波音迷局：究竟是錢重要還是命重要？_風聞

波音迷局：究竟是錢重要還是命重要？

    俗話説，不是騙子的騙術太高明，而是上當受騙者太糊塗。所謂有無相生難易相成，正是因為“難得糊塗”的人太多，才有了騙子大行其道的自信和神話奇蹟的異彩紛呈。

    在當今這個全球化的網絡信息高科技時代，美國“建羣退羣”和“自由巡航”的自信滿滿，正是來自於“美國優先”的“硬科技神話”。雖然這種“安全第一”的“人工智能”也很不靠譜，但卻依舊打不破美國“自信放飛”的“硬科技神話”。那麼，這是不是因為美國精英的騙局設計和演技太高明呢？

  哪個域外國家一再興風作浪？又憑什麼“自信放飛”？

    網聞博報注意到，外交部回應美國國務卿涉華言論：“個別域外國家一再興風作浪”！據澎湃新聞網2019年3月13日報道，3月13日，外交部發言人陸慷主持例行記者會，有記者就美國國務卿蓬佩奧在國際能源會議上的涉中國言論請求中方評論。

    陸慷回應稱，中國在南海地區確實同有關國家之間存在島嶼領土問題和海洋劃界的爭議。中方一貫主張有關當事國在國際法基礎上，通過友好協商，公平合理地解決有關爭議，並主張在爭議解決前有關當事國能夠擱置爭議，探討共同開發。事實上，中國同有關當事國之間一直保持熱外交磋商機制和內部溝通的渠道。本地區國家能夠以自己的方式很好地管控和處理相互之間的分歧，能夠共同維護本地區的和平穩定，能夠致力於本地區發展繁榮，這是符合本地區國家利益的。個別域外國家一再興風作浪，企圖破壞這樣祥和的局面。坦率地講，這是對本地區國家很不負責任的一種做法。

    網聞博報同時注意到，波音四面楚歌美國仍“自信放飛”！據《每日經濟新聞》2019年3月13日報道，“出口8億件襯衫，才能換回一架波音飛機”，這是一個流傳已久但未經證實的説法，但它清晰表達了一個概念：大飛機是當今製造業最璀璨的那顆明珠。對美國來説，波音就是“美國製造”的那顆明珠，代表美國製造業最尖端的水平。大飛機價值高、鏈條長，融合了空氣動力學、材料學、電子學、機械等多學科、多領域的知識，不但對製造業極為重要，甚至對基礎科學也有極大的帶動作用。但在埃塞俄比亞航空公司的空難事故之後，波音遭遇“911”事件以來最大的危機。

    報道稱，目前，總計有超過50個國家和地區的航空公司宣佈禁飛737-MAX8機型。甚至有飛機在半路上被要求返航。最近兩個交易日，波音股價連續大跌，也創出“911”以來最差表現。儘管在全球市場已是“四面楚歌”，但美國政府仍舊力挺波音飛機——其仍舊沒有禁飛波音737-MAX8。受“禁飛令”影響，波音公司股價在紐約時間週二收盤繼續暴跌6.15%，市值已較上週五收盤蒸發了266.3億美元。道指也成為當天美國三大股指中唯一收跌的股指。波音在道指中的權重為11%，是最大權重股。

    報道指出，波音公司對美國製造業的意義有多重大？有美國獨立機構曾這樣評價：“波音公司的歷史是一部‘無畏、顛覆性創新的歷史’，它的成功反映了美國自由企業體系的優點，表明美國仍然是一個技術領先者，能夠在出口製成品方面有效競爭。”舉個例子，一架波音737包含39.4萬個零件。按照波音公司的標準，大部分產品（包括每架飛機42英里長的電線）都是從其他美國公司購買的。因此波音在幾乎每個州都創造了就業機會，在美國各地維持着一個龐大的工業“生態系統”。波音公司也是特朗普“重振美國製造業”倡議的主角之一。2017年2月，特朗普曾出席波音787-10客機首發揭幕儀式，當時他表示，波音787-10是美國製造業即將復興的證據。

