狂飆下的中國馬拉松_風聞

◆馬拉松太多，跑者不夠用了。

正解局出品

沒有跑過馬拉松的人，都不好意思説自己喜歡運動。

在短短十多年裏，馬拉松在中國大地上遍地開花。春秋季的週末裏，甚至會有十幾場馬拉松同時舉辦。與此同時，**替跑、猝死、勞民傷財、商業騙局、中產階級的廣場舞，**這樣的吐槽也遍佈朋友圈。

馬拉松到底是一場什麼樣的運動，它在中國又是怎樣流行起來的呢？

1. 8年，120倍，全球獨一無二

馬拉松在當代中國的走紅之路，經歷了差不多三十年。

1981年，中國舉辦了第一屆北京國際馬拉松賽，只有來自12個國家和地區的86名選手參賽。此後，隨着對外開放步伐加速，經濟繁榮，杭州、大連等地也開始陸續舉辦馬拉松賽事，但全國看下來，每年也不過十餘場，普及力度、影響力都十分有限。

北京國際馬拉松賽

進入21世紀，中國大陸的馬拉松賽開始慢慢有了一點熱度。其中，北京、上海、大連、廈門四個城市的馬拉松賽，打拼出了“中國四大馬拉松賽”的聲譽，在跑者心中地位至尊。

**從小眾走向大眾，標誌性的轉折點出現在2010年。**此前，在老百姓心中，馬拉松小眾專業，非等閒之輩可以參加。此後，則與時尚、潮流掛鈎，沒有跑過馬拉松，彷彿成了人生不可原諒的一大遺憾。

數據顯示，從2010年起，中國的馬拉松賽事、參賽人數都開始狂飆突進。當年，在中國田協註冊的與馬拉松相關的路跑賽事只有13場，2011年增長到22場。

此後，則猶如脱繮野馬，其一路狂奔之速，可以從數字裏直觀地看出：2012年33場，2013年39場，2014年51場，2015年134場，2016年328場。2017年，超過1100場。2018年，超過1580場。

那麼，今年將會舉辦多少場馬拉松賽呢？根據中國田徑協會2020年中國馬拉松賽事要超過1900場的目標，從近兩年的發展勢頭看，2019年中國舉辦的馬拉松賽將很可能超過1700場！

值得注意的是：這裏的數據大部分來自官辦賽事，事實上，還有大量商業機構“私自”舉辦的賽事沒有納入，“野馬”的規模很可能是“官馬”的1倍以上。

從2010年的13場，到2018年的1580場，增長了120多倍。參賽人次，在八年裏，也從十來萬人次鉅變為580餘萬人次。中國的馬拉松發展太快了，甚至於流傳起了“馬拉松太多，跑者不夠用了”的笑談。

據正解局不完全統計**，**本週末（3月23、24日），就將有荊門市、眉山、崑山、九江、徐州、金華、無錫、南京、武漢等城市近20場馬拉松賽鳴槍。

無錫馬拉松賽

這一切，都發生在短短的八年之內，速度之快，勢頭之猛，放之全球也是獨一無二，以至於有人稱這種速度是“矇眼狂奔”。

到底是什麼原因，成就了這樣的速度呢？

2. 千億產值，又快又猛，秘密在哪裏？

馬拉松在中國發展如此之快的秘密在“地方政府”四個字。

在當下中國，任何官員，主政一方，都會殫精竭慮、千方百計地發展經濟，提高本城老百姓的幸福感。而舉辦一場馬拉松賽的好處顯而易見，是“千方百計”中極有誘惑力的一計。

**從“軟”的方面來説，**辦一場馬拉松賽事，可以推廣城市品牌，提高全民健身熱情。**從“硬”的角度來看，**則可以促進旅遊消費，拉動經濟增長。

中國田協的一份報告顯示：2017年，中國馬拉松年度產業總規模突破700億，同比增長20%，相關從業者高達272萬。2018年，產業規模進一步增長，達到746億。其中，總消費額達178億，全年賽事帶動的總消費額達288億。

而具體到賽事舉辦地呢？以有最美馬拉松賽道之譽的廈門為例，正解局查詢到的一份報告顯示：2018年的“廈馬”為廈門市帶來的直接經濟效益1.16億，帶動經濟效益1.75億，綜合經濟效益2.91億。比賽當天參觀比賽的遊客超過2萬人，僅來參賽的外籍和外地運動員，就為廈門住宿、餐飲等貢獻了約2700萬元的收入。

廈門馬拉松賽

馬拉松的火爆，不僅反映在賽事數量上，也表現在跑步相關產品市場的漸趨壯大。廣告、服飾、智能穿戴、房地產、金融、醫療等等，都與馬拉松相關。

根據中國田徑協會的目標，到2020年，中國的馬拉松賽事將超過1900場，參賽人數達到1000萬人次，馬拉松運動產業規模突破1200億元。蛋糕之巨，掘金機會之大，早已經惹動人心：最近三年裏，我的朋友圈中，已經有四個人辭掉了朝九晚五的白領工作，專職從事跑步創業了。

**這些數據，都是實打實的成績。**而實際上，這只是看得見的收入。試想一下：在比賽當天，數萬參賽者、遊客都會發朋友圈、微博，告訴大家我在某地參與馬拉松，而電視機前數不清的觀眾，也會在這兩三個小時裏，隨着跑者腳步，一睹城市風貌。由此而帶來的無形的品牌價值、美譽度，自然大可暢想。

