埃航黑匣子已找到，157人喪命背後讓我想起17年前一場事故……_風聞

來源：微信公號“視覺志”作者 | loop

最近

埃塞俄比亞一架飛機

在起飛僅6分鐘後便發生墜毀

機上157名人全部遇難

無一生還…

其中還包括8名中國籍乘客

這架飛機上有醫生

有教授

有作家

有法律系學生

甚至還有很多從事人道主義的年輕生命

他們原本前程似錦

結果卻因為一場空難

永遠地失去了自己的生命…

事故發生後

全世界都在為遇難人員惋惜

而根據前線消息

目前失事飛機的黑匣子已經找到

正被工作人員檢測

找到黑匣子是一個好消息

可對於我們常人來説

黑匣子找到又有什麼用呢？

就算這六分鐘的真相被曝光出來

那些無辜的生命就可以重來了嗎…

在災難面前

人類的悲歡是想通的

而這次埃航空難

也讓我想起2002年的那起空中事故

它充滿了漏洞與巧合

跌宕起伏的發展

也讓它成為了空難史上爭議最大的案件之一

甚至還被改編成了電影

對後人發出警示…

2002年7月的一天

俄羅斯一架飛機正從莫斯科飛往西班牙

飛機上有60名乘客

大部分是小孩

他們原本計劃前往巴塞羅那度假

走之前

爸爸媽媽把他們送上了飛機

他們在機場笑着吻別

孩子們擁抱着家人

向親人保證在落地後一定會報平安

這架飛機很熱鬧

孩子們嘰嘰喳喳説個不停

他們不光對這次活動感到興奮

更向往那遠在西歐的另一個國度

而當飛機飛到德國領空時

他們的行駛高度為11000米

與此同時

敦豪航空一架從意大利飛往比利時的貨運飛機

在飛到德國領空時

飛行員收到了指令

要求他們把飛機升到11000米的高度

而他們也與俄航飛機

處在了同一飛行高度上

飛行高度一樣

路線也差不多

如果不提前協調的話

兩架飛機很可能相撞

當時他們雖處於德國

但管理他們的其實是

瑞士私人航空管制的空中導航

而當天值班的航空管制員

叫做尼爾遜

一般來説

進行航空管制的人員不會只有一名

但是那一天

尼爾遜的同事卻請了假

雖然違反了規定

但公司管理層卻對這種行為視而不見

領導都同意了

自己能説什麼？

尼爾遜只能一人面對複雜的機器

同時監察兩個相隔遠達幾米的屏幕

雖然有點吃力

但尼爾遜不得不聽從安排

一人獨挑大樑

因為有晚點的空客

尼爾遜把全部注意力放到了其中一個屏幕上

他在忙着做協調

卻忽略了另一個屏幕上的險情

當時

俄航飛機與貨運飛機越靠越近

再不協調就要相撞

更可怕的是

在之前的一次檢修中

地面防撞警報系統被關閉了

但是尼爾遜卻並沒有注意到

所以沒有任何人去提醒他

有飛機即將發生相撞

不過萬幸的是

像飛機這種特別要全安全指數的交通工具

不會只依賴於人工

當兩架飛機只相距於不到一分鐘的航程時

一個叫做TCAS的系統出現了

它向兩架飛機的駕駛員同時發出警報

根據TCAS的提示

敦豪貨運飛機的機組人員馬上完成下降指令

而俄航的駕駛員

也聽從指令將飛機攀升

就這樣

兩架飛機的距離越拉越大

一場險情就此化解…

但就在此時

忙着梳理另一屏幕的尼爾遜

終於意識到了這兩架飛機的問題

他馬上聯絡了俄羅斯飛機的機組

着急地發出指示——

“你們馬上就要撞機了！

請立刻下降300米！”

