中國離超越“德國製造”還有多久？_風聞

來源：參考消息

德媒稱，機械製造是德國經濟的一個重要支柱。不過中國廠家正急起直追。**中國製造會在近期內超越德國嗎？**德國之聲記者帶着這個問題在漢諾威工業博覽會上走訪了德國和中國的展商。

德國之聲網站4月3日報道稱，斯特凡·巴赫邁爾對德國機械製造在中國的黃金時代記憶猶新。他為德國上弗蘭肯地區科堡市的Kaeser壓氣機公司效力已經17年。該公司擁有整整一百年的歷史，在全球範圍內僱傭5000名員工，是業內佼佼者。

▲3月31日，德國漢諾威，2019年漢諾威工業博覽會在當地開幕。

巴赫邁爾説：“那時候，作為德國公司的代表，**你只要説一句‘這台機器是地地道道的德國製造’，客户就會乖乖地付款。很少討價還價。**不過這樣的時代已經一去不返了。”

報道稱，在他看來，“德國製造”仍然是一塊招牌，但不是推銷產品的主要理由了。他説：“中國人變得很自信。”

岑國建的經歷正相反。“十年前我第一次來陌生的德國參加漢諾威工業展。中國人的攤位都很小，而且在角落裏。歐洲人很少來關注我們這種小企業”，這位寧波中大力德公司的總經理説：“十年以後，我到這裏來感覺就不一樣了。中國廠家的展台大了，歐洲人對我們產品的認同感也在逐步加強。”

▲4月1日，在德國漢諾威，參觀者觀看華為展區展出的一輛汽車。（新華社）

報道介紹，中大力德是漢諾威博覽會上1500箇中國展商中的一個。2006年，岑國建帶領一個五、六人的小團隊創業。如今，他的公司擁有1400名員工，並於2017年上市。岑國建認為中國趕超德國的道路仍然漫長，但在基礎設施方面，德國已經落後於中國：“我深有體會的是：德國的網絡在最近這十年當中沒有什麼變化，很多地方還是3G。中國網絡就不一樣了，到處是4G，網速很快。”

方衞中對這種力量對比的變化也深有感觸。“十年前，我們參觀德國西門子或其他大企業的生產車間，會感到震驚”，這位杭州易泰達科技有限公司的總經理説：“現在和中國的生產車間比起來，德國就往往顯得落後了。”

報道介紹，易泰達在漢諾威展示自己的電動車馬達。由於中國目前是電動汽車最大的市場，2018年銷售量近130萬，而德國2018年出售的電動車還不到7萬，因此，易泰達的主要客户在中國本土。方衞中指着公司新建生產車間的照片説：“我們的生產已經高度自動化。”

在方衞中看來，中國仍然需要發達工業國的硬件。在企業管理和職業培訓方面，中國也仍然應當向德國學習。不過，十年後又會是另一番景象。

▲這是4月2日在德國漢諾威拍攝的部分中國展區。（新華社）

報道稱，即使在機器人領域，中國和歐洲之間的差距也在縮小。瑞士一機械製造公司負責機器人業務的福格特説，特別在小型工業機器人方面，最近幾年發生了巨大變化。“中國生產小型機器人的廠家有40到50個。國家給予大力支持。如今，三分之一在中國出售的工業機器人是中國製造。”