石錘，蘋果自動駕駛項目裁員近六分之一，190名工程師、項目經理被裁_風聞

郭一璞 假裝發自 聖克拉拉

量子位 報道 | 公眾號 QbitAI

今天，蘋果官方確認了自動駕駛部門裁員的消息。

在蘋果向加州就業發展部（California Employment Development Department）提交的一封信中顯示，蘋果的自動駕駛部門將會裁員190人，包括38名工程項目經理、33名硬件工程師、31名產品設計工程師和22名軟件工程師。

他們都是蘋果在聖克拉拉和桑尼維爾兩座城市的員工，具體的裁員日期是4月16日。

此前，CNBC曾報道過蘋果的自動駕駛泰坦項目（Project Titan）裁員200多名員工的消息，蘋果發言人湯姆·紐瑪爾（Tom Neumayr）表示，CNBC的報道和上面的政府信件説的是同一起裁員事件，官方石錘了自動駕駛項目裁員的消息。

那麼190人到底算多還是少呢？

根據去年張曉浪事件的法庭文件，雖然參與自動駕駛項目的蘋果員工很多，但直接屬於自動駕駛泰坦項目的員工總工有大約1200名。

按照整個部門1200人來算，蘋果把自家自動駕駛項目六分之一的員工都裁掉了。

iPhone賣不動，蘋果家也沒有餘錢

好好地一個自動駕駛項目，未來很有市場，再加上蘋果的硬件能力，賺錢是妥妥的，為什麼要裁員？

果無遠慮，必有近憂。

根據蘋果2019Q1財報，佔應收最大比重的iPhone銷售額同比下滑15%。

這可是在剁手氛圍濃厚的Q1裏，有iPhone以來第一次銷售額下降，從數字上來看，給人一種一下回到三年前的感覺，何況三年前的新款iPhone可比現在便宜得多。

而這，也導致蘋果的財報成績下降，同比下滑5%。

現金牛業務都下降了，庫克怕是也沒那閒心操心未來的自動駕駛了吧。

而且現在，穿Burberry的女魔頭、負責銷售的SVP安吉拉·阿倫茨（Angela Ahrendts）也要離職了，離職時間也是四月，真巧。

而安吉拉的零售業務將由原來的人力資源副總裁迪爾德麗·奧布萊恩（Deirdre O’Brien）接管，變成負責零售和人力資源的高級副總裁。

僱一個高管，管兩個業務，是不是第二個半價？

蘋果自動駕駛排名：多虧Uber墊底

沒錢的同時，蘋果的自動駕駛也很難説有成績。

在前不久加州輛管理局（DMV）網站公佈的各家自動駕駛公司提交的年度報告中，28家公司裏，根據平均跑多久需要一次人工接管來計算，蘋果排到了倒數第二，自動駕駛系統平均每跑1.8公里，就需要人工接管一次。

感謝Uber墊底，不然蘋果真的抬不起頭來了。

而且，根據蘋果向DMC提交報告，蘋果目前有62輛自動駕駛汽車，而2018年6月這一數字還是66。

看來，蘋果自動駕駛項目裁的不僅僅是人類員工啊。

最後，這份排名上前三名的公司分別是Google兄弟公司Waymo、通用Cruise和Zoox，要不，被裁的蘋果員工去前面這幾家公司求職試試？