一舉多得，何樂而不為？

廣州馬拉松賽，途經廣州標誌性建築廣州塔

3. 每年一千多場，不僅不多，而且太少

“中國的馬拉松是不是太多了”、“馬拉松——當今中國比國足還無恥的體育騙局”、“中國式馬拉松騙局，商業驅動下的矇騙與狂歡”。

每隔一段時間，尤其是在曝出猝死、替跑事件時，這些文章就會在朋友圈火一遍。但實際上，**目前中國一年超過1500場的馬拉松賽，不僅不算多，而且還太少，**未來仍有巨大的發展空間。

從世界範圍內來看，隨着經濟越趨發達，馬拉松賽事會增多。一般認為，當一個國家人均GDP超過5000美元時，會進入體育消費的黃金週期，開始熱衷於舉辦路跑賽事。

中國也不例外。2011年中國人均GDP首次跨過5000美元門檻，各地舉辦馬拉松賽的熱情開始顯著升温。目前中國的人均GDP已超過8000美元，各地的馬拉松賽也依然井噴未止。

中國曆年人均GDP數據

以美國為例，每年有超過一千場馬拉松賽事，如果算上半馬、超馬及其他各種路跑賽事，則差不多有五萬場。日本、德國也數量不菲。

如果考慮到人口比例，則可以得出一個結論：中國的人口是美國的四倍，但註冊賽事還不到美國的一半，中國路跑賽事的發展空間仍然巨大。

更加耐人尋味的是，去年，在中國，有31個省區市、285個地級市舉辦了馬拉松賽，佔地級市總數的85%。經濟越強的地方，舉辦的馬拉松賽越多。中國各地舉辦馬拉松賽事的數量，也呈現出東強西弱的特點。

2018年，中國經濟最強的四省是廣東、江蘇、山東、浙江。這四省也是舉辦馬拉松賽事最多的四地。其中，浙江、江蘇舉辦的賽事場次分別為180場和146場，山東省舉辦了119場，廣東省均舉辦了114場馬拉松賽事。再加上北京的一百餘場，五地差不多佔了中國馬拉松賽的近一半。

2018年杭州馬拉松賽

有經濟實力才是王道，在舉辦馬拉松這件事上，也是顛撲不破的真理。

4. 高速之下，問題也不少

當然，毋庸諱言的是，中國馬拉松高速發展之下，也暴露出了不少問題。

從運營方來説，品牌定位模糊、運營粗獷、賠本賺吆喝、名不副實。一場馬拉松42.195公里，如果在賽道設置、導示牌設置、流動廁所等等細節上考慮不周，最後不但不會提升城市的美譽度，反而會適得其反。

比如，2018年11月18日，在蘇州馬拉松比賽中，中國選手何引麗還因為志願者遞國旗而被影響了衝刺節奏，最終遺憾錯失冠軍。體育、國旗、冠軍，這些字眼湊在一起，引發了一場關於“愛國”的大討論。

至於“名不副實”，每年都有大批舉辦馬拉松賽的城市借跑者之口宣稱自己擁有“最美”馬拉松賽道了。真相如何，也只能是呵呵了。

而從參賽者這一方來説，則屢曝替跑、套牌、改成績、隨手亂扔垃圾、不講體育道德文明等醜聞。

比如，同樣也是在2018年，深圳南山半程馬拉松賽也因為一段視頻火了一把。深圳交警在其官方微博上發佈的一段天眼監控視頻。視頻顯示，在賽道深南大道上，很多選手都在“抄近道”，選擇從道路中間的綠化帶穿過，而罔顧參賽規定。

當然，坦率地説，相比於最近幾年馬拉松在中國取得的成績，這些不足都是微不足道的。大浪淘沙之後，那些跟風舉辦馬拉松賽的城市，會最終找到自己的特色。喜歡跑步的人，樂觀其成。

不過，需要特別提及的是，對於普通人來説，馬拉松仍然是一項具有相當風險的極限運動。查閲公開報道，近四年來，全國大概發生了20起馬拉松猝死事件。**因跑馬拉松，而帶來的損傷、昏厥，則更是屢見不鮮。**在觀看一些電視轉播的馬拉松賽時，甚至可以看到穿着牛仔褲、籃球鞋參賽者。

跑者因未貼胸貼，磨破出血

如果不付出長久的時間訓練，就匆匆忙忙上陣，這無疑是拿生命當兒戲。某種意義上説，在朋友圈裏發照片，收穫點贊一片，固然可喜。但，這遠沒有生命重要。對世界而言，你只是一個人，對親人來説，你就是他們的整個世界，必須慎之又慎。

其實，許多人不知道的一點是，跑步比性愛更能緩解壓力。

這是《天生就會跑》作者克里斯托弗·麥克杜格爾的觀點。他認為，人類天生就具有奔跑的慾望，我們需要做的只是將它釋放出來。跑者甚至還有一個特別的名詞“跑步高潮”來形容跑步帶來的快感。

假如有一天，中國的每一座城市都有自己的品牌賽事，跑者出門跑一場比賽，就像去沙縣小吃、蘭州拉麪買一份早點，吃一碗拉麪一樣方便，那也許就是中國真正實現了全民體育的那一天。在較大的生活壓力之下，何以解憂？

跑步也許是一個好辦法，你要不要試一試？

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