梟龍開光了_風聞

2月27日，巴基斯坦空軍宣稱擊落兩架印度戰鬥機，俘虜兩名印度飛行員，但視頻和圖片只有一架米格-21和一名中校飛行員。印度則宣稱擊落一架巴基斯坦F-16，但飛機墜落在巴方，所以沒有任何圖片或者視頻證據。印度方面倒是證實損失一架米格-21，並要求巴基斯坦立刻釋放被俘飛行員。作為降低衝突的友善表示，巴基斯坦也確實在兩天之後就釋放了印度飛行員。

對於世界空戰史來説，這可能是很不起眼的一次戰鬥，但這場空戰的迴響可能會迴盪在世界很多角落。

儘管戰鬥經過現在還沒有太多的確切信息，“有根據的推測”還是可以的。一般認為，巴基斯坦空軍在越境轟炸以報復26日印度空軍12架“幻影2000”的越境轟炸時，在返航時遭到印度戰鬥機追擊。不管是回戈一擊，還是誘敵深入，埋頭追擊的印度戰鬥機吃虧了，至少被打下一架。巴基斯坦空軍只宣佈F-16根本沒有出動（儘管印度出示了來源不明的AIM-20C5導彈殘骸），但對具體參戰飛機和使用武器秘而不宣。一般認為這是“黑蜘蛛”中隊的“梟龍 Block 2”，用SD-10中程空空導彈擊落了印度戰鬥機。

“梟龍”的身世不用多説，這已經是一段傳奇了。“梟龍”的中國型號為FC-1，FC意為中國戰鬥機，這可能會成為先例，未來出口為主的戰鬥機都會沿用FC的序列號，比如FC-31“鶻鷹”。在巴基斯坦，這成為JF-17“雷電”，JF為聯合戰鬥機的意思，指中巴合作研製。

“梟龍”已經發展了多個亞型。Block 1是2006年開始生產的基本型，具有超視距空戰能力和反艦對地攻擊能力。Block 1的表現超出巴基斯坦空軍的期望，空戰能力至少不低於F-16A/B OCU。Block 2是2013年開始生產的發展型，增加了空中加油能，航電、掛載、電子戰能力也得到改進。Block 3是正在研製先進型，具有頭盔瞄準系統、單屏大顯、紅外搜索跟蹤、主動電掃雷達，結構上採用更多復材，發動機可能增推，預計2019年達到作戰能力。一般認為，除了載彈量和航程外，Block 3的戰鬥力不亞於F-16後期型號，甚至是裝備主動電掃雷達的先進型，即使對印度的蘇-30MKI都會造成很大的壓力。“梟龍”還有雙座戰鬥教練機型。

巴基斯坦空軍已經擁有約100架Block 1和2的“梟龍”，正在訂購50架Block 3。現有Block 1和2在未來是否會升級到Block 3標準還不清楚，但即使只升級到Block 2+，換裝主動電掃雷達和紅外搜索跟蹤，已經是很大的提升了，將給印度空軍增加很大的壓力。

但給印度空軍更大壓力的是這次戰鬥中展現的中國軍事技術的體系威力。

中國出口戰鬥機已經有一段日子了，巴基斯坦的殲-6、阿爾巴尼亞的殲-7都是例子。但長期以來，這些出口戰鬥機基本上是蘇聯設計的翻版，航電、武器也是一樣，或者在有條件的時候配用西方的航電與武器，比如巴基斯坦的殲-7。“梟龍”開始於米格-21的深度大改，但現在的“梟龍”與米格-21頂多只有“精神淵源”了，配套的雷達、座艙顯控、武器統統是中國製造。這是成體系的武器系統，這就不一樣了。

