生造景點之風是不是該剎剎車？_風聞

大家知道，旅遊如今在我國已成為一個非常時髦的產業，比起搞工業類的實業似乎見效快，投資省，回報高，且對環境影響不大。特別隨着我國國民生活水平不斷的提高，全面小康的即將實現，旅遊越來越成為人們生活中的重要內容，大家注意不是休閒娛樂的重要選擇而是生活中的必須，出國遊都開始大眾化了。

大家看看每逢節假日那著名景點的人山人海，那主要道路車擺長龍不見盡頭的現象，自身都成為一道靚麗的風景，雖説人們並不情願成為其中的分子，可誰能擋住出遊的激情呢？旅遊是太火熱了，看來假期還是短了點，公假也是少了點。也正因為如此火熱，不斷地有人提出恢復“五一長假”的建議。更有今年的全國兩會上有代表提出把春節假期延長三天。其實，隨着社會的發展，春節假延過“初十五”可能更佳。

可見，旅遊對國人，對各個地區的吸引力是越來越大，發展經濟其中包括髮展旅遊已成為所有地區的共識，大家都把旅遊看成是本地經濟發展的一個重要推手，誰也不願意放過旅遊帶來的額外商機，那真應了一句話，有條件要上，沒有條件也要上，創造條件都要上。

也正是在這一需要的推動下，各地對旅遊的重視日益強化，紛紛出點子，想辦法來提高本地的名氣，叫響本地的名聲。有山有水的地方比較好辦，修修建建不費力就弄出個什麼景點來，什麼山什麼寺的能搞出來。沒山沒水則不得不另闢蹊徑，找名人借名人的光，沒有現代名人找古代的名人，借古人的光。去年冒出的某地要修建一條什麼金庸大道就是一個典型的企借現代名人光的例子，雖説那並不合適，當地也沒有認真去思考。總之，都要大上快上旅遊產業，力圖吸引更多的遊客光顧。

於是，大家就看到了我國出現了一股新的潮流，生造景觀、生造景點之風應運而生。都以為只要造出景點不怕沒人來，新鮮就是吸引力，沒來過就能招徠顧客。“遊客堵”比車堵更甚，都是為解決遊客堵嘛。

所謂生造是指本地自然景觀一般吸引力不大，人文景觀又沒有什麼名氣，文化底藴並不深厚，什麼也不突出吧，怎麼辦呢，造景啊。花巨資生造從不存在過的景色。有造自然景觀的，有造人文景觀的。甚至根據傳説，根據歷史記載，根據隻言片語也大造各種景點，其不倫不類是可以想見的，是不是能吸引遊客似乎沒有想太多。

話雖這麼説，可一個時期以來，各地樂此不疲者是越來越多。全國各地都出現過、不是出現過而是不斷地出現一次又一次的生造景點的潮流，抓來一些蛛絲馬跡的東西作為依據，花大錢造景點，以為可以擴大本地的影響，增加本地旅遊的吸引力，發展本地的旅遊事業，如今在新農村建設中也出現了這類現象。

據報道，四川省遂寧市大英縣蓬萊鎮郪江畔，就出現了這麼一個新的生造景點，名曰“新泰坦尼克號”。還別説，這地方的名還是很響的，“蓬萊鎮”，當年是不是有八仙光顧過就不知道了，這名能與仙境聯繫起來啊。在這麼響亮名字的小鎮上它生造的這個景點創意真的非同尋常。小鎮生造的這個“新泰坦尼克號”據説投資高達十億人民幣。小地方這就是大手筆了，我國很多的縣級財政收入都達不到十億，不知是哪方財神光顧了小鎮。還完全按照泰坦尼克號原樣複製，包括內部裝修。只是不知道它是按照電影演的那個標準裝修的還是按照歷史上原有那隻船的水平裝修的。換言之，它能找到當年的圖紙嗎？

説它創意非同尋常是因當年那個“泰坦尼克號”的電影在我國可賺的盆滿缽滿的，比起它的前輩“冰海沉船”真有一天上、一地下的感覺。“冰海沉船”就是一災難片，而“泰坦尼克號”這部鼓吹西方文明的電影因把愛情故事作為主線來演繹，災難片變身為愛情片，可謂吊起了世界很多情侶們的胃口，自然中國有些情侶也沒有脱俗，趨之若鶩，嘩嘩地眼淚流着，真感人。把大災難的故事變成人類永恆的主題－愛情故事，導演真的是天才。

