FF91是畫中女子，騎士又來救賈躍亭，希望這次花好月圓_風聞

大佬們的心態，我們揣摸不透；大佬們的恩怨情仇，我們看不懂！

這就是大佬就是大佬，我們普通老百姓就是普通老百姓的區別。就像股市上的莊家和小散，小散永遠不知道莊家啥時候出貨。

本以為有了孫宏斌、許家印“血的教訓”，信譽破產了的賈躍亭是人見人怕，資本圈都敬而遠之，FF（法拉第未來）得自生自滅了。

但讓人大跌眼鏡的是，在沉淪觸底，絕望籠罩的關鍵時刻，還是有人聞訊前來，向賈躍亭伸出救援之手，並當着世人莊嚴宣誓，願與其一起“為汽車夢想窒息”。

朱駿與前兩任不在一個級別上

這個人叫朱駿，上海人，納斯達克上市的第九城市董事長兼首席執行官。

這個企業和這個人，都很陌生，這些頭銜都不顯赫，與融創中國的孫宏斌、恒大集團的許家印相比，只是春天裏的江南煙雨，不在一個檔次上。

可如果在朱駿的身份前面再加上“前上海申花足球俱樂部投資人”，大家就恍然大悟，要刮目相看了——原來朱駿玩足球玩得與恒大集團一樣，罕逢對手，遍地風光，甚至比許家印還早啊，是前輩級的人物，才不玩了，才輪到許家印的！

不服還真不行，賈躍亭的PPT做得最好，最有價值，大咖級粉絲都數不勝數，願意前仆後繼。

在人生最得意的時候，賈躍亭構畫出了七大生態夢想，這七大生態夢想是活脱脱的一幅當代產業經濟的《清明上河圖》。每個生態夢想都是一個巨大的磁場和銷金窟。

隨着2016年樂視危機爆發，現在有六個生態夢，正被雨打風吹去，只有汽車夢仍被牢牢攥在賈躍亭手裏，作為其實現鹹魚翻身的最後那根稻草。

山西老鄉孫宏斌對賈躍亭讚賞有加，認為其是中國頂級優秀企業家之一；他相中了賈躍亭的互聯網生態夢，扔進去200億，做了樂視網接盤俠。可後來發現，如果不能及時止損，貼上全部身家和後半輩子的努力都可能填不滿那個窟窿。後來，身心疲憊的孫宏斌不得不願賭服輸，及時止損，淚灑發佈會現場。

精明的許家印不要賈躍亭日漸沒落的過去，而是相中了賈躍亭的未來，希望與其捆綁在一起，共圓汽車夢。

這個設想很好。在賈躍亭七個生態夢的PPT中，汽車夢是最漂亮，最有前途的，也是其全力以赴的，最後一塊責任田。如果汽車做不起來，賈躍亭這一生就徹底沒戲了。

排除賈躍亭個人因素，法拉第未來在理念，設計，性能上，都是世界電動汽車的領跑者，甚至遠超特斯拉。如果不計較價格因素，目前看到PPT和FF91樣車的人，都怦然心動，包括許家印——FF91就像畫裏那個遺世獨立的絕色女子，也有可能隨時從畫裏走下來，與悦己者相擁！總有英雄難過美人關的男人心動！

許家印與賈躍亭也達成了投資20億美元的合作方案，準備了100多億人民幣迎娶FF。但在付完第一期8億美元后，要支付第二期費用時，許家印反悔了。雙方齷齪由此而起，互相指責的唾沫滿天飛舞，甚至對薄公堂，鬧上了香港仲裁院和法庭，合作不歡而散，FF91量產不得不擱置下來。

幕後金主有來頭，有想法

第九城市是一家做遊戲的互聯網企業，靠代理《奇蹟》發家，憑藉代理《魔獸世界》創造奇蹟，實現在納斯達克上市。看着《魔獸世界》大賣，第九城市日進斗金，開發商暴雪坐不住了，要求修改合同，多掙多賺，但被朱駿無情拒絕。暴雪也不是省油的燈，從第九城市叛逃，幾經輾轉，最終和網易攜手。第九城市業績一落千丈，現在被騰訊、網易等手遊頭部企業擠得無處容身，在生存壓力下急於尋找轉型機會。

集高科技於一身的新能源汽車正處在一個世紀性大風口上，特斯拉和法拉第未來的眼前困境，都不足以擋住風的方向，讓資本和投機者卻步。

從FF與第九城市簽訂的合作條款看得出來，雙方都認真汲取了以前的經驗教訓，積極磨合，謹慎前行。

FF91實現量產需要約6億美元，第九城市承諾了這筆款項，但資金是分期的，而且要在相關條件滿足後才能到位。依據合同，朱駿並沒有獲得FF91的產銷權，而是另一款與FF91設計概念和技術相仿的車型互聯網智能超豪華電動汽車Faraday Future’s new brand V9 model在中國市場的生產和銷售權，其他車型還需要約定。

實際上，第九城市6億美元買下的，只是盤活FF在中國市場的土地、人員、專利、品牌等資產。FF控制權仍然牢牢掌握在賈躍亭手裏。以後FF其他車型，也包括FF91,第九城市要繼續掏錢購買——對賈躍亭來説，這真是一筆劃算的生意，一個產品的PPT ，在一個市場，就能賣出六億美元！

目前第九城市狀況也不好，股價不足兩美元，市值不足一億美元。朱駿自己囊中羞澀，要拿出六億美元真不容易，得另闢蹊徑。據FF新聞稿，朱駿在FF洛杉磯總部進行投前盡職調研時，香港本土投行AMDT（尚乘集團）、美國投行Maxim Group（馬克西姆集團）的高層都在場，並對FF的產品和技術表示認可。

這兩個金主都是資本和孵化高手。AMTD曾參與光大證券、青島銀行、小米、美團點評等在港上市。2016年以來，主導了近80宗債務資本市場交易，融資超過300億美元。Maxim Group是投資公司Investec的孫公司，投資重點是新興增長的中小企業，通常估值為1億-20億美元。2013年以來，參與了465筆交易，總融資額為335億美元。

看得出來，他們希望將FF與九城新成立的合資公司做大做強，然後實現IPO。

合資公司要實現FF車型量產，仍有很長的路要走。FF在莫干山的土地目前還是閒置狀態，建工廠，上生產線，生產樣車，需要過的關卡多着呢。那些熱切盼望FF快點上市的朋友，需要戒急戒嗔戒躁，耐心等待。