神州車閃貸去年賺了3個億，業務迎來調整期_風聞

越來越多的汽車電商，汽車綜合服務平台正在變成金融公司。

比如優信，2018年優信為22.8萬輛二手車交易促成融資。而其平台上全年賣車量88.64萬輛，也就是説大約每四輛車交易，就有一輛車是通過優信貸款完成。

不得不説，優信已經變成一家提供貸款服務的汽車金融類公司。

與優信類似的還有神州優車，汽車金融業務同樣在不斷壯大。相關車閃貸業務在去年為其貢獻了超3個億的利潤。

車閃貸已是最賺錢業務

據神州優車2018年年度報告（下稱：年報）顯示，2018年神州優車營業總收入59.49億元，同比下降39.65%。

儘管營業收入大幅下降，但神州優車淨利潤卻猛增至2.7億元，全年實現扭虧為盈。前一年度，神州優車淨虧損2.62億元。

年報顯示，2018年，神州優車營收減少原因是網約車行業監管措施加強，公司清退不合規車輛和司機；而買買車業務因為銷售模式階段性由包銷轉為代銷，該業務在本期收入也減少；但車閃貸業務業務渠道繼續下沉滲透，收入水平較上年同期增長。

2018年，神州優車旗下三大主要業務中，專車服務收入34.6億元，淨利潤2.12億元；買買車收入12.93億元，淨虧損2.41億元；車閃貸服務及其他收入11.94億元，淨利潤3.04億元。

來源：神州優車2018年年報

從年報各分部業績數據可以看出，儘管閃貸及其他分部業務2018年的收入高於2017年，但利潤有所下降。

一位車抵貸從業者感慨，實際上2018年整個車抵貸市場都不如2017年。自公安部開展“掃黑除惡”專項鬥爭以來，各家車抵貸業務都異常難做。“客户逾期違約，我們根本不敢去收車，就怕報警説我們是黑社會。”

儘管如此，閃貸及其他業務分部仍是神州最大利潤來源。而在2017年，為公司貢獻最大收入和利潤的還是專車業務。

那麼，神州車閃貸主要業務是什麼呢？

神州優車在年報中介紹，神州車閃貸是神州優車旗下的一站式汽車金融服務平台。主要與大型商業銀行合作，為客户供包括汽車抵押貸款、二手車金融等汽車金融服務。

另外，神州車閃貸同步開展渠道合作分銷計劃，面向金融公司以及二手車商等渠道，開放合作。分銷合作渠道可藉助神州車閃貸品牌、產品與資金優勢，為終端用户提供汽車金融服務。 

據悉，神州車閃貸現已覆蓋200多個城市，全國網點總數量已超過300家。

一位前神州車閃貸員工告訴新流財經，神州車閃貸資金主要來自商業銀行，此前與工行、浦發、光大銀行均有合作。

近日神州車閃貸還宣佈接入央行徵信，成為福建省第一家接入該系統的汽車融資租賃平台。

在汽車金融行業，不管是車抵貸還是融資租賃業務，因為行業自身徵信系統薄弱、車輛資產流動性強等原因，惡意逃廢債、多頭借貸及惡意騙貸的現象屢見不鮮。接入央行徵信後，無疑為神州車閃貸提升了風控能力，也降低了不良貸款風險。

​業務大調整

令人意外的是，各項資源豐富的神州車閃貸最近似乎進入了業務調整期。

據神州車閃貸官網顯示，截止3月17日，已有超過134萬9322人正在使用該業務，神州車閃貸放款已超136億5173萬元。

據媒體金融觀察團報道，截止3月3日，神州車閃貸官網顯示有134萬4267人正在使用神州車閃貸，放貸金額達到136億5140萬元。

也就是兩週時間，神州車閃貸的客户增加了5055人，但放款額卻只增加了33萬元。

此外，多位汽車金融從業者告訴新流財經，“神州車閃貸目前正在調整和關閉部分門店”。

一位北京地區車閃貸SP告訴新流財經，年前北京地區全部門店均已關閉。另一位南方地區神州車閃貸業務員透露，實際全國地區車閃貸門店不再做車抵貸業務。

針對門店調整，新流財經曾聯繫神州優車集團，但截止發稿前對方未回覆。

有從業者分析，神州車閃貸關閉全國門店或與行業大環境有關，所以神州優車必須調整優化其整體戰略。

“年初神州優車與寶沃汽車達成合作，現在只做寶沃的以租代購業務。”一位神州車閃貸山東地區業務員告訴新流財經。

去年12月，福田汽車曾發佈公告，將寶沃汽車67%的股權成功轉讓給了長盛興業（廈門）企業管理諮詢有限公司，成交價39.73億元。神州優車也發佈公告：為促成本次交易，神州優車幫助長盛興業為42.7億元借款提供擔保，擔保金額最高24億。也就是説，神州優車成了寶沃的接盤者。

寶沃是一家德國汽車製造商，在中德美三國設立研發中心，有傳統燃油車與新能源汽車雙重資質生產牌照，建成了德國工業4.0標準的整車與發動機工廠。

擁有了租車、出行服務以及電商業務的神州優車來説，拿下寶沃，無疑是打通了汽車上下游產業鏈。

只是，從目前的跡象看來，大刀闊斧調整汽車新零售戰略的神州優車，若想持續保證車閃貸的業績，仍將面臨一些挑戰。