其實，那年月我國已走過了二十年的改革開放之路，西方號稱的大片已頻頻出現在我國的各級電影院，看一部西方的所謂大片不是稀罕事。可這部“泰坦尼克號”的電影以其特技的先進，音響的震憾，情節的曲折，人物刻畫的生動，特別那愛情故事為主線的敍述，加上自詡高掛的“西方文明”，對中國的觀眾來説，對比其它的“大片”則有了不同一般的新鮮感，從而對這部影片留下了很深的印象。尤其是那首英語的主題歌還在我國流行了相當長的一段時間，那個旋律聽起來猶如身臨其境般的，應該説很動聽。伴隨着美妙的音樂旋律，那典型的站在船頭雙手張開懷抱的情節，讓很多的情侶找各種環境去模仿，沒船不打緊，站在跳板上、山崖邊、高崗上也都很像。不能説影響了我國一代年輕人，可確實讓當年的一些情侶們感受到了被撒狗糧的滋味。什麼海洋之星，什麼美女與窮小夥，愛情至上的戲碼真是屢演不煩，屢看不厭。用電影演繹出的愛情故事且還在災難中，“泰坦尼克號”恐怕是無與倫比了。拿它在我國作為景點來吸引大眾能説它創意尋常嗎？

但有兩個問題不知那個地方的領導或者投資者考慮過沒有，第一個問題是它能作為金字招牌掛在我國嗎？即使是小鄉鎮能讓它成為金字招牌掛起來嗎？藝術品可不是現實。第二個問題是它能吸引到遊客嗎？

為此，我們得説清楚那電影是藝術品，現實那個“泰坦尼克號”則是失敗、恥辱的代名詞，不是金字招牌。

不知四川那個小鄉鎮的人清楚不清楚那個“泰坦尼克號”意味着什麼，嚴格意義上講它之所以不是一塊金字招牌，因它是世界航海史上大災難的象徵，是世界和平時期最大的海難，也是一個西方造船史上的大敗筆，更是西方航海史上指揮、救災的大錯誤。“泰坦尼克號”對西方造船業來講是一個極其深刻的教訓，對西方航海史的指揮來講也是一個“失敗的教材”，然這都還不是最重要的，重要的是由於它的離奇沉船，由於它的虎頭蛇尾的結局，由於其中存在着一些未解之迷，由於它是航海史上的人為錯誤製造出的巨大災難，西方的藝術家們拿它作為題材盡情發揮着，有意無意地要把大災難變身成宣傳西方文明的一種作料，這真的是華麗的轉身，是不是能定義成現在時髦的那詞“逆襲”呢？

更為離奇的是當它變身成電影后怎麼竟有人崇拜起來了？是因為它成功地宣傳了西方文明的高大上嗎？特別是近些年網上冒出的一個什麼二副的回憶，所謂晚年披露“泰坦尼克號”沉船所謂真相的故事把此推向了高峯，儘管那不過是一個精心編織的謊言，是配合宣傳製造噱頭的工具。

不管多少人吹噓泰坦尼克號，不管編造出多少感人的故事，不管那虛構的愛情故事多麼生動，最基本的事實是，那場大海難帶走了1517人的生命，且這些大多是無辜的普通民眾，這是西方造船業的恥辱啊，這是西方航海史的恥辱啊，這是西方航海指揮的恥辱啊，根本沒有什麼閃光點。一切美麗的故事沒有一個能得到證明，不論生或走的所謂“英雄們”也沒有任何證據能證明其真實性，隻言片語、個別人的信誓旦旦説明不了什麼。此外，那該負責的白星公司竟然沒有受到什麼影響也是非常奇怪的。大家想一想，馬航370航班的幾百人的災難就讓馬航技術性破產了，怎麼這麼大的海難，這應負責的公司似乎安然無恙？

