者們對此其實不是非常滿意。

隨後，在俄語論壇Gameinator上，一位名叫“scynet”的用户自稱是開發團隊成員，他説，限時獨佔的消息確實事發突然，並且給玩家造成了許多不方便，但如果大家抵制PC版，導致銷量不佳，後續的“地鐵”遊戲可能就沒有PC版了。

“地鐵”原著作者Dmitry Glukhovsky在社交網站上發了張火車照片，配文寫道：“顯然蒸汽（Steam）對我們這輛蒸汽列車來説還不夠。”面對網友“你害死了‘地鐵’系列”的質問，他回了句：“我只是站在一旁目睹它的死亡。”

Dmitry Glukhovsky個人Instagram頁面，他很快刪除了自己對網友的回覆

THQ Nordic AB則出面表示，這次獨佔是Koch Media自己的決定，他們難以就此事發表任何評論，儘管THQ承諾自家直接發行的遊戲不會搞獨佔，但總公司允許旗下公司自行決策。

我們不清楚事件各方的利益糾葛，亦無從知曉他們之間的溝通狀況，但現實是，他們很快就統一了説辭，昭示着決定不會因玩家的反抗撤銷之前的決定。

原著作者不但很快刪除了那條推送，之後更是以小説作者與遊戲主創的身份在社交媒體上致歉，表示自己充分信任發行商的舉措。

《離去》的官方賬號回應了“可能取消PC版”的言論。他們説，Epic限時獨佔由Koch Media/Deep Silver決定，單個員工的説辭，並不能代表Deep Silver或4A Games的決策，但它的確反映了一名熱情的員工對其無法影響的商業決定的失望。回應的最後強調，“PC版永遠是未來計劃的重點”。

不論4A Games的員工和原著作者説過什麼、想説什麼，最後都可以被一段發言蓋棺定論，這就是THQ Nordic AB聯合創始人兼集團CEO Lars Wingefors針對此事發表的意見：“我完全支持各部門自行經營業務，我相信他們做出了符合集團以及消費者最大利益的決定，這是我們集團集團一貫的商業模式。”

他還説：“我相信Deep Silver與Koch Media仔細權衡過利弊，以及限時獨佔Epic商店的各項機遇和風險，這個決定將得到我的全權支持。”

倉促

儘管態度如此堅決，但結合各方稍顯滯後的反應，這次撤離的決定多少都顯得有幾分倉促，不論是對Deep Silver還是Epic而言。

《地鐵：離去》正式發售以後，有玩家在網上貼出了遊戲PC實體版的包裝照片，可以看到，盒子背面只是在Steam Logo上貼了層印着Epic商店標誌的貼紙。

網友買到的PC實體版，可以看到這次撤離Steam決定的倉促

Epic之前的限免遊戲也鬧出過笑話，《神秘水世界》要想反饋問題只能去Steam社區，《公理邊緣》無法打開遊戲的原因是缺了個steam.xnb文件。

與國內玩家關係更為緊密的是，這是“地鐵”系列首次加入官方中文支持，發行商顯然注意到了中文市場的購買力，在這個背景下將國內玩家拒之門外，這樣的決定無疑就顯得有一些矛盾了。

《離去》在PS4港服售價623港幣（約80美元），Xbox港服售價559港幣（約70美元），發行商Koch Media這次不同以往的高價策略，打消了不少國內玩家“曲線救國”的念頭

但倉促並不代表草率，可以想見Epic給出的條件足夠誘人，Deep Silver看重的也不是Epic帶來的銷量，而是更長遠的商業佈局。

冠冕堂皇的説法是，這次決定相當於是對“地鐵”的投資，開發者未來將有更多的創作資金，最終受益的將是系列的所有粉絲。

類似的立場也是Epic一直強調的，憑藉《堡壘之夜》大獲成功的Epic，2018年收入近30億美元，這次藉助Epic商店謀劃下一步佈局，動作來勢洶洶，野心昭然若揭。

正如觸樂之前總結的那樣：不必挑戰Steam也能成功，Epic的後發優勢在於可以抓住Steam的痛點，在其基礎上借鑑並改進。

Epic目前走的是“開發者友好”路線，他們為開發者免費提供開發組件，與其共享平台上的各種數據信息，當然最重要的還是抽成12%的巨幅讓利。

網友先前詬病的缺漏，Epic已經開始逐漸補齊。離線模式與退款機制已經添加，用户評測機制也在計劃當中，並且評價系統預計會針對差評轟炸做出調整。玩家最關心的區域定價方面，商店現已支持對應130個國家與地區的30種價格，未來還將繼續擴充下去。

但想在起步階段站穩腳跟，曾抗議過微軟、V社市場壟斷地位的Epic，也採用了獨佔的樸素做法，這在Epic那裏的説辭是：我們先要打亂整個市場。面對質疑，Epic回應道：“Epic商店的目標是促進競爭，鼓勵商店間的良性競爭……開發者能獲得更好的收入，可以投入更多資源到新的創作上。”

選擇獨佔Epic商店的遊戲，是銷售承諾、開發支持與收入底限結合的結果。Epic甚至承諾，如果遊戲最終收入未達預期，他們會想辦法彌補這一差額。也因為如此，站在Epic一邊的開發者，習慣於將自己描述成一個打破規則的挑戰者。《超級肉肉男孩：永無止境》的主創Tommy Refenes之前説過，他知道有些人不會喜歡這種變化，但Epic的出現可以讓Steam清醒一下了。

