華為輪值董事長在巴展演講：華為從來沒有，將來也不會安裝後門_風聞

　【環球時報-環球網報道 記者 範凌志】巴塞羅那當地時間26日上午9時，華為輪值董事長郭平在2019年世界移動大會上發表題為“創新領先，加速5G商用”的演講，《環球時報》記者在現場參加了這場演講，郭平呼籲國際合作，制定行業安全標準，並再次強調“華為從來沒有，將來也不會安裝後門。也絕不允許別人在我們的設備上這樣幹。”

“美國需要更強、更快、更智能的5G”

　　在演講的前半部分，郭平指出，華為是5G領域的全球領導者，在《2018 年歐盟工業研發投資排名》中，華為位列全球第五。過去一年，華為在研發方面投入超過150億美元。

　　“至強能力”、“極簡站點”、“全網智能”是郭平在演講中展示華為5G技術能力時着重強調的三個優勢，比如，華為無線基站的性能算法可將單站點容量提升3倍多。硬件部分，華為自有5G芯片可支持64路通道，達到業界最高，算力提升2.5倍。軟、硬件技術一起，可以支撐無線基站單扇區超過14G的容量。另外，華為的微波可支持領先於對手10倍的傳輸帶寬。

​　　在站點小型化方面，郭平舉了一個實例：“如果用傳統工藝做64T64R(64進64出)天線，一面5G天線比門還要寬，根本無法安裝。放在巴塞羅那海邊，風一刮就掉了。針對這個情況，我們使用“一體化振子”這種新材料，減少了99%的零件數;天線罩也選用最輕的材料，減重40%。這樣做成的AAU只有揹包那麼寬，並且考慮了風阻，去年在深圳經受過15級颱風的考驗。極簡站點安裝也非常簡單，只需利用現有4G站點，甚至可以在燈杆上安裝。以歐洲站點租金為例，每年我們可以幫助單個站點節約1萬歐元的租金。”

　　“去年十月，華為發佈了全球最佳性能的芯片：升騰910和升騰310。”郭平説，這兩顆芯片可以幫助運營商網絡多個場景智能化，大幅度降低算力成本。在芯片的基礎上，華為針對運營商網絡場景，開發了大量的算法、模型。整個電信網在人工智能的驅動下，逐步達到資源效率倍增、運維效率倍增、能耗效率倍增這三大目標。”

　　郭平提到，上個月，Zealer報道稱，國外幾個外場測試中華為的5G速度是美國所謂5G的21倍。實際測試和商業應用雖然沒有20多倍，但也有好幾倍。“所以我完全同意上週特朗普總統所説的，美國需要更強、更快、更智能的5G。”

　　(左邊這兩張圖是IMT-2020(5G)推進組第三階段的測試結果，可以看到，華為單站吞吐量遙遙領先競爭對手。第三張圖是客户5G商用網各廠家設備的對比情況，華為5G網絡單用户速率達1.3G，遠高於友商。)

“華為從來沒有，將來也不會安裝後門”

　　“稜鏡、稜鏡，告訴我!這個世界上到底誰最可信？”郭平在現場詼諧讓全場鬨笑，他用這句話展開對華為設備安全性的闡述。郭平表示，安全是創新的基礎，沒有安全，創新毫無價值。“這個問題很重要，如果你不知道稜鏡是什麼，可以去問問斯諾登。網絡安全是我們面臨的共同挑戰，不能用稜鏡、水晶球或政治來判斷安全性。”

　　郭平就美國近期對華為的安全指控做了回應，並呼籲基於事實的監管。他表示，5G相對於4G來説是巨大的進步，華為可以驕傲地説，5G比4G更安全。作為設備廠商，華為既不運營電信網絡，也不擁有運營商的數據。作為設備廠商，華為能夠承諾的是“不幹壞事”。“華為從來沒有，將來也不會安裝後門。也絕不允許別人在我們的設備上這樣幹。”

　　郭平同時對GSMA和3GPP的NESAS計劃表示讚賞，並呼籲政府和移動運營商進行合作。“整個行業需要合作制定統一標準，這是我們共同的責任。要打造更安全的網絡，我們需要將網絡安全要求標準化，並且確保這些標準對所有廠商和運營商適用，並且可驗證。”

　　“諷刺的是，美國雲法案允許其政府機構跨境獲取數據。”郭平説，要打造安全的環境，我們需要標準、基於事實的監管以及合作。“我完全同意一些行業機構近期的建議：政府和移動運營商合作確定歐洲的安全測試標準和認證體系。我建議把NESAS拓展到全球。網絡是否安全，專家説了算!”