印度反導什麼檔次?_風聞
席亚洲-独立军事评论员,IT业观察者-公众号:亚洲火车总站2019-03-28 16:40
昨天印度進行了反導試射,莫迪總理説這是提高印度歷史地位的時刻什麼的。

印度這個反衞星火箭導彈樣子還蠻好看的,技術水平咋地咱們暫且不論,能搞成功對於印度來説確實算得上里程碑,而且對本國民心士氣的鼓舞作用不可小覷
從昨天印度發射的ASAT導彈的外形來看,這是一枚固體燃料的火箭,可能是基於烈火系列的導彈。印度媒體的公開報道稱,這枚導彈採用的是直接上升式反導技術,這次攔截試射的高度為300公里,但這枚導彈“理論上”有擊落800公里軌道衞星的能力,同時它的引導方式,也是高級的KKV,也就是紅外自導的動能殺傷器。
看起來好像是挺高級的。

美國試驗的ASM-135導彈,使用經過特殊改裝的F-15A發射

ASM-135導彈的歷次試驗
嗯,這就有必要解釋一下,反衞星武器的“檔次”問題。
筆者開始的時候想從引導方式、目標軌道高度、交匯方式、導彈技術水平等這些方面説,但後面覺得越説越説不清楚,因為各種不同的制導方式實際上都各有千秋。
而反衞星系統實際上本身就是一個隨着時代的發展,不同原理的技術都在發展,比如美國1979年用F-15A發射的ASM-135反衞星導彈,雖然是採用紅外製導KKV,但其技術水平肯定遠不如俄羅斯現代在米格-31BM下面進行試驗的同類導彈的——它的紅外引導頭使用的還是類似於早期“響尾蛇”導彈的調製盤原理呢。
這方面當然我們後面還是要説的, 但是如果從實戰角度説,其實反衞星和化學戰能力有一點相似——攻擊能力並不是一個國家反衞星能力的最主要方面,真正決定一個國家能否將反衞星能力用於實戰的最重要基礎——是快速補網發射,以及“防反衞星”能力。

F-15發射ASM-135

ASM-135的紅外引導頭原理——紅外成像+調製盤……畢竟這是1979年設計的導彈,為了最大限度降低對計算機的需求,就用這種早期空空導彈上的成熟技術吧……

最近俄羅斯展示的新型反衞星導彈當然不可能和ASM-135處於同一技術水平
從這一點上來説,目前中國、美國和俄羅斯都有不同程度的快速補網發射能力,因為這三國都有基於洲際導彈基礎上發展的快速補網火箭。中美進入21世紀以後,都發展了隨時值班,能在幾小時內補網發射的快速補網系統——比如快舟1號,它的衞星和火箭上面級乾脆是一體化的,就和戰略導彈一樣進行值班,這種技術是應對當代反衞星技術,以及快速戰略偵查需要的最新技術。而俄羅斯現在也有用米格-31BM搭載發射的空射運載火箭,只是它有沒有建立類似中美快速補網系統的,隨時進行戰略值班的待發補網火箭和衞星就不太清楚了——不過現代立方體衞星的特點就是衞星可以直接儲備在地面的貨架上隨時待發,所以俄羅斯擁有這方面能力的話也很正常,如果它沒有的話,只説明缺錢而已。

俄羅斯與哈薩克聯合研製的空射運載火箭

快舟商用火箭試射
同時美國近年來還發射了一系列專門用於在軌道上監視其他衞星的新型衞星,這種衞星系統能夠有效對其他國家“不懷好意”接近的衞星進行預警,隨後美國的衞星就可以採取行動,通常是升高軌道,躲避對方——當然必要的時候為了防止被敵方俘獲,也可以直接把衞星推入大氣層自毀。
這目前還是美國的獨門技術,中俄還是主要通過地面的系統對軌道目標進行跟蹤,但在測控網無法直接覆蓋的地方,就鞭長莫及了。不過以目前“涼戰”的狀態,過幾年中俄出現類似的軌道測控衞星也未可知。
總之從技術角度講,中美俄都是具有強大的補網發射、軌道測控能力的,所以在反衞星方面,無非是一個權衡利弊的過程,看自己的反衞和補網是否能給自己爭取到主動權,哪怕是幾小時的主動權。
從這個角度來講,印度就是一片空白了,它的反衞星技術唯一可以真正威脅到的大概是巴基斯坦,但這也是有條件的,如果巴基斯坦和中國關係足夠緊密,戰時它的衞星被擊落的話,中國直接提供它衞星情報支持就完了……當然不論如何印度擁有了一種巴基斯坦暫時沒有的能力,這也是挺厲害——當然巴基斯坦會不會突然擁有反衞星能力,這事兒吧……就不好説了。畢竟巴基斯坦突破核武器和導彈技術的事件可都是特別快是不是?
那麼從反衞星技術的角度來考察印度這次反衞試驗,可以説什麼呢?
首先咱們從基礎的説起,反衞星作戰,實際上就是要把一個東西送入衞星軌道,讓它們“交匯”然後進行一次“失敗”的“對接”。那麼這個“交匯”,就有兩種方式,一種是“直接上升”式,也就是直接從地面上發射火箭,讓它以直接上升的方式,用最短的路線與目標衞星軌道“交匯”,然後撞擊將其摧毀。第二種則是“同軌交匯”,也就是讓自己的殺手衞星和目標衞星進入同一條軌道,然後進行交匯,通常同軌交匯方式需要在殺手衞星上安裝戰鬥部,或者機關炮之類等武器(蘇聯“禮炮”空間站就裝過),因為這種方式下,交匯的相對速度很慢,不足以靠動能直接摧毀目標。