更具代表性的言論來自《殭屍世界大戰Z》製作組。《殭屍世界大戰Z》也是一款Epic商店獨佔遊戲，製作組表示，Epic獨佔是“對玩家和開發者來説最好的交易”，選擇Epic獨佔是他們自願的決定，Epic並未支付費用或提供好處，他們這樣選擇的理由是，“Epic是第一家有機會打破大型分銷平台壟斷遊戲價格局面的公司”。

在Telltale倒閉後，Skybound接手了遺留的《行屍走肉：最終季》的開發工作，Epic的支持讓他們能將原本已經解散的開發團隊重新組建起來，這也是為什麼遊戲中途撤離Steam，轉而成了Epic商店獨佔的原因

除了讓開發者受惠，Epic承諾的“玩家會得到更好的價格”倒的確是真的，《地鐵：離去》標準版在Epic商店美區的售價下調到了49.99美元，《殭屍世界大戰》則從39.99美元降為了34.99美元，之前預購的玩家都將收到5美元退款。

但玩家在高漲的情緒下似乎並不買賬。

陣痛

獨佔必然會帶來陣痛，尤其是《地鐵：離去》這樣的中途撤離，這份代價應該由誰買單，影響最終又會落到誰頭上？

它可能讓Epic付出金錢代價，讓Deep Sliver口碑受損，讓部分玩家難以享受到這款遊戲。玩家已經找準了發泄目標，但這對Epic與Deep Silver來説可能不痛不癢，Epic有《堡壘之夜》墊底，資金雄厚；Deep Silver在玩家中的口碑固然不佳，但與同行有着很好的合作關係；總公司THQ Nordic近期收購了《天國：拯救》的開發組戰馬工作室，而且又募集到超過2億美元資金用於未來的更多收購。

傷害轉嫁之後，目前影響到的對象其實還是4A Games與他們的遊戲。

“離去”更換平台引發的後續波折，很難不讓人聯想到這個IP本身的歷史浮沉。2013年，Deep Silver在THQ破產清算時，花590萬美元從後者手中買下了“地鐵”版權。2014年，Nordic Games收購了THQ的商標以及旗下大部分遊戲的版權，並且搖身一變，改名為THQ Nordic。2018年，THQ Nordic收購了Koch Media，一併將Deep Silver納入手下。

某種意義上，“地鐵”回到了THQ的手裏。

改編自同名小説的“地鐵”系列遊戲，出過《2033》與《最後的曙光》兩作。這個系列不同於歐美3A的精緻風格，有一種獨屬於東歐的粗糲之美，這可能正是這家號稱比3A多一個A，位於動盪之地烏克蘭基輔的工作室——4A Games才能做出來的作品。

廣為流傳的一個故事是，在製作前兩作重製版的那段時間，除去辦公條件較差外，4A Games員工還面臨着生命威脅。工作室當時所在地基輔是警方和抗議者的戰場。

4A Games的員工白天上班開發遊戲，下班後加入抗議遊行。工作室負責人會跟在身後，在衝突升級時提醒同伴四散逃開，當子彈掃射時只能哀求他們低頭保命。

基輔當地當時的環境，工作室的處境與遊戲內的末世倒有了種呼應

Deep Silver全球品牌經理去基輔考察，在給工作室帶去PS4開發機時，因為這個外人不知何物的黑色物件，不得不多次面對海關人員的各種審問，整個過程顯得頗為驚險。

後來，大部分員工轉移到了南歐的馬耳他辦公。

開發“地鐵”重製版的那段時間，4A Games手頭的全部開發機只有2台PS4與3台Xbox One。

在2017年E3首曝《地鐵：離去》之前，4A

Games已經默默開發了3年之久。開發者們一開始覺得遊戲不可能完成，支撐他們的動力“不是因為錢，或者榮譽，而是因為我們渴望贏得戰鬥”。Andriy “Prof” Prokhorov説：“就像在一場體育比賽中那樣。”

現在遊戲完成了，因為發行商在策略上的調整，開發多年的作品無法讓儘可能多的人玩到，4A Games只能保持沉默。

這件事最糟糕的地方在於，短期來看，毫無鋪墊的撤離與不太妥當的應對在玩家中激起了巨大的輿論反彈，這將那些尚在觀望的玩家拒之門外，並最終連累到了遊戲與開發商自己。

離去

針對國區無法玩到《地鐵：離去》的疑問，4A Games近日在推特上回復説：“在瞭解到中國玩家無法使用Epic商店這一情況後，我們非常抱歉，我們向任何因此無法購買《地鐵：離去》的中國粉絲致以誠摯的歉意。”

這是遊戲官方賬號對國內玩家的首次回應，雖然它可能沒那麼正式

Steam頁面上的85%好評和2533條評測，可能意味着這件事暫時歸於平靜。在Epic與各大廠商“打亂”市場的努力下，《地鐵》很“不幸”地第一個撞上了槍口。

這次離去只是PC商店大戰的一個開始，我們無法預料下一個撤離的會是誰，但可以確定的是，以後類似的摩擦還會不斷加劇。每兩週送一款免費遊戲、瘋狂燒錢搶奪獨佔遊戲，這些措施只能是暫時的，Epic需要時間的積累，也需要在策略上做出轉變。

育碧近期公佈的財報（www.ubisoft.com）顯示，育碧非常滿意同Epic的合作，除了在Epic商店售出的每份遊戲有更高的抽成外，更重要的或許如育碧自己所言：“Epic商店真的幫助了我們的商城開展自己的業務。”難怪《全境封鎖2》在Uplay商店的預購數是前作的6倍

至於這會讓玩家逐漸接受，還是會繼續抵制，我無從推測，僅就我個人有限的經驗來看，玩家大多是健忘的，永遠不要高估他們對PC平台的忠誠度。只是，當《地鐵：離去》迴歸Steam商店時，不知還會有多少玩家仍然在等着它。