當馮局長第一個走上兩會“部長通道”_風聞

昨日，2019年全國兩會“部長通道”在人民大會堂正式開啓，中國民用航空局局長馮正霖第一位走上“通道”接受採訪，並對網友提出的問題做出了回應。馮局長的講話可謂乾貨滿滿、誠意十足，也令作為民航人的我們在為過去的成績深感驕傲的同時對未來信心百倍。

圖片來源：新華社客户端  攝影：沈伯韓、邢廣利

中國民航安全水平世界領先

馮局長講到，關於民航安全，習近平總書記專門指出，安全是民航業的生命線，我們認真落實總書記的要求，堅持“對安全隱患零容忍”。我們重視從規章制度的執行、剛性約束，從抓基層、打基礎、苦練基本功來抓民航安全措施的落實，應該説民航安全形勢平穩可控。到目前為止，我們已經實現了102個月的民航安全運行紀錄，實現了7000萬小時的飛行安全紀錄，這個水平處於世界先進國家之列。

馮局長指出，民航安全風險無處不在，我們始終堅持風險意識，在民航的發展中，大家知道現在每天我們天上飛着16000多架航班和架次。對民航工作來講，守住安全底線，首先就是這16000多航班架次萬無一失，這對我們來講是挑戰、是壓力，但也是我們工作的動力，所以我們始終堅持以“零容忍”的態度對待安全隱患，以零起點的心態對待每天工作，確保每個航班萬無一失，使我們民航安全工作平穩可控。同時也嚴厲打擊和查處違反民航安全操作規章、違反民航安全工作條例規定的違法違紀行為，確保民航安全。

圖片來源：新華社客户端  攝影：沈伯韓、邢廣利

航班正常率達到近十年來最好水平

馮局長談到，在民航服務中，我們堅持真情服務，堅持發展是為了人民。所以在民航服務的各個方面體現中，首先民航服務品質體現在航班正常率上。我們堅持以航班正常率為牽引，帶動提升民航各方面服務品質提升。

去年以來，大家會感到乘坐民航航班班機正常率明顯提升了，**我們去年的航班正常率達到了80.13%，是近十年來最好的水平，**就是因為我們綜合施策，實行了嚴格把控運行總量，科學運行標準，持續改進保障能力，強化技術支撐手段。在綜合施策情況下，特別是在民航空管、航空公司、機場、地服的共同努力下，在軍隊，特別是空軍的支持下才有了今天的成績。

民航服務品質實現新提升

馮局長表示，在提升民航正常率的同時，我們也在不斷地注重改進我們的服務品質，從2016年開始，我們連續四年推出民航服務品質專項行動，每年都有新內容，每年都有新目標，也有新舉措。

比如説去年，我們推出了以探索推行旅客無紙化出行，在航空器上推行WIFI服務，規範民航客票退改簽服務，推行機場餐飲同城同質同價，應該説這八個措施都已經落地，大家可以看到效果。我可以用數據來講，比如説我們的機上WIFI，現在大概有12家航空公司300架飛機實現了空中上網，拿手機可以“遊覽天下”。另外，我們在機場無紙化出行方面，去年有2.25億人次實現了一部手機走進飛機。

今年我們將繼續堅持真情服務、改進措施。一是保持我們的航班正常率在80%以上。二是我們將推出幾項具體的改進措施來提升服務品質。

**推廣旅客無紙化出行。**去年旅客出行無紙化出行比例37%，今年能達到70%以上。

推行機場自助服務**。**大家拿着手機到機場以後可以自助值機、自助托運行李、自助登機，縮短旅客在機場的候機時間。

探索安檢新模式，進一步推廣差異化安檢，縮短旅客安檢排隊時間。

推行行李全過程的監督，將來旅客從托運行李開始，你的行李就在你的監督之下，從託運一直到落地，你會知道你的行李在什麼地方。

進一步推廣WIFI技術，使大家能在更多的航班、航空器上暢遊網絡。

進一步推進機場餐飲同城同質同價，歡迎大家監督。

另外，我們還將實現不同航空公司之間旅客的通程聯運，乘坐不同航空公司的航班，行李不再取出來了，實現行李直掛。

另外，我們還將推出航空物流的電子運單。

民航服務質量監督電話12326將啓動

馮局長指出，現在有旅客反映説我們遇到問題向機場、向航空公司投訴，但是得不到回覆或者是石沉大海，我想這種狀況將會得到改觀。我們在3月15號將啓動12326的民航服務質量監督電話，如果旅客在投訴過程中得不到航空公司機場的回覆，請你們打這個電話，民航局將負責監督，保證你們找得到門、找得到人、找得到答案。