一個巨大的郵輪，是由於資本家的盲目自信，還是什麼其它的原因，竟然沒有安裝足夠多的救生艇？是不是為把資金挪出來儘可能的將遊艇更加豪華，根本就沒有想安裝足夠多的救生艇？這事可能説不清楚。但沒有足夠多的救生艇本身就是一種不把普通民眾的生命放在心上的瀆職行徑，那是犯罪，這值得炫耀嗎？特別是那些藉機炫耀西方文明的同時，不得不承認一個事實，把三等艙鎖上最後才放開的那不平等的行徑讓人不恥啊，這是對所謂西方文明的最大諷刺，九泉之下一定有人一直在喊冤。

另外我們還應注意到，近百年來，“泰坦尼克號”的災難西方几乎沒有太多的負面評價，明擺着完全忽視船上大部分普通民眾的生命。這艘船被救的人絕大部分是上層人士和貴族，而隨這艘船沉入海底的1517人絕大部分是普通民眾。為什麼？這算是什麼平等呢？這麼説吧，頭等艙的乘客遇難的極少是很能説明問題。

當然，問題要糾纏的遠不止這些。問題是在此郵輪遇難後，西方的宣傳媒體還厚着臉皮生造了多少英雄人物？且他們大多是極少數遇難的貴族式的人物？又編造了多少謊言，掩蓋了多少罪惡？關鍵是那些遇難的普通民眾得到的是什麼？由於大多數人沒有錢上保險，他們及他們的家屬是什麼也沒有得到吧？他們只能靜靜地躺在墓地裏作為證據來顯示他們曾在一艘巨大的郵輪中出現過。

而其中還有更可惡的情節，那就是對倖存者中的中國人進行種族歧視式的栽贓和污衊。為此我們得感謝有人把這件事翻了出來，讓世人看到了泰坦尼克號關於倖存中國人的真相，還給他們清白。

就是這樣的一艘海難事件的郵輪，就是這樣一個充滿謊言、掩蓋罪惡行徑的事件，就是這樣一個由於船員的失職、失誤而葬送1517名乘客的災難怎麼來到中國的一個小鎮竟能成為金字招牌？生造景點居然把外國災難的主角兒搬過來了？

我們承認，生造景點並非此地開創，也不是隻有那些沒有什麼景色的地方在生造景點，即使在我國的一些著名景區，實際上也都存在着生造景點的現象，這包括很多的旅遊大省，很多旅遊資源豐富的地區。這些地方在旅遊資源非常好的前提下還要玩錦上添花，不惜畫蛇添足的現象不在少數。這可不好意思舉例來證明了，也不需要舉例，這種現象比比皆是啊。生造景觀作為吸引遊客的籌碼是不是不大合適？從某種意義上講，它還影響了原本自然、人文景觀對遊客的吸引力。

生造景點也許不算是歪風，可它是需要額外花錢的。如四川那地的“新泰坦尼克號”耗資10億人民幣。一個小鎮啊，它很富有嗎？富有到可以這麼揮霍嗎？它沒有其它的事可幹嗎？大概它很富有，或者是某人發現這是一個商機，問題是新農村建設需要錢的地方可是很多的，不能投資到更有價值的方面嗎？

最為擔心的是這個小鎮生造出的這個“新泰坦尼克號”是不是真的能吸引到遊客，如果不能吸引遊客，那投資就要打水漂。可是在國內看到過很多隨意投資的旅遊項目最終吸引不到遊客，投資成為了無底洞。這裏面有沒有長官意志在作崇不能斷言，但造這玩意兒的那地兒的鎮級領導總得要把關吧？即使是“財神爺”投資非公帑投入，是不是也應有慎重的評估呢？投資有風險，不是什麼東西都能撒錢的，如果吸引不到遊客，“新泰坦尼克號”那玩意擺在那算是什麼？生造的玩意是開不走的呀！它也許是在模仿深圳、天津的那兩艘舊航母？可那兩艘船與泰坦尼克號的涵義不同啊。

那艘恥辱的沉船中國人根本不需要去記住它，中國人需要記住的是當年因有中國人僥倖逃出生天受到的非平等的待遇，西方一些國家歧視中國人的罪惡！這些國家應該道歉。

時值兩會，生造景點之風是不是需要剎剎車？至少是限制吧？特別是那惡名昭著的東西更不能搞拿來主義。