停飛波音737MAX！特朗普一聲令下，波音遭遇6年來最大挫折_風聞

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據《華爾街日報》、路透社等媒體消息，美國總統特朗普於華盛頓時間本週三表示，美國聯邦航航空管理局（以下簡稱FAA）將停飛美國航空公司旗下所有波音737 MAX8客機，這對波音來説無疑是一次重大的打擊。

消息公佈後，波音週三午後短線跳水，一度下跌3.22%，但隨後強勢反彈，最終收漲0.56%。波音方面表示，公司對其MAX系列飛機保持着充分的信心，但仍決定遵循特朗普的指令暫時停飛。

波音股價分時圖（圖片來源：東方財富）

首次援引數據説明兩次空難間的潛在聯繫

特朗普表示，美國正阻止其國內的航司和其他國家的航司在美國領空使用波音新版的737-MAX8。北京時間3月10日，埃塞俄比亞航空公司的一架737-MAX8在起飛後短短6分鐘墜毀，成為繼去年10月29日印尼獅航空難以來第二起涉及737-MAX8飛機的空難。

”所有航司都接到了通知，“特朗普週三下午説道。”美國和所有人民的安全是我們最關心的問題。“

《華爾街日報》報道中稱，特朗普的這項指令將影響到一些美國的航司，如波音737-MAX8最大的運營商美國西南航空公司，以及美國航空和美聯航。

FAA則表示，其仍等待相關部門對埃航墜毀客機的進一步調查，包括檢查埃航墜毀的737-MAX8上已經發現的駕駛艙記錄器。

《華爾街日報》援引一位瞭解情況的美國工業高級官員的話稱，在特朗普下命令之前，FAA曾舉行了高層會議，聯邦運輸部門和波音公司高管們也進行了對話。

特朗普表示，他已與波音首席執行官丹尼斯·繆倫伯格（Dennis Muilenburg）進行了交談。

繆倫伯格在一份聲明中表示，“出於高度謹慎，我們支持這一積極主動的停飛指令。我們正竭盡所能地與調查人員配合，瞭解事故原因、加強安全，並幫助確保這種情況不再發生。”

每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到，在特朗普宣佈美國領空禁飛737-MAX8之前，北京時間13日晚間，加拿大交通部長也宣佈停飛。該部長表示，衞星跟蹤數顯示，上週日墜毀的埃航飛機於2018年10月發生的額一起涉及同一型號的737-MAX8飛機“可能存在相似之處”，儘管該言論中所聲稱的內容尚未得到證實，但這是埃航空難發生起來首次有國家的監管機構援引數據來向外界説明兩起空難之間存在的潛在聯繫。

加拿大交通部長髮表聲明後不久，特朗普便發表了禁飛指令。

Aireon LLC公司是一家通過全球衞星網絡提供空中交通監控的公司。該公司發言人説，在加拿大當局要求獲得數據後，該公司向加拿大當局以及FAA、美國國家運輸安全委員會（NTSB）和其他當局提供了有關埃航過去兩天飛行的詳細信息。

除全球停飛外，波音還面臨巨大商業壓力

在埃航空難墜毀前，機上的飛行員曾報告稱他駕駛的飛機有問題，想要返回機場，但據該航司的CEO稱，這名飛行員並未表示飛機上升過程中有任何其他技術故障或困難。

在接受《華爾街日報》採訪時，埃航CEO蒂沃爾德·吉佈雷馬里亞姆（Tewolde Gebremaram）拒絕進一步討論這起航班或墜機調查，但表示，飛行員和地面控制人員之間的對話並沒有涉及任何外部問題，比如鳥類的碰撞。吉布里馬里亞姆説，這名飛行員“向空中交通管制員報告説，他遇到了飛行控制問題，並想返回亞的斯亞貝巴（埃塞俄比亞首都）。“

​此外，法國航空事故辦公室（BEA）也於巴黎時間本週三晚間表示，埃航已請求其協助分析週日空難的飛機上找到的黑匣子。

每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者還注意到，此次停飛標誌着波音公司自2013年以來遇到的最大航空安全挫折。2013年年初，波音787客機10天內連發生七起事故，包括降落後輔助動力系統電瓶組件故障、客艙內冒出煙霧、檢修時發生漏油等，更有日本兩架波音787先後發生電池起火事故。隨後，美國聯邦航空管理局（FAA）發佈緊急公告，要求停飛所有波音787執飛的航班。

但顯然，此次波音737-MAX8客機在全球範圍內遭到的停飛比6年前的停飛規模要大得多。

圖片來源：波音官網

儘管737-MAX8飛機遭遇重大挫折，但這款飛機仍然是波音公司的成功之作。目前公司已經獲得了500多份額外的訂單，並且全球有800多架同類型客機正在運行當中。

此外，波音也面臨越來越大的商業壓力。印尼獅航本週三表示，公司已經要求波音公司推遲交付新款的737-MAX飛機。

獅航集團董事總經理丹尼爾·普圖特（Daniel Putut）表示：“埃航的這起空難引發了進一步的問題，讓我們想要推遲飛機的交付，直到我們能夠確保它們的安全。”普圖特表示，獅航已經訂購了201多架飛機，但還沒有與波音公司就推遲交付達成協議。

挪威航空公司也是737-MAX系列機型最大的客户之一，並且目前已經訂購110架。報道中稱，目前該航司已經停飛了18架波音737-MAX8飛機。本週三，挪威航空總共取消了19個航班。