民航服務品質是個不斷提升的過程，因為隨着民航國際化、大眾化市場的不斷開展，我們面臨的各種需求也在不斷增長。我們清楚地認識到，民航服務仍然是個短板，而且這個短板是我們要儘量補齊的四個短板之一，但是我們有信心，我們依靠廣大旅客和我們的共同努力，齊頭改進，我想民航在高質量發展過程中一定會使廣大旅客享受到民航改革發展的獲得感。

北京大興國際機場“展翅”在即

馮局長提到，大興國際機場是服務於京津冀協同發展和雄安新區建設的重大基礎設施，得到了黨中央、國務院的高度重視，習近平總書記2017年2月親臨機場建設工地，視察並對大興國際機場建設提出了明確要求，大興國際機場開工建設以來，全體建設者牢記囑託、不辱使命，保證了大興國際機場高質量建設，也將提供高質量的運行服務水平。

從大興國際機場建設目標看，我們確定了兩個時間節點，**今年的6月30號大興國際機場將竣工驗收，今年的9月30號之前，大興國際機場將投入運行。**目前大興國際機場的主體工程已經全部完成，現在正在進行機場的內裝修和機電設備安裝調試工作。另外，機場運行的設備設施已經進行了校驗飛行，校驗飛行在空軍和北京市政府的支持下，提前19天完成了校飛任務。現在可以確認，北京大興國際機場的設施設備符合運行條件。

在運營目標上，大興國際機場作為國家的國際航空樞紐和北京的首都機場將實現協調發展，適度競爭。這個目標就是，在2021年大興國際機場將實現吞吐量4500萬人次，到2025年將實現機場吞吐量7200萬人次，民航局根據這個運營目標，已經開始組織進行了運行方案的籌備，包括主基地公司建設，包括航權、航線、時刻資源配置方案等，都在有序進行，我想大興國際機場在我們共同努力下，一定能夠平安地、平穩地有序運行。

大興國際機場是按照新時代新型大型國際現代化機場標準建設的，也就是“四型機場”，就是平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場，而且始終以旅客為中心，以發揮綜合運輸體系中的民航的比較優勢為中心，建立國內第一個立體的、零換乘的、無縫銜接的綜合交通體系。在今年9月30號大興國際機場“鳳凰展翅飛翔”的時候，大家到新機場的時候，一定會有一個“四型機場”的新體驗。

現場視頻如下：

據民航局發佈的信息顯示，2018年，民航局承辦“兩會”建議提案共139件，其中包括人大建議91件、政協提案48件，所承辦建議提案的內容主要集中在規劃發展、提高運輸服務品質、促進通用航空發展、空域改革、航空立法等方面。去年下半年已經全部按規定時限辦理、回覆完畢。

據瞭解，兩會代表委員的關注點、側重點在2018年與往年有所不同。從歷年來看，2013年關注機場噪聲和鳥擊；2014年關注機場的機場安檢體制改革；2015年關注擾亂乘機秩序影響飛機安全；2016年關注民航“十三五”規劃；2017年關注無人機的規範管理。

過去的一年，中國民航人得到了從未有過的關注，幾十萬中國民航人保障了6.1億旅客的起落安妥，實現了全球領先的安全飛行和空防安全紀錄，在保障國家安全、服務國家戰略、推動民生髮展、承擔救災撤僑等方面做出了不可替代的突出貢獻。

民航英雄機組得到了最高領導人的接見，民航人代表登上央視春晚舞台和元宵晚會舞台，劉傳健機長被評為感動中國年度人物。眾多主流媒體越來越多的聚焦中國民航的正面報道，曾經不為人知的民航感人故事越來越多的被大眾瞭解…

這一切真的來之不易，而榮譽和掌聲應當送給在每一個在民航戰線上不懈努力、辛勤付出的中國民航人！

期待今年我們能在全國兩會上聽到更多令大家振奮的民航聲音，也期待中國民航在加快民航強國建設，推動高質量發展在民航落地生根的過程中，能夠讓包括幾十萬民航人在內的人民羣眾都能有實實在在的獲得感、幸福感。

兩會代表、委員名單 圖片來源@航旅圈

（職務為去年之時，部分職務今年已經有所調整）

本文作者：停機坪大師兄