夜話丨737MAX舟山交付中心近況，民航“315”電話開通_風聞

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“12326”民航服務質量監督電話今天正式開通，電話由民航局消費者事務中心承擔運營工作。小圈也試圖撥打了一下，接通後先能聽到一個自動菜單，內容包括1.消費投訴2.航班延誤取消原因確認3.諮詢服務，選擇需要諮詢的項目後，人工接通速度也是相當迅速，很快回答了小圈的疑問。

下一步，民航局消費者事務中心還將逐步豐富官網、手機APP、微信等多種投訴渠道，為消費者提供快速諮詢、投訴舉報、航班延誤取消原因確認等“一站式服務”。

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埃塞俄比亞航空ET302事件最新進展，飛機“黑匣子”已經運抵法國，法國民航安全調查與分析局（BEA）開始對“黑匣子”進行分析調查。

繼暫時停飛全球371架737 MAX系列飛機後，波音公司於今晨宣佈將暫停交付737 MAX飛機，不過波音表示將繼續737 MAX的生產，並同時評估廠區內停機位等容量限制。

去年底，浙江舟山普陀山機場旁的波音737完工和交付中心向中國客户國航交付了首架波音737MAX飛機，據航旅圈瞭解，第二架飛機已到舟山，不過因為廠房問題尚未進行噴漆工作。【現場|首架“包郵”737MAX舟山交付，搶鮮探班波音首個海外工廠】

儘管737 MAX相繼在各國被禁飛，但至今還沒出現航空公司批量取消737 MAX訂單的情況。據分析，目前737 MAX在全球的訂單總數已超過5100架，現在取消訂單如果今後再重訂，可能至少要**等7.5年，**而由於不管是波音還是空客每天都在為未來的未交付訂單滿負荷生產，大規模取消737MAX的訂單，其實並沒有可以替代的機型及時滿足需求。

幾位美國議員在聽取了FAA的情況簡報後表示，波音737 MAX 8和MAX 9飛機至少要停飛“數週”，直到軟件升級完成測試，並安裝在所有飛機上。

針對網絡上散步的謠言，民航局昨日也公開澄清，目前國內要求暫停商業運行的波音737-8飛機，並不是737-800，旅客應該予以區別。737-8（737 MAX 8）是737 MAX系列飛機中目前唯一獲得中國民航局型號認可的型號。【不是所有的波音737都停飛了！！！】

與此同時，首架777X試飛飛機低調下線，因埃塞航事件波音推遲了777X的全球亮相儀式，但波音員工率先有機會接觸這架剛下線的世界最長（77米）寬體客機。

（圖片來自波音員工推特Dj‘ Aviation）

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全國人大代表、C919大型客機總設計師吳光輝兩會期間表示，C919參照了國際最新安全係數要求，將按部就班完成生產、試飛的各項進程，力爭2021年取得中國民航適航證，交付給首批用户。目前，C919訂單數已超過850架，同時也在申請歐洲適航證，爭取用3-4年時間完成適航取證。

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海南航空將於5月15日正式開通每週三班（1、3、5）的北京=奧斯陸直飛航線。採用空客A330-300執飛（J32，Y262）。這是國內****首條直飛挪威的航線，也是海航開通的首條北歐航線。同時將成為海航繼北京=柏林、布魯塞爾、布拉格、曼徹斯特、莫斯科、聖彼得堡、愛丁堡=都柏林，都柏林=愛丁堡後的第九條北京直飛歐洲航線。

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四川航空計劃於4月30日起，開通每週三班（246）的成都=伊斯坦布爾航線，採用空客A330執飛，繼續打造“熊貓之路”航線網絡。同時，今日川航推出12項便民服務舉措承諾，其中包括年內全面支持線上全渠道退改，年內在寬體機試點提供空地互聯服務。

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昨晚，加沙地帶兩枚火箭彈襲擊以色列特拉維夫。小圈温馨提醒近期飛特拉維夫的旅客和空勤，以及駐特拉維夫的航司外站人員，一定要注意安全。

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C系列飛機有限合作公司即將更名為空中客車加拿大有限合作公司,以反映空客自去年7月1日以來在該公司中佔多數股權。該公司將採用空中客車標誌作為其單一的視覺標識。空客和龐巴迪的標誌也將繼續並排顯示在米拉貝爾工廠的外牆上，反映出在該處同時生產空客A220系列飛機和龐巴迪CRJ系列飛機。

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新西蘭槍擊事件已致49人死亡。目前，經中國駐基督城使領館確認，沒有中國公民在此次事件中傷亡。如果你遇到危險可撥打中華人民共和國全球24小時海外領保電話：0086-12308或者中華人民共和國駐基督城領事館電話：0064-21-1767288，新西蘭當地報警電話111。

南航發佈關於新西蘭航線相關機票特殊處理的通知： 一、適用客票 客票為南航784票證，出票日期為2019年3月15日（含）前，客票航程中包含中國至新西蘭之間南航承運航段，且該航段日期在2019年3月15日（含）至3月31日（含）之間。 二、操作辦法： 對符合上述條件的客票，允許於2019年3月18日前對客票未使用部分，在客票有效期內免除退票費進行退票（包括原客票規則不允許退票的客票）；或者免費變更一次至4月30日（含）前的南航實際承運中國-新西蘭航線。變更至4月30日後的航班，按照自願變更處理。