“夥伴加油”大功告成，“核子空母”任重道遠_風聞

隨着遼寧艦的歸建，海軍艦載機航空兵訓練毫無疑問又一次忙碌了起來。昨天的《軍事報道》裏面就再次播出了中國海軍殲-15艦載機部隊進行訓練的新聞內容。內容是並不首見，但確實罕見的殲-15夥伴加油訓練內容。在海軍建軍70週年的慶祝活動之前，這樣的活動雖然本質上是戰訓任務，但多少給人一種為海上閲兵做準備的感覺。

▲ 至於這個“飛向16號”指的是啥，應該無須多説了

隨着軍事報道在保密工作領域的工作逐步到位，給視頻裏的戰機的機號打碼也越累越熟練。比如這次訓練裏的幾架殲-15，只有一架啥也沒有掛，用於訓練受油作業的殲-15能看出來的102號，至於其他的幾架，真的就是什麼也看不清楚了。當然考慮到我軍宣傳部門一貫的習慣，這些視頻素材就算來自他處，施佬也不會覺得有什麼奇怪。

▲ 其實這個102的機號一直也碼的嚴嚴實實，就是偶爾有那麼一點漏……

因為視頻裏看不出個所以然來，大家當然要在其他方向上下功夫，比如説在加油訓練中受油機飛行員的一句“137，請求空中加油”，大家夥兒就都要意味深長地想一想，這個“137”是不是就是刷在機頭，會被打碼的那個“137”呢？

▲ 如果真的是137號殲-15，那就是第38架量產型了

施佬早上也這樣腦洞大開了一番，畢竟兩艘滑躍甲板的中國航母本來就需要差不多兩個團48架左右的飛機，但是事後仔細看那架加油機身上的那一團碼，好像真的和“137”沒什麼關係。十有八九，這個“137”的代號和飛機本身的機號並無關係，應該就是艦載機飛行員的代號而已。

▲ 大家自己看這團……施佬感覺更像是早已熟悉的115號殲-15

UPAZ空中加油吊艙作為殲-15夥伴加油機的標準配備，早在殲-15原型機階段就已經是飛機掛載的常客了。在遼寧艦正式交付入列之後，在海軍艦載機多次與航母進行出海訓練的視頻畫面中，UPAZ加油吊艙也經常能夠出鏡。儘管大夥兒都喜歡管空中加油機叫“戰鬥力倍增器”，並且認真推算滿油的殲-15戰機變身夥伴加油機後能給友機增加多少航程之類的問題，但是在航母上，夥伴加油機本身的主要用途，還是給本方的艦載機羣用來“續命”的。

▲ 因為從黃皮機時代就伴隨着殲-15，大家發現的時候一般也不至於奪麼興奮

這主要和夥伴加油機的載油量有關，畢竟這些飛機都是戰術飛機掛載加油吊艙“客串”加油機，其本身的載油量就相當有限。就算是比較“專門”的夥伴加油機KA-6D，也只能在攜帶14000L左右的燃料，扣除該機自己所需，實際上能夠供給友機的總量就不多，如果考慮到加油機一次還要給多架飛機補充燃油，單架受油機能夠分到的燃油實際上可能只有幾百千克。

▲ KA-6D這種掛5個副油箱然後用自帶加油管的狀態下，大概也就只能帶14000L

在殲-15戰機上，由於蘇-27系列直到蘇-34/35等型號才有掛載副油箱的能力，因此即使殲-15把所有機內油箱全部啓用，其所能夠搭載的燃油也只有近9500千克，給夥伴受油機提供的油量自然也有限。

▲ 對於殲-15夥伴加油機來説，能把機內所有油箱都灌滿就不錯了

加上航母上艦載機總量一定，不可能像當年“黑鹿行動”一樣十幾架加油機支援一架轟炸機，在這樣的情況下，各種艦載夥伴加油機的最大作用，其實不是刻意延長戰機的作戰半徑，而是在艦載機以編隊形式出擊歸來時，為較晚着艦或者多次復飛的戰機補充燃油，使其能夠安全降落。

▲ 誰要是像在航母上來這麼一出，那肯定是要被打死的

當然，比起現役的殲-15艦載機什麼的，可能那些還在建造中甚至還在規劃中的航母更加受人關注。這不前幾天中廣核研究院有限公司就發佈了招標建造“核動力實驗船平台”的公告，以至於不少朋友都來問施佬説這個東西和咱們的核航母有沒有關係。雖然大家都很熱情，這事兒不能用無可奉告來搪塞，但是施佬仔細看了看這個內容，別説，這船真的和核航母基本上沒什麼直接關係。

▲ 大家可以大致看一下內容

按照公告的描述，這一項目是2×25MW緊湊型壓水堆發電項目，採用船型平台，一堆兩機配置。反應堆熱功率200MW。單體船型，船平台總體設計參數：152m（總長）×30m（型寬）×18m（型深），設計吃水8.32m，設計排水量約30000噸。具備自航能力和DP1級動力定位能力。可核動力航行或輔助柴油動力航行，最大航速11.5節。

▲ 大概就這麼個意思

別的不説，這個“壓水堆發電項目”的名字就説明了這其實應該是一個有一定自航能力的核電站。一台200MW核反應堆+兩台25MW發電機的技術水平，作為驅動航空母艦也實在是不大夠看。作為參考，美國現役的“尼米茲”級航母的兩台A4W反應堆的熱功率每台都有550MW，而“福特”級的兩台A1B反應堆的單台熱功率更是達到了700MW。

▲ 這和美國人比……還真比不了

雖説這堆的熱功率確實比法國那個費拉的K15潛艇堆或者美國60年代A2W堆的150MW強些，但是畢竟咱們一不能沒出息滿足於27節的最大航速，二不可能一口氣往一艘航母裏塞上6-8個反應堆，因此想指望這個堆直接用作核航母的動力是不大現實。這個船型平台的自航發電項目，更有可能是為了諸如南海島礁之類需要長期駐守和大量電力需要（雷達等電子設備），又缺乏廉價運輸傳統化石燃料途徑的地方使用的核電站項目。

▲ 中船本身之前是展示過類似的方案的

至於核反應堆本身……考慮到中國在船用核反應堆領域目前主要的技術積累還是潛艇堆，雖然它很難直接成為中國未來核航母的動力來源，但是從科研技術積累或者工程試驗的角度上説，它顯然能夠為未來上馬的中國核航母的核心動力技術提供不少的參考。當然現在説這一切還為時太早，對於中國海軍而言，一步一個腳印地完成手頭的航母以及相關的技術積累，才是更加急迫和重要的內容。