    報道稱，本週一，中國民航總局率先下令停飛所有的波音737MAX8客機。中國目前擁有世界上最大的波音737-MAX8機羣之一。事後，投資者們顯然對波音的737MAX系列機型和波音公司在中國的未來表示擔憂，目前市場預計中國很快將成為全球首個萬億美元的飛機市場。即便全球已有超過50個國家和地區都宣佈禁飛波音737-MAX8客機，美國仍然大量允許這種機型飛機的飛行。美國的所有航空公司、美國的聯邦航空管理局和波音公司仍然沒有發佈任何的禁飛令。FAA代理局長丹尼爾·埃爾韋爾12日表示，該機構已經審查了所有可用的數據。他在一份聲明中表示表示：“到目前為止，我們的評估沒有顯示出（737-MAX8客機）系統性的性能問題，也沒有為下令停飛飛機提供依據。其他民航部門也沒有向我們提供足以採取行動的數據。”

    報道指出，波音公司12日在一份聲明中也堅稱公司“對737-MAX的安全性充滿信心”，還表示“我們沒有任何依據向運營商發佈新的指導”。波音公司辯解稱，自五個月前印尼獅航航班失事後，公司一直在為737-MAX系列開發飛行控制軟件增強功能，以提高飛機安全程度：“軟件增強包括對機動特性增強系統飛行控制規則、飛行員顯示器、操作手冊以及機組人員培訓內容的更新。改進後的飛行控制規則包含迎角輸入，在出現錯誤的迎角讀數時，限制穩定器微調命令，並對穩定器命令進行限制，以保持升降舵效能。”

    報道稱，截至目前，包括美國航空、美國西南航空和美聯航在內的美國幾家大型航空公司仍在執飛波音737-MAX8機型。美國航空旗下擁有24架737-MAX8飛機，並表示目前沒有停飛計劃。美國航空在一封聲明中寫道：“目前除了新聞報道外，沒有關於（埃航空難）事故原因的任何事實。我們對這款飛機和我們的機組人員有充分的信心，他們是業內最好、最有經驗的人。”週日墜機事件發生後，有乘客在推特上艾特美國西南航空，要求提供一份使用波音737-MAX客機的航班名單，以便自己規避它們。還有乘客説：“只要你們還用737-MAX8，我就再也不坐你們家飛機了！快禁飛！錢沒有命重要。”

    報道指出，美國國會議員們敦促特朗普政府效仿其他國家的做法，即在埃航空難事故原因確定之前停飛737-MAX8機型。包括米特·羅姆尼在內的兩黨領導人都發表聲明，呼籲暫時禁止波音737-MAX8客機的飛行。負責監管航空問題的美國參議院小組負責人在美東時間週二也表示，將計劃舉行聽證會，討論波音737-MAX8的兩起空難事件，並建議謹慎起見，暫時停飛該型號的飛機。

    報道稱，特朗普的最新表態，頗為微妙。在美東時間週二上午發佈的兩條推文中，特朗普譴責了現代飛機的複雜性，並呼籲（飛行器製造商們）迴歸“更簡單”的機型，但他並未提到最近埃航的空難事故，也沒有提到737-MAX8客機的情況。“飛機如今變得越來越複雜。都不需要飛行員，只要MIT（麻省理工學院）的電腦科學家就夠了。我看過很多型號的飛機，都是這樣。總是尋求不必要的更進一步，而舊的和簡單的往往更好。” “有時需要爭分奪秒做出決定，這時複雜性就造成了危險。我不知道你們怎麼想，但我可不想讓愛因斯坦來當我的飛行員。我想要的是很棒的專業飛行員，可以輕易、迅速地控制飛機！”

    透視美國私企“紙牌屋遊戲”的“波音旋轉門”

