蔚來ES8高速“趴窩”,車主:老天爺還是沒收我,逃過一劫_風聞
今天敲钟人不来-2019-04-06 13:11
汽車行業關注(autochat.com.cn)04月05日報道——
上市大半年,截止今年第一季度蔚來ES8總交付量已達到15337輛,而在這段時間裏蔚來ES8也是因各種各樣的問題頻上頭條,近日蔚來又火了,蘇州一輛開了10天642公里的蔚來ES8新車,出現動力故障停在高速路中間,車主直呼“不死命大”。
網絡上的一段視頻中可見,當時應該是傍晚,路上車流量很大,看樣子像是高速路段,一輛ES8開着雙閃,在馬路中間一動不動,場面十分尷尬。

蔚來ES8路上“趴窩”已經不是第一次見,動力故障、系統死機、誤觸升級、沒電等,此前網絡上都有過相關報道,而這次這輛蔚來ES8又是為何停在了路中間呢?

之後另外一段視頻對此事做了詳細的説明,原來事發在蘇州的某段高速路上,車輛出現了動力故障,網友重啓了系統都不能解決,事後車主直言:一晚上沒閤眼,一想起來後怕,老天爺還是沒收我。
從聊天記錄中可以看到,網友稱“第一次高架上,第二次高速上,瞬間停的”。在車來車往的高速路中間停車是一件很危險的事,網友所講述,幸虧當時車多速度慢,“我才逃過一劫”,“想了一夜,老天爺還是沒收我”。


據車主所言,他這輛蔚來ES8才剛提了10天,里程數才642公里,而在高速路上停擺之前的蘇州高架上掛檔已經出現了問題,不過“又好了”,他跟蔚來fellow提了這個問題,而fellow讓他繼續往前開,之後在高速路上發生了接下來動力故障“趴窩”的這一幕。

聊天記錄截圖:












“他們不讓我説,到那時我也不是黑啥的,我就想把事情説出來,讓心裏好受些”,在視頻中的了記錄裏,網友説了這樣一句讓人深思的話。
不過,網友還是肯定了蔚來工作人員的服務,只是對蔚來的高層管理不滿,直言這輛車存在“致命性問題”,而他也不敢再開這輛車上高速了。
“其實蔚來的夏眠這些工作人員(交付、fellow等)他們是不錯的,服務很到位,我現在恨的事高層管理和研發人員,研發的什麼破東西,這個情況明顯是致命的!還有就是高層管理對於企業美管理好,車子這個是一直要在路上開的,最講安全,現在這個致命性問題存在,連人的命都不能保證,誰敢開,反正我現在是不敢上高速了,平時在市區裏開開還是可以保命的”
自從去年6月開始正式對外交付之後,截止今年3月蔚來ES8的總交付量達到15337輛,而在剛過去的2019年第一季度,ES8交付3989台,環比下滑了50%。蔚來此前公佈去年第四季度財報中引起轟動,僅2018年蔚來淨虧損就達到96億元人民幣,較2017年同比加大了92%,虧損幅度進一步擴大。

在量產交付的近半年時間,蔚來ES8也是飽受質疑,一系列電子軟件系統的故障、電池續航縮水等,甚至還有車主因忍受不了頻發的故障問題而要求退車,被認為“中國版特斯拉”的蔚來汽車,要經歷的各方面的市場檢驗也必定不會少。
蔚來汽車在車主體驗及服務上確實做得比傳統汽車廠商要好,處理問題及時,各項服務都比較到位,這也是蔚來的一大賣點。但如果作為車主層面來説,更希望花50萬買到一輛較為完善的產品,而不僅僅是用服務來支撐起品牌形象,忽略了產品本身,畢竟,汽車是要用來開的,車輛可靠性關乎乘員生命安全,一輛車安全可靠比什麼都重要。
*汽車行業關注