美國：停飛737MAX是有原因的_風聞

（澎湃新聞）

　　3月13日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，一名手持鮮花的女子在墜機現場查看。 新華社 圖

　　埃塞俄比亞航空空難事故發生3天后，美國聯邦航空管理局終於決定停飛波音737 MAX飛機。

　　當地時間3月13日下午3時，美國聯邦航空管理局(FAA)發表聲明稱，要求暫時停飛由美國的航空公司運營的波音737 MAX機型，並禁止該機型進入美國領空範圍。上述決定是根據現有的數據收集進程、在現場收集和分析的新證據而做出的。美國聯邦航空管理局表示，當天早上收到了這些證據，加上新發現的衞星數據，從而作出了這一決定 。

　　美國聯邦航空管理局表示，上述命令將持續生效，進一步的調查包括檢查上週末墜毀的埃塞俄比亞航空飛機的飛行數據和駕駛艙語音記錄儀。一支美國聯邦航空管理局的團隊正在埃塞俄比亞協助美國國家運輸安全委員會調查埃塞航空ET302失事事故。

　　在由美國聯邦航空管理局出具的一份文件中詳述了上述決定的內容。

　　文件闡述停飛的範圍和效力稱，此次的停飛決定適用於美國境內經營波音737-8(即737 MAX 8)和737-9(即737 MAX 9)的所有人員，以及使用上述機型進行商業航班飛行的美國運營商飛機。文件將737 MAX 8與737 MAX 9統稱為737 MAX系列飛機。

　　文件稱，停飛指令立刻生效。這一指令禁止美國運營商運營737 MAX系列飛機，也禁止在美國境內運營737 MAX系列飛機。該指令所涵蓋的波音737 MAX系列飛機，如果在該指令發佈時還處在航班飛行狀態，可以繼續飛行並儘快完成着陸計劃，但不能再次起飛。特殊的飛行許可包括根據需要允許非客運航班飛行，以便飛機飛往基地停泊，以及出於生產試飛、維修、改造或維護的目的。在上述指令取消或修改前，指令將持續生效，直到確認不再需要此項指令來確保飛行安全。

　　關於作出此項指令的依據，文件稱，根據初步調查，以及目前獲得可信證據，美國聯邦航空管理局發現：

　　1，在2018年10月29日，一架由印尼獅航JT610航班運營的波音737 MAX 8飛機，在起飛後墜毀。該航班於雅加達當地時間6時20分起飛，大約13分鐘後墜入爪哇海。航班上載有184名乘客和5名機組成員。無人生還。由印尼方面主導的航空事故調查正在進行，這一調查由美國國家運輸安全委員會、美國聯邦航空管理局和波音方面支持。

　　2，2019年3月10日，埃塞俄比亞ET302航班，同樣使用波音737 MAX 8機型執飛，在航班起飛6分鐘後，於當地時間8時44分墜毀。該航班從埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴機場起飛，目的地是肯尼亞內羅畢機場。事故現場靠近埃塞俄比亞的比紹夫圖。航班上載有149名乘客和8名機組成員。無人生還。由埃塞俄比亞方面主導的航空事故調查正在進行，這一調查由美國國家運輸安全委員會、美國聯邦航空管理局和波音方面支持。

　　3，波音737 MAX 8和波音737 MAX 9組成的737 MAX系列，有幾乎相同的設計特徵。波音737 MAX系列飛機都是窄體機，配有兩個高涵道比渦扇發動機。波音737 MAX系列飛機用於載客運輸，配備新型CFM LEAP-1B發動機和更大的駕駛艙顯示器。

　　文件稱，在2019年3月13日，ET302的事故調查從飛機殘骸中發現了有關飛機結構的新信息，這些信息與新發現的飛機飛行路徑衞星跟蹤數據一起，暗示ET302航班事故和JT610航班事故存在相似點，需要進一步調查這兩起事故存在共同原因的可能性 。因此，美國聯邦航空管理局要求所有的737 MAX飛機停飛，等待進一步調查。

　　對於未能遵守此項指令的後果，文件明確，任何未遵守此指令的人，若發現不符合規定，將受到民事處罰。公司與個人(除了飛行服務人員)將受到最高每個航班達13333美元的罰款。飛行服務人員若違反此指令，將受到最高每個航班達1466美元的罰款，或者處以包括飛行執照吊銷在內的處罰。違反此指令的承運人也將受到包括執照吊銷在內的處罰。任何未能遵守本指令的人都可能收到美國地方法院的停止令或被提起民事訴訟。