3款有顏有空的二胎家庭神車，全家坐上也不擠！_風聞

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不少二胎家庭都面臨一個新問題，家中原本在裝上安全座椅後，就顯得侷促的五座車，更不夠用了。

換大車成為了必然選擇，那為什麼選6座車呢？

這裏給到四個理由。

第一、6年免檢。

新車6年免檢，但7座車每兩年得車檢一次，多了一件心事。

第二、二排舒服。

扶手和側包裹帶來支撐性更好的座位體驗。四人及以下乘坐時，可以像按摩椅一樣以不同的大角度放倒，更匹配個人需求。

第三、二排三排交流性好。

二排的獨立座位讓中間多出一條走廊，避免了三排的隔離感，也能更好的看顧小孩。

第四，兒童安全座椅不減少座位數。

5座車在安裝兒童安全座椅後，就變成了4座車。同樣，7座車就變成了6座車。而擁有第二排獨立座椅的6座車，還是6座車。

明確了6座車的目標後，剩下的就是怎麼選。好在，可以考慮的範圍並不多。

本田傑德

13.59-16.59萬

可能是最好看的6座車

不同於傳統方方正正的MPV，流線型的前臉是傑德的標誌性外觀。

比較可惜的是，也許是6座車的市場實在不大，新款傑德已經取消了6座。

因此只能去看2017款的6座傑德。共計兩個排量：1.8L的自動舒適版，1.5T的豪華版。

鑑於去年陷入機油問題導致召回的是1.5T的發動機，只推薦1.8L的版本。

起步平順性和動力在同價位MPV中超過平均水準，1.8排量在大多數情況下夠用，滿載略有吃力。

城市路況百公里油耗在9個油上下。

乘坐空間方面受限於整體偏小的車身（長寬高分別為4667/1775/1530mm，軸距2760mm），只能螺絲殼裏做道場。

在充分保障第一排和第二排的乘坐空間前提下，第三排不能説很緊。但是讓身高超過175cm的成年人坐，因為大腿缺乏椅面支撐，有點累。

6座傑德雖然沒有全景天窗，但是後排車頂的玻璃化設計，倒也不顯得侷促。

中控方面沒有太多亮點，標配是沒有大觸控屏的，但是可以和4S店談，沒準會送。

儲物空間可能還是因為受限車輛尺寸，從第二排起就很有限。只有側門凹槽。三排座位全用的話，留下的後備箱基本只能放一些手袋了。

點評：該款傑德比較適合6人滿載情況不太多的家庭使用。如果家中老大已經半大不小了，坐在最後一排也能比較好的分配空間。另外，作為即將絕版的6座傑德，如果難以割捨它的外觀，下手也要儘快了。

別克GL6

10.99-13.39萬

小號GL8，做工在線

別克的車向來顏值不錯，GL6一樣如此，更可貴的是，它保持了別克應有的內飾檔次。

黑棕雙色調耐髒，又不顯得乏味。但凡棕色部分全是軟性材料的設計也很別緻。

除了最低配，另外兩款都裝配了7寸觸控屏。雖然邊距條較粗，但支持CarPlay、CarLife很好的延伸了使用功能。

自帶的高德導航和安吉星也比較容易上手。

空間方面，GL6富裕的尺寸（長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距2796mm），讓人坐在第二排時，有一種置身它大哥GL8的錯覺。

第三排得益於較高的底座，能保證一定的腿部落差，成年人坐也不會太難受。

儲物空間方面是GL6的特點。第一排能找到前門凹槽，方向盤左側儲物盒，中控上方的票據盒，前檔儲物盒，手套箱，中央扶手箱，副駕手機凹槽。比較別緻的是還有一個實用的雨傘凹槽和一個不實用的抽紙盒。

第二排側門凹槽同樣可以各方兩瓶水，同樣都有側面手機凹槽，第一排座位後還各有兩個儲物皮口袋。

第三排除了第二排背後的兩個口袋，側面都各有一個杯架，很貼心了。

後備箱方面也是三排如果全做人，空間就很有限了，可以豎直放小箱子，或者手袋。

全系標配全景天窗好評。

GL6全系三缸1.3T引擎，起步比較肉，等渦輪介入後，速度就能起來。

市區路況下，百公里油耗在8到9個油之間。問題是其低速行駛下，發動機轉速仍然較高，因此油耗下不去，噪音也比較大。

點評：除了1.3T排量下，油耗略高，沒有什麼缺點。因此就是一台值得推薦的好車。

寶駿360

5.68-7.58萬

6座車中的五菱宏光

之所以給出這樣的評價，是因為其常年霸榜，佔據六座車銷量王者的寶座，一如五菱宏光在MPV中的穩定熱銷。

論其原因，合理的定價，讓寶駿360成為小鎮和農村家庭的良心直選。

在這些地區，三代同堂而居的情況比比皆是，出門6人同行甚至更多基本就是日常。

當市場出現這樣一台6年免檢，能基本滿足拉人需要，偶爾還能拉貨的車，最重要的是，頂配也就7萬多，能不熱銷嗎？

寶駿360外觀敦實，前臉方正，除了15寸輪胎有點小之外，沒有什麼毛病。

全系搭配一台自吸1.5L的112馬力發動機，有6檔手動和5檔AMT的變速箱可選。對於動力就不要有什麼想法了，起步慢，超車難。但是家庭用車本來也不需要這些。

油箱有點小，40L。百公里油耗市區路況在7到8個油左右，經濟性相當不錯。

空間方面，長寬高分別為4615/1735/1640mm，軸距2750mm。可以看出高度不錯，相對釋放的頭部空間就比較充沛。

尤其在更受關注的第三排座椅，較好的頭部空間能減少壓抑感，乘坐體驗不錯。

寶駿360的內飾方面比較一般。不規則的線條設計讓中控看上去比較年輕化，但是硬質塑料覆蓋就比較low。

除最低配，全系裝配了8英寸彩色觸控屏，並配有倒車影像。

不過其他輔助功能就比較少了，一些配件也比較基礎。全系沒有巡航系統，全系標配鹵素大燈和鹵素霧燈，全系手動空調，車內揚聲器頂配款也只有4個。

但是既然是6座車中的五菱宏光，這些不重要不是？

點評：小鎮家庭奔小康首選車，7萬多的自動擋，能拉貨能拉人，足矣。

為了適應中國汽車市場，6座車可能是中國特色產品。在目前有限的車型中，能看出實用性第一的樸素要求。或許在二胎政策不斷放開的背景下，更多車企會把目光投向6座車，細分出更多滿足不同家庭需要的產品。