如果“梟龍”推出Block 4_風聞
晨枫-军事撰稿人-古今多少事,都付笑谈中2019-03-10 08:10
在2019年初的克什米爾空戰中,“梟龍”初建功業,打下了印度空軍的一架米格-21BISON。據報道,這是“黑蜘蛛”的中隊長哈桑中校的座機,機號201,這是第一架Block 2,早就在各種公關場合露過面。值得讚許的是,這不是儀仗隊戰鬥機,而是真能戰鬥的。

據説這就是打下印度米格-21的那架“梟龍”,旁邊背對着的就是哈桑中校

SD-10中程空空導彈的性能也得到了實戰檢驗

Block 3將換裝KLJ-7A主動電掃雷達,為了節約重量和便於安裝,採用對性能有所損失的空冷
“梟龍”已經發展到Block 3,最大特色是具有主動電掃雷達。為了降低對現有機載環境的要求,這是少有的空冷主動電掃雷達,性能可能相應受到限制。但這和手機照相一樣,技術境界遠不及一機在手重要,需要的時候能用上,才是真管事的。據報道,不考慮航程、載彈量差別的話,Block 3的空戰性能對蘇-30MKI都是很大的壓力。
但不可否認的是,“梟龍”畢竟是輕型戰鬥機。人們常對印度“光輝”這架“世界上最輕小的戰鬥機”多加譏嘲,“梟龍”的起飛重量其實與“光輝”驚人地相似。“梟龍”已經初建功業是很重要的,但這掩蓋不了潛力有限的尷尬。要進一步發展的話,需要推出Block 4。

“梟龍”已經初建戰功,但不可否認的是,這太小了,限制了進一步發展
Block 4需要增加起飛重量,以確保二中二近起飛時還有足夠的航程和機動性,而不是能飛起來而已,而且導彈不馬上打光的話就要被迫馬上打道回府。現有的RD93渦扇(其實就是RD33的小改版)具有增推的潛力,但那是以大幅度消耗壽命為代價的,不足取。以RD33為基礎的渦扇13也有一樣的問題。但先進中推渦扇19據説推力和推比達到雙十一,這就很可觀了。渦扇19是FC-31“鶻鷹”的目標發動機,與渦扇13的互換性有保證,用於“梟龍”換裝是很理想的。如果Block 4的起飛重量增加30%的話,渦扇19的推力增加可保證推重比保持不變,這是比“光輝”Mk2合理得多也有力得多的組合。
但這不能解決翼載增加的問題。Block 4需要加大翼面積,以恢復增重後的機動性。在歷次F-16的改進中,推重比隨着發動機增推而大體維持了,但翼載一直在穩步下跌。與F-16A相比,F-16 Block 60的翼載增加了23%,使得本來特別機動靈活的小帥哥戰鬥機變成還能招架但已經不大靈活的油膩男戰鬥機了。
各種F-16的改進方案不乏有增大機翼的想法,其中“機靈戰隼”(Agile Falcon)方案最為典型。但這工作量較大。美國空軍早已把F-16作為戰鬥轟炸機使用,並不特別在乎機動性的損失,所以不了了之了。

三菱F-2與F-16 Block 40外觀上很難分辨,實際上貌合神離,機翼加大了25%,前機身也重新設計了
日本三菱F-2基於“機靈戰隼”概念,採用加大25%翼面積的機翼,因此起飛重量與翼面積同步增長,翼載保持不變。好玩的是,三菱F-2其實是打擊戰鬥機,機動性要求不高,加大機翼到底是不是必要是可以討論的。
但三菱F-2的整個前機體也重新設計了,儘管外人沒有點火眼金睛更本看不出與基準F-16 Block 40的差別。這也是F-2投資巨大、最後成為天價戰鬥機的原因之一。“梟龍”Block 4如果不想對前機體甚至機體長度多做更動的話,加大機翼會使得機翼後緣會有所後移,翼展更是會顯著增加,對整體氣動設計影響較大。另一個辦法是把機翼後緣改為略帶前略,這也是三菱F-2的做法,這樣翼展增加較少就可以獲得較大的翼面積增加,但後緣進一步逼近平尾。不過這個問題是可以解決的,實在不行,還可以像F-22那樣,在後緣內側切角。但改變了的機翼-平尾之間的氣動關係需要重新吹風、確認。

“梟龍”如果加大機翼而不重新設計前機身,有可能機翼後緣會過度靠近平尾,那時可能需要像F-22一樣切角
平尾和垂尾面積可能都要加大。全動的平尾反正轉軸靠近前緣,加大翼展和後緣向後延展比較容易解決。垂尾則不同,這是兩段式的,主體是固定的,只有後緣方向舵才是可以偏轉的。“梟龍”的垂尾是梯形的,垂尾加高容易,但後緣向後延展就有所不便,方向舵的轉軸位置太靠後了不好解決。垂尾需要改成F-16那樣的後掠翼型才好。
這些改動説大不大,説小不小,但由成飛操刀的話,都是打錢後就可以定時交貨的事情。
在設備方面,增推的渦扇19或許有足夠的發電能力,可以把空冷主動電掃雷達換成功能更加強勁的液冷。IRST、內載自衞電子戰系統、大屏顯示、頭盔顯示等都有機會使用。這些都會推高成本,但戰鬥力的增強可是實實在在的。加上保形油箱、保形外掛武器吊艙,具有一定的半隱身能力,是可以繼續有很長時間生命力的,也是比殲-31、殲-10等經濟得多的選擇。
這樣改進後的“梟龍”Block 4依然只是三代半,在保留了低成本、低風險的特點的同時,性能全面逼近F-16先進型,即使在載彈量和航程方面,也接近F-16後期型了,對經濟不寬裕但國防壓力較大的中小國家是很有吸引力的,更可成為巴基斯坦空軍在隱身戰鬥機服役之前的主力。