蔚來ES8高速“趴窩”，車主：老天爺還是沒收我，逃過一劫_風聞

汽車行業關注（autochat.com.cn）04月05日報道——

上市大半年，截止今年第一季度蔚來ES8總交付量已達到15337輛，而在這段時間裏蔚來ES8也是因各種各樣的問題頻上頭條，近日蔚來又火了，蘇州一輛開了10天642公里的蔚來ES8新車，出現動力故障停在高速路中間，車主直呼“不死命大”。

網絡上的一段視頻中可見，當時應該是傍晚，路上車流量很大，看樣子像是高速路段，一輛ES8開着雙閃，在馬路中間一動不動，場面十分尷尬。

蔚來ES8路上“趴窩”已經不是第一次見，動力故障、系統死機、誤觸升級、沒電等，此前網絡上都有過相關報道，而這次這輛蔚來ES8又是為何停在了路中間呢？

之後另外一段視頻對此事做了詳細的説明，原來事發在蘇州的某段高速路上，車輛出現了動力故障，網友重啓了系統都不能解決，事後車主直言：一晚上沒閤眼，一想起來後怕，老天爺還是沒收我。

從聊天記錄中可以看到，網友稱“第一次高架上，第二次高速上，瞬間停的”。在車來車往的高速路中間停車是一件很危險的事，網友所講述，幸虧當時車多速度慢，“我才逃過一劫”，“想了一夜，老天爺還是沒收我”。

據車主所言，他這輛蔚來ES8才剛提了10天，里程數才642公里，而在高速路上停擺之前的蘇州高架上掛檔已經出現了問題，不過“又好了”，他跟蔚來fellow提了這個問題，而fellow讓他繼續往前開，之後在高速路上發生了接下來動力故障“趴窩”的這一幕。

聊天記錄截圖：

“他們不讓我説，到那時我也不是黑啥的，我就想把事情説出來，讓心裏好受些”，在視頻中的了記錄裏，網友説了這樣一句讓人深思的話。

不過，網友還是肯定了蔚來工作人員的服務，只是對蔚來的高層管理不滿，直言這輛車存在“致命性問題”，而他也不敢再開這輛車上高速了。

“其實蔚來的夏眠這些工作人員（交付、fellow等）他們是不錯的，服務很到位，我現在恨的事高層管理和研發人員，研發的什麼破東西，這個情況明顯是致命的！還有就是高層管理對於企業美管理好，車子這個是一直要在路上開的，最講安全，現在這個致命性問題存在，連人的命都不能保證，誰敢開，反正我現在是不敢上高速了，平時在市區裏開開還是可以保命的”

自從去年6月開始正式對外交付之後，截止今年3月蔚來ES8的總交付量達到15337輛，而在剛過去的2019年第一季度，ES8交付3989台，環比下滑了50%。蔚來此前公佈去年第四季度財報中引起轟動，僅2018年蔚來淨虧損就達到96億元人民幣，較2017年同比加大了92%，虧損幅度進一步擴大。

在量產交付的近半年時間，蔚來ES8也是飽受質疑，一系列電子軟件系統的故障、電池續航縮水等，甚至還有車主因忍受不了頻發的故障問題而要求退車，被認為“中國版特斯拉”的蔚來汽車，要經歷的各方面的市場檢驗也必定不會少。

蔚來汽車在車主體驗及服務上確實做得比傳統汽車廠商要好，處理問題及時，各項服務都比較到位，這也是蔚來的一大賣點。但如果作為車主層面來説，更希望花50萬買到一輛較為完善的產品，而不僅僅是用服務來支撐起品牌形象，忽略了產品本身，畢竟，汽車是要用來開的，車輛可靠性關乎乘員生命安全，一輛車安全可靠比什麼都重要。

*汽車行業關注