   網聞博報注意到，全球聚焦的“波音事件”，正好讓我們發現了美國“紙牌屋遊戲”的“旋轉門”。

    據鳳凰網財經2019年3月13日報道，為什麼美國捨不得停飛波音？“至少有一個人不怕坐波音同款失事飛機737Max—美國交通部部長趙小蘭。”美國知名政治媒體《Politico》寫到。波音陷入多事之秋。5個月內，波音737Max機型經歷了兩起空難，被52個國家禁飛，卻依然在美國卻享有獨一無二的政府支持。在加拿大陽翼航空宣佈停飛後，美國成為唯一一個“自信放飛”737Max機型的國家。當地時間週二，趙小蘭帶着隨從在德州奧斯丁機場登機，返回華盛頓。他們乘坐的是美國西南航空，航班機型是波音737Max8。美國西南航空有34架737-Max8，目前持續運營中，卻遭到了不少乘客的抵制稱“錢沒有命重要”，對此西南航空回應稱他們的737Max8機型已經執飛過4.1萬次航班，相關飛行數據讓他們繼續保持信心。

    報道分析，趙小蘭此舉是為波音“站台”嗎？目前尚不得知。值得注意的是，這則新聞並不是從美國交通部的新聞稿中流傳出來，而是被同趟飛機的乘客爆料給媒體的。面對國際壓力，趙小蘭在記者的追問下態度嚴謹：“我們向民眾保證，我們非常嚴肅的對待這些安全事故，我們正在非常仔細的調查。我要求聯邦航天局的負責人持續監控情況，並且將最新進展隨時向交通部和我本人彙報。”作為美國交通部長，趙小蘭不僅是美國曆史上第一位進入內閣的華裔，更是對波音事件的直接負責官員。聯邦航天局（FAA）是交通部下設機構，有權決定是否要在全美國境內停飛737Max機型。

    報道稱，雖然趙小蘭是波音停飛與否的直接負責人，她也是美國總統特朗普任命的下屬。在波音事件中，特朗普的態度有至關重要的作用。“現在飛機變得太複雜了，不再需要飛行員，需要的是麻省理工畢業的計算機科學家。我經常在很多產品裏看到（這類現象），總是要採取一些不需要的步驟，實際上傳統的簡單的反而更好。”特朗普在埃塞爾比亞航空空難後在自己的推特上寫到。一條140字的推特還不夠，特朗普又發了一條：“（飛行）需要迅速決策，而複雜意味着風險。花了很大代價卻只得到很小收益。我不知道你，但我不想讓愛因斯坦來當我的飛行員。我希望優秀的、專業的飛行員能夠簡單迅速的控制飛機。”

    報道指出，一如既往，特朗普的推特遭到不少質疑，有網友質疑他違背科技發展的常識，而提到愛因斯坦當飛行員簡直匪夷所思。也有網友注意到，特朗普兩條推特都“不點名”波音，但提及“簡單迅速控制飛機”似乎暗示在風口浪尖上飛控系統。此前有專家指出，埃塞爾比亞航空的空難或與此有關，而波音在11日表示，一直在開發波音737Max8客機飛控軟件的升級版並將會在未來數週內更新。特朗普隨後和波音CEO打了電話。外媒援引內部人士消息稱，波音CEO在電話中向特朗普保證波音飛機是安全的，不需要停飛。

    報道稱，特朗普與波音CEO不是陌生人，或者説他們還挺熟的。不打不相識，特朗普當選總統後不久就與波音CEO交手，為總統專機“空軍一號”討價還價。“波音正在為未來的美國總統制造一架新的空軍一號，但是成本嚴重超支，超過40億美金。取消訂單！”2016年12月，特朗普在推特中寫到。總統親自出馬還價，還是以取消訂單為威脅，波音馬上讓步了。按照白宮的説法，“空軍一號”的初始報價為53億美元，但在特朗普的努力下得到了大幅優惠，最終合同總價為39億美元，為納税人節省了十多億美元。當時有外媒報道稱，特朗普是親自出面和波音CEO談判，才拿到優惠的。

    報道指出，省了錢自然要投桃報李，特朗普與波音的關係隨之緩和。2018年3月，他在聖路易斯州時參觀了波音工廠，並在波音工廠裏發表演講宣傳他的減税政策。美國總統與大公司總裁保持良好私交併不稀奇，但波音並不僅僅滿足於走“上層路線”。它對美國政府內部的滲透與掌控能力之強，遠高於其他企業。