路透社充滿惡意的照片,一個印度小店主正在收看莫迪宣佈反衞星試驗成功消息……
直接上升式攻擊和大氣層外中段攔截基本一樣,從發射到命中的時間極短,對方基本沒有時間進行變軌躲避,因此殺傷概率高,難以防範。但同軌交匯式攻擊可以直接在軌道上部署殺手衞星,攻擊隱蔽性高(當然在美國發射軌道監控衞星後,這方面優勢有所下降),而且可以同時攻擊不同軌道上的大量衞星,瞬間讓對方衞星系統大面積失能,更重要的是,這種方式可以攻擊各種軌道的目標,即使目標的軌道並不從本國領土上方通過也能攻擊,而相比之下直接上升式攻擊的攔截範圍有限——這也就是為什麼美國和俄羅斯的直接上升式反導衞星都採用了空射方式的原因。
當然,中國的動能系列導彈本身和快速補網火箭、中遠程導彈採用相似的發射技術,可以在全境機動部署和發射,這就很厲害了,但相比之下仍有一定限制——未來,或許可以依託大型驅逐艦完善的雷達,尤其是直升機庫兩邊的遠程P波段雷達,進行海上反衞星作戰,也不是不可能的事情。
俄羅斯的“努多爾河”反導\反衞星系統也採用了機動發射技術,不過因為該系統主要依賴莫斯科周邊的雷達系統工作,所以實際上真正機動實戰的範圍有限。
美國在冷戰期間雖然研製了ASM-135導彈,但是因為考慮到當時美蘇都有足夠的快速補網能力,而且當時的總體作戰體系度衞星的依賴度沒有當今這麼高,而且直接上升式導彈在反高軌道衞星方面當時也還無能為力,所以這種導彈並未部署——F-15發射ASM-135導彈需要進行特殊改裝,將機炮拆掉,機炮艙內裝一套氦氣儲存和冷卻系統,來為導彈供氣,確保導彈的紅外引導頭能夠正常工作,所以如果它並不能拿來直接掛在未經改裝的現役F-15C或者F-15E上。

2005-2013年中國的反衞星試驗,看得出,這是一種能力展示,向對手展示自身擁有完整的,從中段反導到擊落靜止軌道目標在內的完整能力——和三哥這種主要針對本國民眾的表演根本不是一回事


2007年擊落風雲1號C的試射——某種程度上可以視為一種戰略警告——必要的時候我們有能力“封鎖”近地軌道……

2019年《王牌空戰7》中就出現了類似的劇情,雙方的太空戰最終導致衞星全滅,地面上的人們看着天空中大量衞星殘骸墜入大氣層出現的“流星雨”,全球網絡中斷,戰略預警能力消失……然後一個超級大國解體,變成了許多互相仇視交戰的小國……某種程度上,對於超級大國而言,反衞星技術和核技術一樣,就是一種互相毀滅的威脅
相比之下,中國進入21世紀後,尤其是在2013年以後的連續幾次反衞試驗中,演示了動能系列導彈用直接上升式彈道攻擊高軌道,包括靜止軌道衞星的能力。這是一個技術突破,在過去的反衞星系統中尚未有國家展示過這種能力。
這其實比媒體上吹牛的什麼激光反衞星什麼的高級多了……你想啊,一個導彈從地面上直接竄起來,打掉36000公里上空的衞星目標,這想想都很帶感啊。
而中國在當初擊落風雲1號C衞星,是在800公里高度的軌道上,因此碎片並不會很快全部落入大氣層內,因此引起了西方國家的一些抗議。
相比之下,印度這次試驗攻擊高度為300公里,與其説是反衞星,不如説是一次中段反導試驗,只不過,這當然還是比前面幾次攔截“大地”導彈的反導試驗高級多了。三哥完全可以藉此説自己已經具備了攔截“沙欣”中程導彈的能力嘛。
但這能算是“世界第四”,“印度成為超級大國的象徵”?
我想看了上面這篇東西,大家自然會有自己的理解,我就不廢話了。