但此時的尼爾遜

並不知道TCAS系統已經在他之前作出了指令…

一邊是人工智能

一邊是掌握航空信息的空中管制

到底該聽誰的？

一時間

俄航駕駛員陷入了苦惱

而想到外頭那羣對旅行無限期待的孩子們

他們知道

自己不得不盡快作出反應…

到底是上升還是下降？

俄羅斯機組人員左右為難

但或許是戰鬥民族的天性使然

也或許是骨子裏的紀律性佔了主導

最終

他們還是選擇讓飛機下降…

就這樣

在一萬多米的高空上

兩架飛機以極快的速度向對方逼近…

黑夜中的能見度極低

等兩方的駕駛員看清形式時

一切都已無法挽回

他們以幾乎垂直的角度

相撞在一起…

事故發生的那一瞬間

空姐們正在温柔地笑着

機上年齡稍小的孩子鬧成一團

累的孩子已經陷入沉睡

而或許在他的夢中

自己已經安全落地

正在擁抱西班牙燦爛的陽光…

所有的一切看上去都是那樣安寧

可在短短几秒鐘內

伴隨着駕駛員的尖叫

他們的生命卻突然戛然而止

而他們的父母

也再也等不來那通報平安的電話…

敦豪飛機的尾翼

直接從中間切斷了俄羅斯飛機的機身

破碎的飛機以極快的速度墜向地面

而機上的大人孩子

幾乎都在高空中被吸了出來…

兩架飛機在德國一個小鎮上墜落

地面上無人受傷

但飛機上的71人

全部罹難…

下面這個還原空難過程的視頻

也讓無數看過的人心碎…

👇

視頻來源@雲南衞視

而在事故發生後

尼爾遜則成為了“國民罪人”

輿論的壓力和深深的自責感使他深陷痛苦…

如果不是自己的疏忽

不是自己在最後時刻的操作失誤

這場空難本不應發生

貨運飛機會平安到達比利時

而那羣孩子

也會帶着興奮的目光

去探索那座陌生的城市

一切的一切

都被自己給毀了

此時的尼爾遜

陷入了深深的自責

他始終無法相信

自己竟然親自斷送了這麼多人的生命…

尼爾遜當天的工作量超乎想象

但管制公司卻並沒幫他説話

那些默認員工違規行為的領導層

也無視他的心酸與無助

他只能默默揹負重壓

獨自一人承受70多條人命的罪惡…

後來

他的心理承受力越來越差

只能通過藥物治療…

孩子們死了

尼爾遜“瘋”了

而那些家長們的心也碎了…

俄羅斯有位叫維塔利的建築師

他的家人就在當時的飛機上

事故發生後

他是第一個趕到救援現場的家屬

他不相信自己的妻兒會這樣死去

所以他執着地跟着救援隊找啊找

後來

他發現了一串損壞的項鍊

那串項鍊屬於他的女兒戴安娜

他甚至還能在冰涼的金屬上感受到女兒的體温…

他不斷激勵自己

一次次向上帝祈禱——

“戴安娜沒有死，

她一定在哪裏等着我去救她，

上帝啊，

求求你多給我一點時間。”

然而結果卻令人心碎

他在一片樹林中發現了女兒的遺體

維塔利抱着女兒的屍體崩潰大哭

血淋淋的現實告訴他

這個世界上沒有奇蹟…

之後

他又在一片麥田中找到了心愛的妻子

在一處瀝青公路上找到了兒子康斯坦丁

幾天之前

他們一家人還有説有笑

如今他卻只能身處異國

絕望地跪在自己的家人面前

望着他們冰冷的屍體流淚…

兩年之後

思念家人的維塔利

實在無法壓抑自己的憎恨

他跑到瑞士

用刀把同樣在承受痛苦的尼爾遜捅死…

看着漸漸失去呼吸的尼爾遜

維塔利卻突然笑了

他當着尼爾遜妻兒的面

無助地揮舞着自己家人的照片

不知道在那一刻

這復仇的快感

是否能填補他支離破碎的心…

而這場充斥着無數巧合的空難

也成為了航空史上的一個轉折點

從此以後

所有的飛行員在飛行過程中

都要優先遵從空中防撞系統的指令

而這條在如今在千萬人遵從的規則

是用那71條鮮活的生命換來的…

在這個世界上

很多悲劇其實都是連鎖反應

各種巧合重疊在一起

造成無法挽回的損失

錯的是尼爾遜嗎？

是TCAS系統嗎？

是機組人員嗎？

是維塔利嗎？

…

這個世界上沒有絕對的完美

也不是每個飛機上都有一名川航機長

我們現如今實行的種種規則

小到繫好安全帶

大到規劃逃生路線

其實都是一條條生命換來的教訓…

而2002年的這起空難也震驚了世界

各個國家的人都為此唏噓

人們哭着在網上惋惜——

“他們明明

差一點就能活下來了啊…”

可這人間世事無常

苦難總是和悲傷並行

我們唯願逝者安息

也願這次埃航事件

成為人類空難的終點

願飛機上的所有生命

都在另一個世界綻放…