戰鬥機、雷達、顯控、武器是一個殺傷鏈，缺一環都不行。中國戰鬥機技術師承蘇聯，對戰鬥機本身比較重視，但在雷達、顯控、武器方面曾經比較薄弱。經過幾十年的努力，中國已經研製成功一系列雷達、顯控、武器等設備，紙面性能優秀，但實戰性能不明。與戰鬥機可以在航展上展示不同，這些設備不打一仗是沒法知道到底有多管用的，但為了驗證而去找人打一仗，這是愚蠢的想法。“梟龍”的戰績則解決了這一問題：中國製造的整個殺傷鏈是管用的。而且這些還是出口的簡化版，自用的完全版更加先進。更有甚者，戰鬥不是光由戰鬥機進行的，還有整個指揮鏈，包括中國製造的預警機。戰鬥還驗證了指揮鏈的有效性。

“梟龍”是對中小國家很實用戰鬥機，但缺門在於未經戰鬥考驗，誰都對中國技術的有效性沒有底。這次戰鬥之後，估計“梟龍”的外銷會進入新階段。甚至對窮國，巴基斯坦可以把二手的Block 1出售，騰出的空間可以換裝更多的Block 3。

奠定了“梟龍”的有效性之後，巴基斯坦也可能增強信心，進一步研發Block 4。想象一下：Block 4採用增強的機體，換用更大推力的渦扇-19，可以大大提高最大起飛重量，增強戰鬥力。還可以配用保形油箱，增加航程。配用保形武器吊艙的話，還能增加隱身，實現低成本的半隱身。“梟龍”的DSI進氣口本來就有隱身的潛力。這些都是中國能夠提供的能力。

但這只是從巴基斯坦方面着眼，印度的解讀可能完全不一樣了。

即使算上“超7”，“梟龍”的啓動時間也與“光輝”差不多。“梟龍”已經發展到Block 3，Block 2在實戰中經受了考驗，而“光輝”還在繼續拋光中。不管印度如何自我感覺良好，不爭的事實是，“光輝”根本沒有參戰，連被擊落的資格都沒有，或許印度空軍都沒有想過讓“光輝”參戰。這對於自我評價很高的印度不能説是不令人氣餒的。

説起來，這次中伏的米格-21BISON駐紮在克什米爾的斯里那加，航程和載彈量令人捉急的“光輝”其實用於這樣的前沿部署剛好。但印度空軍寧可用鬍子一把的米格-21，也不用得到濕婆大神保佑的“光輝”，內中苦楚不言而喻。

“梟龍”是以完整的武器系統出現的，發動機繼續使用俄羅斯的RD33是巴基斯坦出於後勤保障的考慮，而不是中國提供不了。渦扇-13就是源於RD-33的，儘管進行了改進。

但“光輝”這邊，“卡維利”發動機跳票，只好回過頭去用美國的通用電氣F404。飛控也含有洛克希德，以至於當年因為核爆禁運，“光輝”差點就此斷氣。在表面之下，雷達、顯控、武器等方面更不靠譜，所以“光輝”什麼時候能真的形成戰鬥力還不好説。

印度對中國的成就一方面嫉妒，一方面不屑，但這種莫名其妙的優越感要是被巴基斯坦打破了，那刺激還是很大的，所以拼命強調米格是被巴基斯坦F-16打下來的。但印度到底打算如何發奮圖強，還真不好説，繼續把一代一代的“光輝”作為印度航空工程師的“終身金飯碗”不是個辦法，即使換成AMCA也是換湯不換藥。這裏真是需要一場文化大革命。拉·甘地當年啓動LCA計劃的時候，就是想以此拉動印度的高科技工業。30年後，還在繼續拉，但就是不動。但話説回來，如果來自巴基斯坦的刺激真的在印度這頭大象的屁股底下放了一把火，印度可能爆發出的潛力還是不可低估的。但這是很大的如果。

好玩的是，印度展示的AIM-120C5導彈的殘片應該是在印度境內，這是巴基斯坦F-16打偏而沒有命中的？那似乎應該有更完整的殘骸。如果是擊中後的殘片，那位置離落到巴基斯坦境內的米格太遠，或許真是擊落了第二架而印度拒絕承認？

不管怎麼説，“梟龍”開光是大事情，這確認了中國製造高科技軍事裝備的先進性和有效性，可能成為中國對外軍售的轉折點。