“3·21”大爆炸追蹤：爆炸坑位置疑為廠內固廢倉庫_風聞

來源：財新網記者 楊睿 葛明寧 實習記者 齊小美

江蘇響水天嘉宜公司“3·21”爆炸事故原因仍在調查中。據央視新聞報道，國務院決定成立江蘇響水天嘉宜公司“3·21”特別重大爆炸事故調查組並已開展調查工作。截至3月23日7時，事故已造成64人死亡，救治的傷員中危重21人、重傷73人。財新記者對比天嘉宜化工廠內設施分佈圖、谷歌地圖和航拍圖發現，大爆炸形成的巨型坑位置與廠內的固廢倉庫和庫前空地區域高度重合，空地東邊則是天嘉宜的天然氣站。

至3月22日，爆炸核心區明火被撲滅，煙霧漸漸散去，清晰顯露出直徑達100米左右的一個巨型坑，坑內積滿了液體。以此巨坑為圓心，周圍的建築已被炸成一片廢墟。天嘉宜廠區呈反“L”形，西邊以經三馬路為廠界。此巨坑就在馬路東側且已炸開馬路，直抵路西的之江化工廠區。

據一份2018年7月江蘇省環科院環境科技有限公司編制的《江蘇天嘉宜化工有限公司環保設施效能評估及復產整治報告（公示本）》（下稱《報告》）中的“天嘉宜公司廠區平面佈置總圖”，參照爆炸之後廠區道路、仍可辨識的其他罐體以及建築物等，財新記者發現，上述巨坑位置爆炸之前疑為廠內44#固廢倉庫與其東側天然氣站（CNG供氣站）之間地帶。

據《新京報》報道，曾在此工作的知情人士介紹，大坑所處位置此前是一塊空地，被用作倉庫堆放固廢。“固廢堆放着的有精餾分離下來的殘渣，是苯胺類的焦油，外觀和瀝青一樣，屬於易燃品。”多名天嘉宜員工告訴新京報記者，爆炸起火點或許為廠區西側的固體廢料倉庫。

另據《中國化工報》報道，據一位接近事故調查組的人士透露，本次事故的爆炸源是該廠的固體危險廢物儲存倉庫。

《報告》顯示，天嘉宜廠內的固廢庫容量達1078立方米，用於儲存廠內產生的廢液和固廢等。此外，廠內還有儲存危險廢物的危廢堆場，年產量4500噸。廠內還有固廢、廢液焚燒爐，年焚燒4500噸固廢、廢液。

天嘉宜的產品工藝複雜，產生多種固體廢物。《報告》顯示，天嘉宜生產過程產生的固廢中含有鄰硝基對甲苯胺、對硝基甲苯、3,4-二氨基甲苯、鎳、甲醇、間硝基苯甲酸、間氨基苯甲酸、間二甲氨基苯甲酸、2-硝基丁醇、2-氨基丁醇、CS 氨基酸鈉鹽等。資料顯示，鄰硝基對甲苯胺遇明火、高熱可燃，粉體與空氣可形成爆炸性混合物，當達到一定濃度時，遇火星會發生爆炸。受高熱分解放出有毒的氣體。此外，甲醇也為易燃易爆物。間硝基苯甲酸遇明火、高熱可燃，有毒，具刺激性。

此外，《報告》還顯示，廠區內危廢類別主要為：廢礦物油(HW08)、油/水、烴/水混合物或乳化液(HW09)、精（蒸）殘渣(HW11)、有機樹脂類廢物（HW13），其它廢物HW49，實際日產生量約為11.022 噸，其中固廢實際產生量為8.02 噸（334.17kg/h），廢液實際產生量為3.002 噸（125.08kg/h），前期按照環評要求進行委外處理。後期擬在本廠進行焚燒處理。

《報告》中稱，這些危廢會“暫存在危廢庫”，但記者在《報告》中的環保工程區並未找到危廢庫，只有上述位於爆炸中心點附近的固廢倉庫。

天嘉宜精餾車間的工人老陳（化名）對財新記者説，在環保部門要求下，去年12月25日到今年2月25日左右天嘉宜進行了天然氣技改，他記得他所在的車間是今年2月25日復工的。復工之後，天然氣剛燒起來時還出過事故，“壓力太大把油爐的頂都掀起來，後來修好了”。

3月21日大爆炸當天，他先看見天然氣站儲氣罐的底部有火苗冒出，就趕緊往出跑，大概三秒鐘後天然氣爆炸，很快甲醇罐也爆炸了，“還好制氫罐立住了。”他介紹説，甲醇爆炸很響，甲醇儲量也多，天然氣爆炸的威力更大，因為天然氣的管道連接各處。

據他説，固廢倉庫裏的東西是硝化廢渣、對苯二胺最後精餾產生的焦油和污水處理產生的污泥。“這三樣東西都容易起火，所以講究輕拿輕放，其他廢物放別的地方。”他説，從來不覺得那個倉庫有什麼問題。另外，固廢倉庫和天然氣站之間有三四十米的空地，“中間啥也沒有”，倉庫不通天然氣。

此前有幸存工人告訴財新記者，爆炸一共發生了兩次，第一次小，第二次大。關於爆炸源頭，有工人説是天然氣罐車先起火，也有人説是混料間硝化料起火。一位工人對財新記者分析稱，當時應該有天然氣發生爆炸，因為“爆炸瞬間的衝擊波大，苯罐沒有這麼大的壓強”。

財新記者發現，在距離巨坑東南面直線距離約300米處是天嘉宜的5#儲罐區，這裏的三個儲罐基本被炸燬。而根據天嘉宜2018年7月發佈的復產整治報告，該區域包括1只1500立方米甲醇儲罐和2只1500立方米的苯儲罐。該廠的硝化車間會用到苯作原料。5#儲罐區南邊不遠處就是天嘉宜的宿舍樓和辦公大樓。

3月23日早晨，工業園污染調查志願者張文斌來到天嘉宜廠區東南角的辦公樓和住宿樓附近。相比昨天，事故現場散發出的味道反而更濃烈了，“戴着口罩都能聞到很濃的氣味，刺激呼吸道，類似油漆味。今天這裏的工作人員都是穿着防護服進去的。”他説。

天嘉宜住宿辦公區的樓前空地上停着十幾輛私家車，再爆炸事故中被衝擊得變形，輪胎塌陷，現在泡在紅褐色的污水裏。而財新記者注意到，天嘉宜辦公樓與園區的小河僅隔着一條馬路。而這條小河最終會匯入附近的灌河。

​生態環境部派出的工作組認為，事故發生地距離最近的灌河河道不足2公里，距離灌河入海口僅十幾公里，處置工作的關鍵在於堅決防止污染廢水進入灌河進而污染黃海，必須第一時間截斷園區入灌河排口。