    報道稱，五角大樓也與波音有的隱秘關係。從上市公司高管到國防部長之間的距離有多遠？可能只需要兩年。沒有任何軍旅背景、沒有任何體制內工作經驗，前波音公司高管Shanahan在2017年離開波音公司，加入美國政府，成為國防部副部長。去年12月，時任國防部長Mattis辭職，副部長升職成為代理國防部長。等待特朗普最後確認後並在國會通過後，他有望去掉代理兩字，成為一個超級大國的國防部長、五角大樓的掌門人。一旦成功當選，他將是70年來第一位來自私營企業的國防部長。一邊是工作了三十多年的“老東家”波音，一邊是波音最大的採購商—美國國防部，他的跳槽路徑也是從“乙方”跳到“甲方”。他在入職之初簽署了職業道德協議，被要求在涉及波音採購項目上予以迴避。然而多位國防部員工向媒體透露，他在國防部內部會議上高度讚揚波音生產的戰鬥機，貶低波音在軍用領域最大的競爭對手—洛克希德馬丁，將其承接的F35戰鬥機項目批的一無是處。仔細想來，也可以理解，在加入國防部之前，他是波音787夢想客機的總負責人，對波音飛機有着強烈的認同感。

    報道指出，在美國政治體制中，一直存在大企業和政府之間的“旋轉門”。在美聯儲、財政部甚至有“高盛派”一説，多位金融監管機構的掌門都來自高盛，而一些政府高官在退休後也會回到高盛繼續拿着華爾街的高薪。而比起高盛，波音與五角大樓的“旋轉門”似乎更司空見慣。據POGO機構提供的數據庫統計，波音在2008年至2017年的十年時間，至少僱傭了19名退休將軍，分別來自空軍、海軍、總參謀部、海軍陸戰隊等軍方核心部門，級別基本都是少將和上將。數據庫還統計了這些將軍的退休日期和波音入職日期，其中有不少是“無縫對接”。2017年8月1日，美國海軍少將從部隊離職，同日他加入了波音公司。從數據看出，19位將軍中有6位是“無縫對接”，當天離開部隊當天入職波音。

    報道分析，為何能做到“無縫對接”？波音為什麼要招聘這些退休將軍？他們能帶來多少利益？據2017年的數據，波音公司是美國國防部的第二大承包商，在2017年一共從國防部拿到213億美元的鉅額合同。而據公司財報，波音2017年的總營收達6102億美元，淨利潤高達536億美元。

    報道稱，權力背後的交易，就是拿錢開路。在美國首都華盛頓，波音非常有存在感，而存在感背後意味着高額的遊説經費。美國很多大企業都會在華盛頓請專業遊説機構為企業拉攏政客，推動更多有利於企業的政策法規的出台。據美國政治應答中心 統計，在1998年到2018年的二十年時間內，在遊説資金花費榜單上，波音排名第十，位於它之前的企業只有通用電器（其他均為協會和機構），遠高於煙草巨頭。有趣的是，面對美國分裂的“兩黨制”，波音並沒有“站隊”而是選擇平衡押注。

    據機構統計，在2018年中期選舉間，波音向多位國會議員的競選團隊捐款金額達450萬美元，基本平均分配在民主黨和共和黨之間。在2016年總統大選時，和硅谷多家大公司一樣，波音公司員工給希拉里的捐款遠高於給特朗普。然而在特朗普贏得選舉後，波音向他的籌備委員會一次性捐款100萬美金。而在2012年的總統大選時，波音僅僅向奧巴馬的籌備委員會捐款30萬美金。

    報道指出，波音與美國政府的關係盤根錯節。然而在空難來臨時，面對輿論疾呼和國際壓力，美國政府是否能繼續對波音“網開一面”？能否成為唯一一個繼續執飛737Max的國家？能否在波音眾叛親離時為它兜底？沒有國企的美國，波音卻獲得了堪比“親兒子”的待遇，箇中微妙之處值得深思。

