擊落米格21頭功是誰？怕是這架“不能打”的飛機！曾創造82:0空戰傳奇！_風聞

這種飛機才是空戰的中堅力量

2019年2月26日印度空軍進行了1971年來首次深入巴基斯坦境內的空襲，而後巴基斯坦於27日展開反擊。其軍方發言人表示，巴方擊落了兩架印軍飛機，並俘虜了一名飛行員。而印度媒體27日也刊文稱，巴基斯坦空軍的一架F-16戰機被印度空軍擊落。

在印巴衝突期間，有一則很有意思的新聞大多數人沒有關注：印度空軍一架EMB-145B預警機在衝突期間在印巴邊境的飛行行動沒有關閉飛行應答器，在普通追蹤航班的軟件上就可以查到它的飛行軌跡。

▲巴基斯坦ZDK03預警機

印度空軍這麼做是其實為了讓經過的客機能發現它，避免撞機事故。印方預警機的高調行動也從側面表明印巴空戰兩國的預警機沒少較勁，甚至軍武菌判斷梟龍首殺，巴方預警機都立下了大功。

▲印度預警機開着應答機飛行路徑

1903年萊特兄弟一次大膽的嘗試，為人類插上了騰飛的翅膀，從此也改變了人類戰爭的樣貌。一戰時期德國飛行員紅男爵跌宕起伏的傳奇故事耳熟能詳，再到二戰時期德國空軍頭號王牌哈特曼，高超的飛行技術加上352架擊墜數，這些翩翩空中騎士征服了無數軍迷。但現代空戰這樣的畫面還能夠出現嗎？答案恐怕是很少了。

▲這樣激烈的“狗鬥”很難再看見了

科技的發展讓戰機越來越高科技化，各種遠距離空空導彈一應俱全。現代空戰更加強調的是體系空戰，每一個作戰單元都是一個信息節點，智能化互聯化才是空戰制勝的關鍵，而在這種趨勢下，最重要的一環就是本身沒有戰鬥力，不能打的預警機。

▲中國空警2000預警機

預警機通俗的來講就是揹着大型雷達的飛機。大家都知道地球是圓的，地表是一個曲面，如果是放置在地表的雷達，搜索範圍就會受到曲面的限制，盲區很大。所謂站得高看得遠，人們發現把大型雷達安裝在飛機上豈不是360度無死角？於是大型雷達開始“上機”，空中千里眼誕生了。

 

▲雷達上機的原因

美國首先在艦載飛機上安裝了警戒雷達，出現了世界上第一架真正意義上的艦載預警機。隨即英國和蘇聯也研製出了自己的預警機，而且預警機逐漸向着大型化發展，於是各國都拿自家體型大、載重能力強的運輸機、客機等改裝預警機。

 

▲俄羅斯預警機用伊爾76大型運輸機改裝而成

▲美國預警機用客機改裝而成

比如説中國的空警2000，俄羅斯的A50預警機都是在大型運輸機的基礎上進行改裝而成，大型運輸機內部空間大，有利於安裝大型設備。運輸機本來就是為戰爭設計，所以惡劣環境下的起降性能也比較好。

美國的E3預警機的飛行平台則是在波音707客機平台上改裝而成，客機設計更加追求高航程與經濟性，耗油量低，所以美國這樣的滯空能力更強。

那麼為什麼預警機都要變得越來越大呢？大飛機平台意味着更大的體型和載重能力。高載重就能安裝重量更大、性能更強的雷達系統，因此搜索距離和相應功能也都將更強大，在“看得遠”這個本職工作上能做得更好。

▲美國預警機內部寬大的空間

另一方面機內空間也更大，就可以容納大量的電子設備，比如通訊導航設備、敵我識別設備、數據處理和顯示設備、高性能計算機、各種指揮設備等。作為空中指揮所，也離不開大量機組成員，因此大飛機作戰效率也更高。

預警機被譽為空戰中樞，空軍的“戰力倍增器”，那麼預警機在戰場上具體是如何起作用的？

 ▲海灣戰爭中的F15機隊

第一種作用：戰場監管，指揮控制。近年來發生的局部戰爭，空中也變得擁擠起來，參戰的飛機架次多、種類多，讓作戰空域變得十分狹窄和擁擠。預警機這樣一個臨時的交通崗在這時候就發揮作用，打個比方，就像一些車輛的智能系統，能在擁擠的交通中為車輛規劃暢通的路線。海灣戰爭期間，在多國預警機的監管下，總計9萬架次的飛機執行任務有條不紊。

▲海灣戰爭中的預警機

除此之外還能引導不同類型戰機執行不同種類任務，海灣戰爭期間發生了32次空戰，38架伊拉克戰機被擊落，其中37架都是預警機引導下取得的戰果。

第二種作用：組織協調，空中救援。科索沃戰爭中美國1架F117隱身攻擊機被SA-3防空導彈擊落，美軍預警機迅速指揮F16戰鬥機、A10攻擊機和兩架救援直升機前往救援。F16攜帶反輻射導彈反雷達，A10負責對地攻擊掩護，救援直升機負責救援。嚴密的組織配合加上迅速的指揮調動，成功營救了F117的飛行員，而南斯拉夫軍隊根本來不及反應，整個救援行動都沒有遭到南斯拉夫的反擊。

▲F117隱身攻擊機

第三種作用：通訊中繼，信息搭橋。預警機揹着雷達上天，不僅看得更遠，跟自己人交流距離也變得更遠。預警機還有各種不同波長的通信設備，所以預警機可以和空中的戰機、地面上的地面作戰單位和海軍作戰單位之間建立起高效通訊頻道，承擔“空中信使”的責任。

 

​

預警機的出現讓戰爭方式變得面貌一新，沒有預警機的國家和另一個有預警機的國家之間的交鋒是什麼情景？我們一起回到1982年，重温那場經典的空戰。

▲以色列使用的誘餌無人機

1982年6月9日的早上，敍利亞地空導彈部隊發現大批以色列“敵機”，然而這只是以色列的誘敵計劃：用無人機引誘敍利亞地空導彈開機。

敍利亞果然上當，敍方制導雷達一開機，信號就被以色列E2-C預警機截獲，預警機馬上將這一信息傳輸給早已等待多時的F4戰機。不到一會兒，敍利亞所有防空導彈制導雷達被反輻射導彈一頓吊打，敍軍經營多年的防空導彈陣地全滅。

▲以色列E-2C預警機

除去了最大的威脅，以色列空軍開始大施拳腳，戰機在預警機的指揮下如入無人之境，敍利亞戰機剛剛起飛就被發現摧毀，這場戰鬥就像一個瞎子在挑戰有千里眼的巨人。

以色列稱共擊落82架敍利亞戰機自己無一損失，而敍利亞稱自己損失60架，也擊落了14架以色列戰機。無論哪方的説法是真的，預警機絕對是這次空戰中的MVP，功不可沒。

▲大家數數這架F16有幾個戰績？

預警機強大的能力如果用私家車類比來説，那就是現代新型車輛智能互聯繫統。車上智能系統的服務器就像預警機，而每一個車輛就是一個個作戰單元，通過服務器（預警機）的連接，每個車輛互通互聯，能實現實時交流、位置共享等功能。

更多有趣好玩的軍事文章、視頻、圖片、電影、遊戲，請關注“軍武次位面”微信公眾號。打開微信，公眾號搜索“軍武次位面”點擊關注！