波音737-8機型頻頻墜機是美國衰落的節點事件_風聞

波音737-8機型頻頻墜機是美國衰落的節點事件

李非

軍品養民品，或民品養軍品。軍民都不行，波音只能勉力維持。馬斯克能耐，把特斯拉電動汽車當垃圾扔到太空。可他的火箭發動機自己造。不找波音公司。波音公司當年能造大推力火箭，能造航天飛機。現在這一幫技術隊伍可能也流失了。而且多年來美國政府也無新訂貨。這一嘴是吃不到了。

所以現在靠民品維持的公司，才想起用50年前設計的老舊機型不改，就是換髮動機，增加人工智能控制的法子出來，和空客競爭。波音737MAX飛機居然是外型不改，強加大推力大涵道發動機。這確實省了很多銀子。但氣動格局變了，所以才人工智能程序控制。而且為了省錢，外包給印度人編寫。這種將將就就的作風和F35大胖妞有的一比。

聯想到近年美軍頻頻撞艦，畫面中也還是老舊艦型。冷戰時期設計的朱姆爾特隱型艦，樣子科幻，不堪大用，事故頻頻。也基本告吹。所以這次墜機事件絕非偶然，是美國實體衰落的一系列表現中的最新事件。也分明是將載入史冊的美國衰落節點事件。

儘管美國軍費開支年年7000億美元以上。但看看其遍佈全球的軍事基地，軍事基地中養的那一堆現代，但趨於老舊的海陸空武器和操作這些武器的軍人。7000億美元也就只能當維持經費用。大規模更新換代談不上。這就是地主家也沒糧食了。

特朗普這次倒是説了實話。他説現在飛機搞的太複雜，不好操作。也就是默認了是波音的問題。而非其它航空公司或飛行員的問題。怎麼辦？還真不好辦。美國實體的團隊，無論設計還是製造，人員老化是無疑的。有本事的中青年都去幹虛擬產業去了。那個來錢多，來錢快。誰苦哈哈幹實體。大規模接受移民來幹不可能，只能接受少數印度精英。印度精英管理一羣老化的團隊。這個班子精彩。

美國貨，曾經是質量的代名詞。現在也開始不堪了。這讓人想起窯洞對。黃炎培老先生説：“‘其興也勃焉，其亡也忽焉’，一家，一團體，一地方，乃至一國，不少單位都沒有能跳出這週期率的支配力。大凡初時聚精會神，沒有一事不用心，沒有一人不賣力，也許那時艱難困苦，只有從萬死中覓取一生。既而環境漸漸好轉了，精神也就漸漸放下了。有的因為歷時長久，自然地惰性發作，由少數演為多數，到風氣養成，雖有大力，無法扭轉，並且無法補救。也有為了區域一步步擴大了，它的擴大，有的出於自然發展，有的為功業欲所驅使，強求發展，到幹部人才漸見竭蹶，艱於應付的時候，環境倒越加複雜起來了，控制力不免趨於薄弱了。一部歷史，‘政怠宦成’的也有，‘人亡政息’的也有，‘求榮取辱’的也有。總之沒有能跳出這週期率。”

美國，汝能跳出此週期率否？