      美劇真人秀！ “富二代”塞錢就能進名校

    網聞博報還注意到，美國國會眾議院議長佩洛西稱“不彈劾特朗普”，特朗普友情回應“非常感謝”！據環球網2019年3月13日報道，美國國會眾議院議長佩洛西11日接受《華盛頓郵報》採訪時表示，自己反對彈劾總統特朗普。兩天後，特朗普終於在推特上作出回應。特朗普13日在其推特上寫道，“我非常感謝南希•佩洛西反對彈劾總統的聲明。每個人都必須記住一個小事實——我從未做錯任何事。美國的經濟和就業率達到有史以來最好成績，軍隊和獸醫都很好，還有許多其他的成功!你怎麼能彈劾這樣的總統……一個上任兩年就被許多人認為是歷史上最成功的總統，尤其是他沒有做錯什麼，彈劾是因為‘重罪和輕罪’嗎？”

    據《華盛頓郵報》3月11日報道稱，美國國會眾議院議長、民主黨領導南希•佩洛西當日在接受該報專訪時表示反對彈劾美國總統特朗普並給出了自己反對的理由。“我不支持彈劾。彈劾對國家如此具有分裂性，除非有什麼令人信服的、壓倒性的、兩黨一致的東西，否則我認為我們不應該走這條路，因為它會導致國家分裂。而為了他(特朗普)，不值得。” 佩洛西在接受採訪時説道。儘管反對彈劾，她表示，從“道德上”來説，特朗普“不適合”當總統。

    網聞博報同時注意到，“富二代”塞錢就能進耶魯，電視劇都不敢這麼演！據參考消息網2019年3月13日報道，美媒稱，根據聯邦調查局的起訴書，被稱為“美國有史以來最大的入學騙局”近日被揭露。據美國有線電視新聞網3月12日報道，富有的父母們、好萊塢的演員、大學教練、大學預備學院高管均被指控在全美範圍內進行詐騙，以便讓一些學生進入名牌大學。

    據悉，該計劃主要有兩個部分。第一個部分，父母據稱給一個叫“大學預科組織”付費，讓人代考或者在考試中為考生糾正答案。其次，檢察官稱該組織還涉嫌賄賂大學教練，以幫助考生以運動員特招形式進入大學，無論他們真實的能力如何。聯邦法院的文件顯示，被告為學生製作了假的運動檔案，使他們看起來像是成功的運動員。

    報道稱，共有50人受到刑事調查的指控。據馬薩諸塞州的檢察官安德魯·萊林稱，這次被逮捕的人員包括2位SAT和ACT（均為美國大學入學考試）的管理員，1位監考，9位精英學校教練，1位大學管理員和33位考生父母。萊林表示，這33位父母在名為“財富和特權”的名單上，這些人裏包括知名演員、企業高管、時裝設計師和全球律師事務所的聯合主席。“這個案例是通過應用財富和欺詐行為來擴大精英大學入學的腐敗現象。”萊林補充説，“對於富人來説，既沒有單獨的大學入學錄取制度，也不會有單獨的刑事司法系統。”他還表示：“每當有一個學生通過欺詐行為獲得入學資格的同時，也意味着有一位誠實、真正有才華的學生失去了入學資格。”

    報道指出，截至美國時間3月12日，已經有幾名大學教練和一名管理員被解僱或處於行政休假期間，至少有一所大學已經開展了內部調查。聯邦調查局的特工約瑟夫·博納沃隆塔表示，父母花費了20萬美元（1美元約合人民幣6.7元）至650萬美元來保證孩子入學。涉嫌此案的教練們來自耶魯大學、斯坦福大學、南加州大學、維克森林大學和喬治城大學等。本案件涉及在全美六個州的逮捕工作。據3月11日提交的法庭文件顯示，女演員費利西蒂·赫夫曼和洛麗·洛克也涉嫌參與此案，其中赫夫曼還曾獲奧斯卡金像獎提名。

