【舊文重貼】再談安全是一種文化_風聞

我喜歡碼字，但安全這個話題説來沉重，尤其是在一次又一次重大事故後寫這個話題。温州動車事故後，寫了《安全是一種文化》，天津港危險品倉庫大爆炸之後，又寫了一段《再談安全是一種文化》。鹽城化工廠的救援和事故調查還在繼續，現在下結論太早。但已經有很多跡象表面：沒有吸取歷史教訓。第一次犯錯誤是無知，第二次犯同樣的錯誤則是愚蠢，第三次再犯這樣的錯誤，尤其是危害自己和他人生命的錯誤，那就是犯罪！比如説，鹽城化工廠那麼多次違規，有關當局只是走過場式的處罰？廠區和緊鄰周邊為什麼有那麼多建築和居民？危險品聚集處的周邊連爆炸半徑都不顧了？

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以前寫過一段《安全是一種文化》，看來必須老調重彈了。

文化不光是風花雪月的東西，文化是一種融入血液的習慣性思維，是近乎本能的反應。在中國，安全需要成為文化。日常生活中，太多把安全當兒戲的事情了。有的是出於無知，有的是出於僥倖心理。亂穿馬路，違規裝修，不繫安全帶（甚至用什麼東西哄過車上的安全系統），工作場所不穿戴安全帽、安全眼鏡、包鋼皮鞋、阻燃工作服，遊輪上擅自跳過法律規定的救生演習，這些都是例子。天津爆炸的原因、救火過程現在都還不清楚，亂猜無益。但有説法消防隊員衝進去時，對於現場有不能用水救火的危險品並不知情。這裏有幾個問題：1、業主是否及時向公安消防部門申報危險品種類、分佈、數量？這不是事發之後才申報，而應該成為日常制度，到事發的時候才申報就來不及了。2、消防隊對於有關現場的危險品種類是否有預案？3、在情況不明的情況下，是否應該先救火再説？4、危險品倉儲設施周圍的安全距離是否得到確保？這些問題現在都沒有答案，但應該是調查的重點。對於業主來説，危險品種類、分佈、數量是隨時必須精確掌握的東西，一旦發生緊急情況，立刻向消防部門通報。進出貨多，無法掌握，這不是藉口。要是做不到，根本不應該做這個生意。事實上，這樣的地方應該有自己的消防隊，擔任第一時間的救險和輔佐現場指揮，而不是消極等待“大部隊”的到達。大量堆積危險品的地方沒有自己的消防隊是不可思議的，大部分化工廠都有這樣的專業消防隊，定時接受相關危險品滅火的專業訓練。化工危險品的種類非常多，有些是不能用水滅火的，像alkyl（烷基？）、金屬鋰，用水滅火只能擴大災害。這種救火隱患企業自身的專業消防隊最清楚，他們的作用至關重要。業主還必須有完整的緊急情況處理預案，經常演練，一旦發生問題，可以立刻調用。消防隊對於防區內的危險品情況也應該早有預案，而不是到現場後再臨時發揮。另外，這不是“加強領導”就能解決問題的。級別更高的“上級領導”對於本地的危險品情況不熟悉，要是亂指揮，就會加重災難。比如説，在堆放alkyl和金屬鋰的場合用水滅火，只會誘發更大的爆炸。這不單是業主的責任，也是消防隊的責任。在情況不明的時候，有當機立斷的必要，但更有不盲目行動的必要。消防隊和急救室一樣，第一要務是不擴大災害，第二才是約束災害。對於倒地昏迷的病人，不分青紅皂比啊，上來就是心外起搏、口對口呼吸，並不總是正確的。打仗也一樣，搶佔陣地、立刻衝鋒，這對於很多情況是對的；但是知道有地雷陣，盲目衝鋒就不對了。對於一般火災，按照經驗和直覺當機立斷是可以的；但對於危險品場所，盲動太危險，錯誤的代價太大。天津爆炸後，很多臨近的商家和居民住宅受到衝擊波的影響，很多人受傷。現場與周邊的安全距離是否符合法規，這個只有事故調查才能確定。但國內很多設施的安全距離規定明顯沒有得到遵守。去浦東機場的路上，就看到過一組球罐，距離周邊高樓民宅的距離好像都沒有超過樓高，這實在是太近了。沒人用昂貴的球罐裝水，球罐大多是用於存放高壓易燃物品的。這些球罐要是出了問題，周圍這幾座高樓就至少幾百人受到直接影響。在寸土寸金的地方多建高樓，這樣的想法很自然。但以安全為代價，這就是不負責任的做法。開發商不負責任，住户則心存僥倖，出了事是誰受害？這些都是大道理，説起來誰都知道。但更大的問題在於觀念：“大道理説起來都對，但實際上做起來很難，都是空談。”安全法規都是鮮血澆灌出來的。有的確實是矯枉過正，但這是因為不能確定矯枉多少才是剛好，而矯枉不足的代價太大，只有增加安全係數，確保安全。在沒有科學依據之前，不能隨便侵吞安全餘量。僥倖心理是要出大事的。不遵守安全法規，絕對不能姑息，出了事情對GDP和人民生命安全的影響更大。業主罔顧安全法規，這是利慾薰心；主管部分罔顧安全法規的話，這就不可理喻了。如果國人對於安全繼續採取僥倖心理或者“這都是別人的事”的心態，天津這樣的爆炸還會有第二次、第三次，甚至會有更嚴重的事故。都看看周圍，看看自己，有多少人坐車系安全帶的？有多少家長把小孩放進安全椅的？有多少人站立公交車內手隨時拉住把手的？以安全為代價衝擊公共秩序的，必須法律懲處。有説法東方之星船長看到天氣不好，有意停航，但旅客威脅要鬧事。如果這是真的話，法律必須給船長100%的保護。有説法若干航班因為天氣原因推遲起飛，結果旅客鬧事，同樣，這樣的鬧事構成危害公共安全，必須依法懲處。用任何手段使得安全部門違規開綠燈的，必須加倍懲處。最重要的是：學費交了，要有成績，要有長進。第一次犯錯誤是常人，第二次犯同樣的錯誤是蠢人，第三次犯同樣的錯誤就是罪人了。説到吸取經驗教訓，任何事故之後，最自然的衝動是追究責任，好像這才是尋求正義。這是十分錯誤的做法和想法。事故已經發生了，首先要做的是減少事故的影響；其次要做的是吸取教訓，避免重犯；最後才是追究責任。這個順序弄反了，掩蓋責任就成為必然的事情，而避免重犯反而乏人過問了。温州動車事故、東方之星事故、吉化爆炸後松花江污染事故，追究責任的呼聲此伏彼起，但這些事故的原因和如何預防重犯，有人關心嗎？安全要成為文化，成為天條。誰都不敢罔顧。只有這樣，中國的工業安全事故才會得到控制。