    報道稱，大部分計劃都圍繞着一個人：威廉·辛格。他是一家名為“The Key”的大學諮詢服務公司的創始人。據檢察官稱，辛格曾對一名家長這樣描述：“我們所做的就是幫助來自美國最富有家庭的孩子上學……”萊林解釋了實施該計劃的兩個途徑：“辛格基本上有兩項欺詐行為，第一個是幫助考生在SAT和ACT考試中舞弊，另一個是他通過私人關係賄賂教練，以便父母利用偽造的運動證書讓孩子們順利入學。”檢察官説，辛格和他的同謀曾使用某個人參與體育運動的照片，然後將學生的臉用圖像處理軟件替換到該照片上。

    報道指出，美國律師稱，辛格在過去數年中，通過這一“業務”向學生家長收取了2500萬美元。檢察官稱，辛格3月11日承認犯敲詐勒索、洗錢、詐騙和妨礙司法公正罪。據投訴稱，辛格還向南加州大學高級體育主任助理唐娜·海內爾行賄，後者將學生作為運動員招入南加州大學。南加州大學3月12日表示，已經解僱了涉案人員，正在對此案進行內部調查，並表示：“某些人在竭盡全力隱瞞他們的行為。”斯坦福大學3月12日表示，已經解僱了涉案的人員——學校的首席帆船教練，他被指控參與該計劃。當日，在波士頓聯邦法院，該教練對於敲詐勒索罪表示認罪。萊林3月12日表示，目前沒有學生被起訴。他説，父母和其他被告是“這種欺詐行為的主要策劃者”，但是學生可能會面臨指控。

    網聞博評：美國究竟憑什麼“自信放飛”？

    在網聞博報看來，人的動物性本能需求，首先是安全需求。一旦生命自身安全得不到保障，發展需求和高質量美好生活需求就都無從談起了。就像“美國優先”的“國家安全”一樣，如果一個國家和民族的自身安全都得不到保障，那麼還有什麼資格談論高質量發展的美好夢想呢？問題恰恰在於，就在此時此刻，美國政府為何還要把美國公民送上波音公司的“地獄之旅”呢？

    顯然，這絕不是因為美國的民營企業老闆不知道“命比錢重要”，更不是因為美國政治精英們不知道“命比錢重要”，而是因為他們都知道“自己的錢比別人的命重要”！他們“紙牌屋遊戲”的“自信放飛”，也都是為了一己私利最大化的“錢”字！如前所述，在當今這個全球化的網絡信息高科技時代，美國“建羣退羣”和“自由巡航”的自信滿滿，正是來自於“美國優先”的“硬科技神話”。那麼，為何一次次血淋淋的生命代價，就是打不破美國“人工智能”的“硬科技神話”呢？這個玄之又玄的眾妙之門，恰恰就在於美國私有化商業化拜金主義“紙牌屋遊戲”的鬼使神差！

    以史為鑑，自原始共產主義大同社會到原始奴隸制小康社會“公私之變”以來，特別是從“民主法治”的古希臘奴隸制商業城邦和斯巴達商業軍國主義時代以來，再經古羅馬帝國“君權專制”的軍事殖民擴張和中世紀基督教“神權專制”的“十字軍東征”宗教戰爭，又經歐洲“文藝復興”和哥倫布船隊殖民征服“新大陸”的奴隸買賣“世界自由貿易”的狂飆突進，直至形成今天“美元霸權”金融殖民統治的民主法治“普世價值”和市場經濟全球化國際慣例“割韭菜”體系，就一直在演繹着私有化商業化拜金主義“紙牌屋遊戲”的科技創新系統升級。精英貴族的“自信放飛”，也正是因為錢奴們鷸蚌相爭窩裏斗的自私物慾利令智昏鬼使神差！

    追根溯源，究竟是道法自然法則大公無私抑強扶弱“天之道”，還是道法叢林法則自私自利弱肉強食“獸之道”，這才是人類社會正邪善惡“道路之爭”的“命運之爭”。如果錢奴們本身就鬼使神差地走上了叢林法則自私自利弱肉強食“獸之道”，又怎能跳出美國私有化商業化拜金主義“紙牌屋遊戲”的“如來佛手掌心”呢？

    因此，美國“建羣退羣”和“自由巡航”的自信滿滿，原本就是錢奴們不知道“命比錢重要”的自我實現！